#56 En eso estamos de acuerdo. Aunque no evite 1. que puedas ser el tuerto en un mundo de ciegos 2. que la tendencia pueda ser mala, viendo ciertas métricas en los jóvenes
Igual es que hay dos Españas, la de la dieta mediterránea de nuestros padres (en vía de extinción) y la de la dieta colonizada por la cultura americana.
O probablemente dependa de la definición de saludable. Los indicadores como los de la OMS de "healthiest countries" incluyen cosas que desvirtúan el concepto que muchos tenemos de salud con cosas como infraestructuras (ej. acceso a agua potable), seguridad, capacidad de vacunación, capacidad para alertar de riesgos biológicos, tasa de pobreza/malnutrición... que sí, que está bien y permiten comparar incluso con países en vías de desarrollo, pero no siempre se corresponden directamente con lo que yo llamaría "hábitos de vida personales saludables".
#16 Todo lo que comentas en el peor escenario justifica como mucho un 10% de la diferencia. En obesidad estamos detrás de ellos, no es que tengamos una vida saludable en España.
#49 De hecho no creo que sea muy justo decir que se hayan extendido desde USA cuando ya había universidades de aquí convocandolas bastante antes de que llegasen noticias de las de allí.
#9 Recordemos que esta noticia va sobre baterías, no sobre motores.
Y que no es lo mismo el avance desde 1930 hasta 2024 (100 años), que desde 2014 hasta 2024 (10 años).
En muy poquito tiempo se ha avanzado muchísimo, y lo mejor de todo es que se está avanzando cada vez más rápido, en vez de cada vez más despacio (como es el caso de los motores).
#7 ya lo tienen que te vote txapote, porque los madrileños después de un día de duro trabajo nos podemos tomar unas cañas o me gusta la fruta y gana con mayorías absolutisimas, hay suficientes imbéciles y son gratis que es lo mejor
#155 Así es. Lo que veo es que no me voy a comprar eléctrico porque no hace lo que necesito salvo que gaste el triple de lo que costó mi coche (y quizá ni así...).
Puedo estirar mi coche... Esperando que en la próxima década la tecnología de los electríticos mejore más de lo que ha mejorado en la pasada; o puedo comprar otro coche de gasolina antes de que los prohiban...
#38#59 Esta es la cuestión, el coche eléctrico es un coche destinado a ciudades y así se debería vender, y especialmente, los políticos, así deberían comprenderlo y tratarlo. Dar ventajas a la gente que vive en ciudades para utilizar el transporte público y, en caso de dificultad, para comprarse un vehículo eléctrico.
A mucha gente, especialmente en el campo, la demonización de los térmicos y especialmente del diesel le está sentando muy mal. Es por ello que hay esos ataques al coche eléctrico, por temor a perder aquello que realmente les es útil.
Comprar uno eléctrico para el día a día y alquilar uno térmico para viajes ocasionales debería ser la mejor forma de actuar. Pero si no tienes una cochera donde dejarlo cargando, difícilmente vas a convencer a una persona para cambiar de coche. Paradójicamente la gente tiene más cocheras en el campo.
#59 "Estás filias de demonizar el coche eléctrico en base a situaciones que se dan de vez en cuando, me fascina."
No es extraño. Muchas de las características de un vehículo se evaluando pensando en situaciones que a veces nunca se dan. Por ejemplo, no se necesitan 100 CV, con unos 40 basta casi siempre, o no es necesario un control de estabilidad en el 99,9% del tiempo. Pero a veces, es decisivo.
#25 así sin verlo... Eso que tú llamas empresario es un señor gañan que se dedica a la hostelería o la construcción y lleva atrapado en su curro toda la vida, y que sus ingresos más que por lo que produce, vienen de lo que les roba a sus trabajadores a base de quitarles horas de vida y ratearles las horas extras. A que no me equivoco?
#18 Yo no he dicho que desaparezca el Estado, aunque entiendo que quieras poner eso de mi boca para apoyar tu argumento.
Necesitamos un Estado fuerte, pero también un Estado que se inmiscuya lo menos posible en la vida de los demás.
Un Estado que garantice una justicia igualitaria, una justicia que no sea diferente dependiendo de a quien afecte (como hemos visto recientemente lo fácil que se pueden cambiar las leyes si estas afectan a políticos).
Cuando hablo de capitalismo de Estado hablo de las intenciones del Estado de participar en las empresas privadas, salvándolas o invirtiendo en ellas. Eso para mí va contra una justicia igualitaria. El Estado debe ser neutro y jamás involucrarse en el rescate o inversió en empresas.
#15 Aokromes 
