#7 vale majete, de tu propio envío, el cual me leí hace años.
Concretamente, la CNMC investiga la tramitación desde, al menos, el año 2004 de un procedimiento de SUBASTAS ejecutado de forma arbitraria, que no garantizaba su transparencia ni la trazabilidad e integridad de las ofertas presentadas.
#8: Sin ánimo de lucro = no repartir dividendos, pero eso no significa nada de los salarios.
El gobierno debería fijar unas referencias, si quieren pagar más a los directivos, que paguen más a los empleados de abajo, subcontrataciones y externalizaciones incluidas.
#20 Te has quedado con un bulo, eso no sucede. La realidad hoy en dia es que las baterias duran mas que el coche. Es más, nunca se estropea una bateria, se puede estropear un modulo, que es raro, pero se cambia el modulo y ya esta.
Las baterias se cambian las mismas veces que tu motor de combustión.
#20 Hará unos años, cuando aún tenía el diesel, se me jodió la batería del star -stop.
El vehículo rondaría los 150.000 kms.
La casa me quería cobrar 300 euros por cambiarla
Hay marcas de VEs que te dan una garantía de 190.000 kms u 8 años si la degradación es mayor del 75% con esos kms.
Podrá ser un riesgo, pero probablemente con este tipo de garantías, no considero que sea mayor que el que pudiera existir con la rotura de componentes de un motor, que bien sabemos que a los 200.000 kms es ya un motor viejo.
#2 pax0r 
