#13 Eso dependerá de con quien se querelle. La querella por revelación de secretos será posible sólo con aquellas personas que iniciaron la cadena. Por eso no aparece aún ese cargo.
#1 Gracias.
En LineageOS no sale la opción "Anuncios" en "Seguridad y privacidad", a pesar de que tengo activados los Servicios de Google Play vía MindTheGAPPS.
Muy interesante. Para referirme al hecho de los patrones característicos en el aspecto, yo prefiero usar "etnia" (si incluye también patrones culturales) o "grupo fenotípico".
Yo creía que era una carta de cuando se leían periódicos en papel, hace 20 años. Que podría ser perfectamente: el problema de la vivienda lleva mucho tiempo cortando las alas a los jóvenes.
Me parece que hay mucho FUD con los incendios de coches eléctricos, en contra de la evidencia estadística de que sufren menos incendios que los de combustión.
La plaza está en un aparcamiento común a un conjunto de edificios donde ella tiene su tienda. Por tanto es probable que se pueda enganchar al contador de la tienda. Si no fuera así, ya he visto que se puede hacer un contrato aparte con su propio contador.
De la instalación de un cargador entiendo que hay dos partes. Por un lado, los cables y canaletas y todo eso; y por otro lado el cargador en sí. Supongo que si nos vamos de esa plaza lo primero tiene que quedarse pero podría llevarme el cargador.
Yo veo muy difícil restringir la libertad de estar en sitios públicos. Puedes prohibir aparcar a no residentes, ídem con la circulación de vehículos en calles municipales... pero te llega un autobús que aparca en el pueblo vecino y no puedes hacer nada si sus ocupantes acceden a pie.
#52 En casa el ahorro es mayor. Quizá llegue a esos porcentajes si usas tarifa variable (que es más barata por la noche) y en momentos de bajón de la tarifa eléctrica.
Usar cargadores públicos se lleva una mordida de la empresa que los suministra, que es mayor cuando mayor es la potencia de carga.
#82 Como estoy interesado en comprar un coche eléctrico, y tampoco tengo garaje, tengo curiosidad por la experiencia que relatas en #7, que lo primero que me he dado cuenta cuando me he metido en este mundillo es el caos que reina en el tema de cargadores públicos.
Ya veo que aceptas que ahora, en cargadores públicos, la carga te sale más cara que cuando cargabas en casa. Pero, si tu carga habitual es rápida (aún más cara) estás sometiendo a tu batería a un estrés que está desaconsejado para su buen mantenimiento. ¿Lo has tenido en cuenta?
Mi caso con cargadores públicos es sangrante. En mi pueblo, hace años el ayuntamiento hizo a bombo y platillo un aparcamiento nuevo cerca de la estación de tren, con un par de cargadores... que nunca se han activado. El centro comercial donde suelo comprar tiene dos postes (4 mangueras) y 4 plazas de aparcamiento reservadas a coches eléctricos... que tampoco se han activado aún. Una distribuidora de gasolina low-cost acaba de poner un surtidor cerca de casa, y parece ser que tiene previsto un poste de recarga... que no se sabe cuándo va a instalarse.
Yo vivo en las afueras del pueblo y mi pareja trabaja en el centro (~3 km), donde tiene alquilada una plaza de garaje. Estamos pensando instalar allí el cargador. Pero, claro, entiendo que es necesario contar con el permiso de la dueña de la plaza.
#51 azenbugranto 
