#34 Luego, ilegales y ciclomotores no matriculados (e inmatriculables porqué no cumplirian los requisitos para ello).
Y lo del botón de gas es muy habitual, la próxima vez que vea un grupito les haré fotos a la bici a ver que % cumple
No todos, obvio.
P.d.: Cualquier bici con botón de gas se puede vender en una tienda, no es para nada ilegal vender vehículos que no se pueden usar por la via pública. (aunque si no lo dejan claro imagino podrian demandarles de alguna forma)
¿Y no tiene "botón de gas sin pedal"? ?y no pasan de 250w? ¿y se desconecta la asistencia a partir de 25kmh(esto último lo veo mal más en ciudad que en el monte pero veo casos también)?
?A cuantos has visto que paren para comprobar nada de eso?
Si incumplen solo 1 de esas ya son ciclomotores, no ebikes.
#9 Sobre todo a velocidades bajas.
Con una masa de 1Tn pasar de 40 a 50 km/h supone pasar de 61K Julios a 96K julios. (+40%)
Pasar de 200 a 210Km/h supone pasar de 1.542K Julios a 1.701 Julios. (+10%)
#10 En Formentera en uno de los hoteles grandes estan rehaciendo las viviendas de personal (han tirado las actuales y haciendolas desde cero) y otro tengo entendido que empezaran a hacerlas el año que viene.
#24 Incluso en esos sindicatos hay gente que mira por los trabajadores y deja la piel, pero por lo que sea, esa gente nunca asciende en esos sindicatos....
#34 No voy a restar importancia a un problema que es muy grave, pero si viviese fuera de España después de leer tu comentario, da la impresión de que esto es la ley de la selva, cuando no es así ni de puta coña.
Es verdad que se debería mejorar mucho el problema de quienes reinciden, en los penales involucrados en un accidente creo que el tema está claro, es decir, te pillan sobrepasando el límite penal y automáticamente deberías quedar sin carnet hasta que se celebre el juicio y se cumpla la pena.
Pero siempre va a haber alguien que escape a los controles, algún descerebrado. Como decía la campaña " No podemos conducir por ti".
#23 ¿Que dices de normalizado? Si precisamente en los últimos 20 años la DGT ha reformado el código de circulación básicamente con 2 propósitos, reducir la velocidad y atajar a los condutores bajo los efectos de las drogas.
El carnet por puntos, las rebajas en porcentaje de alcoholemia, las penas de cárcel para conductores borrachos, aunque no provoquen accidentes.
#27 El Euro NCAP mola mazo por que la gente lo tiene super idealizado, por lo que es el truco definitivo para engañar a todo hijo de vecino con una capacidad crítica bajosa tirando a regulera: En realidad sólo son colisiones a baja velocidad, por debajo de 50 km/h y en condiciones muy concretas. Esto a las marcas les encanta, ya que simplemente tienen que diseñar en base a mejorar el resultado del benchmark, y no en base a mejorar la seguridad del vehículo. Resultado: te metes un piño a 100 km y del coche no queda nada, aunque tenga 5 estrellas con cascabeles y campanas.
De acuerdo que es un criterio más para elegir, pero me ofende lo sobrevalorado que lo tiene la gente.
#12 Sí, es habitual que entre 100.000 niños alguno venga de nalgas. Y tú estás acostumbrado a "la buena vida". En África y Latinoamérica nacen millones de niños sin asistencia médica.
#9 Y millones de personas que han nacido en un paritorio, habrían nacido sin atención médica.
Estoy hablando de papeletas y de estadística. Efectivamente hay niños que salvaron sus vidas gracias a que nacieron en un hospital, y también madres. Pero eso no quiere decir que un niño tenga pocas papeletas de sobrevivir por no nacer en un paritorio.
#35 No, vivaquear es dormir solo con el saco, sin tienda. Textualmente es un refugio improvisado, y esa es la diferencia, una tienda no es improvisada.
En las variedades tienes el vivaq con funda externa, el refugio de aventura hecho con ramas o elementos naturales, el de muro de piedra o cubriendo oquedades, e incluso con una lona, que se denomina TARP.
Yo suelo llevar un TARP hecho de silnaylon (unos 3x2, que cubre a dos personas) ya que técnicamente es un vivaq, ya que no tiene estructura ni sostén, por lo que es un elemento improvisado. Uso la bici (sujeta por coordino) como sostén, o alguna rama.
#7 No, no había muchas papeletas. Los seres humanos hemos evolucionado millones de años de seres que sobrevivieron a partos en medio de la naturaleza, y los que no sobrevivieron al nacimiento por no estar suficientemente adaptados, evidentemente tampoco tuvieron descendencia.
Efectivamente es un riesgo pero, hay una enorme cantidad de probabilidades de que todo salga bien, y me alegro que todo haya salido bien.
#44 Mira que es fácil de entender, pero no hay manera. Yo tengo una camper y solo voy a campings de vez en cuando. Si tuviera que ir cada noche, vendería la furgo. No es lo que busco en mis escapadas.
#62 Yo creo que eso es una excepción a la norma general. Por ejemplo, aquí tienes un mapa de los parques en los que está permitido. Pero, fuera de esos sitios, te la juegas a que te multen (y suelen controlar).
Y lo del botón de gas es muy habitual, la próxima vez que vea un grupito les haré fotos a la bici a ver que % cumple
No todos, obvio.
P.d.: Cualquier bici con botón de gas se puede vender en una tienda, no es para nada ilegal vender vehículos que no se pueden usar por la via pública. (aunque si no lo dejan claro imagino podrian demandarles de alguna forma)