En serio, es un utilitario pero tiene una potencia, pegada, aceleración, suavidad, silencio, brutal. Un gustazo conducirlo, tengo un Toyota verso automático, más amplio, pero el primero que se coge el corsa. Ahora en verano el verso tarda en empezar a tirar frío por el aire acondicionado, en el Corsa-e es inmediato. El verso son 150 caballos y el corsa 135, pesan lo mismo, pero parece que el verso no tenga fuerza.
Y cuando te has acostumbrado a circular sin el "runrún" del motor, que siempre tenga potencia máxima inmediata sin reducir, revolucionarse, nada... pues los coches a combustión te parecen un poco "carraca".
Aparte lo de conducir en el modo "B" usando solo el pedal de acelerador también para retener mucho o frenar es algo que cuando pruebas ya no quieres otra cosa.
Una pena el precio, pero cuando se equiparen de verdad nadie echará de menos a los coches a combustión.
#46#53 Mortadelo y Filemón (y muchos de Bruguera) son descendientes directos. Similar lenguaje arcáico respecto a la época, costumbres viejas parodiadas, chistes de golpes, confusiones... y resulta que vendieron a saco.
#1#2 Peor aún, el notas que añadió el troyano era uno de los desarrolladores principales de XZ y llevaba dos años trabajando ahí. En las distros están tirándose de los pelos porque no están del todo seguros de si las versiones anteriores podrían tener algún regalito ya de antes. Están pidiendo retirar todos sus commits, y GitHub hasta ha deshabilitado el repo.
#1 Tanto como a tiempo... Un mes llevaba la vulnerabilidad en el repo (lo deshabilitaron ayer) y muchas distros ya lo habían empaquetado (todas las basadas en Debian Unstable o las rolling release, entre ellas).
Lo cierto es que no era sencillo de detectar, estaba muy bien ofuscado entre los tests.
#10 Los nutricionistas dicen que ninguna cantidad de alcohol es inocua y no hay cantidades de alcohol que se hayan demostrado como tolerables para la salud salvo en estudios financiados por las propias empresas que venden bebidas alcohólicas
#10 Los plásticos por lo general se han demostrado como disruptores endocrinos “imitando” las hormonas naturales o bloqueándolas otras veces, es por esto que favorecen la aparición de procesos cancerígenos.
#39 sigo viendo negativamente la inclusión de personajes occidentales para que sea digestible por el público occidental , es como cuando pon un británico o un Estadounidense para contar la conquista de América o la historia de España
Así, los excrementos de la tripulación se almacenaban en un depósito, añadiendo peso en un punto específico del submarino y ocupando espacio, algo de lo que un submarino no iba precisamente sobrado.
Lo jodido de escribir hilos en Twitter es que tienes que crear unidades coherentes de 280 caracteres que combinen bien con una imagen, este se me fue de longitud y le pegué un tijeretazo donde no debía, porque acabé diciendo una burrada.
La idea era explicar que se acumula mucho peso en un depósito del submarino, afectando al delicado equilibrio de lastres de un submarino.
#39 Bueno, me refería más a la idea de que si se hicieran más las películas con el objetivo de ganar dinero éstas entonces serían mejores y llenarían los cines.
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En serio, es un utilitario pero tiene una potencia, pegada, aceleración, suavidad, silencio, brutal. Un gustazo conducirlo, tengo un Toyota verso automático, más amplio, pero el primero que se coge el corsa. Ahora en verano el verso tarda en empezar a tirar frío por el aire acondicionado, en el Corsa-e es inmediato. El verso son 150 caballos y el corsa 135, pesan lo mismo, pero parece que el verso no tenga fuerza.
Y cuando te has acostumbrado a circular sin el "runrún" del motor, que siempre tenga potencia máxima inmediata sin reducir, revolucionarse, nada... pues los coches a combustión te parecen un poco "carraca".
Aparte lo de conducir en el modo "B" usando solo el pedal de acelerador también para retener mucho o frenar es algo que cuando pruebas ya no quieres otra cosa.
Una pena el precio, pero cuando se equiparen de verdad nadie echará de menos a los coches a combustión.