En mi comentario #52 que acabo de escribir menciono otra noticia del accidente reciente que dice que ya ocurrió ahí mismo otro accidente en agosto de 2019, hace más de 5 años, con un camión que se saltó el stop:
#39
En cuanto a "tomar medidas", aunque parece claro que estas obras se hacen para solucionarlo... me extraña que en pleno 2024 no se pueda colocar un semáforo.
El semáforo en sí mismo solo sería apenas una bombilla, con un poste... No digo que solo cueste 1 euro, pero qué sé yo, serían quizá 100 euros de material, y otros 200 de instalación.
Eso sí, para que se active ese semáforo debería haber un sistema de telecomunicaciones, que imagino que sería poco más que un teléfono móvil.
Supongo que ya debe haber decenas de sistemas diseñados... No creo que contratar a un ingeniero y hacer un proyecto nuevo solo para esto.
No sé si sería una competencia de Renfe o de quien gestiona las carreteras, pero parece claro que algún gestor público que tiene hacer las cosas bien velando por la seguridad no lo ha hecho, y tras algún accidente en 2017 se dejó igual, y en 2019 otro y se dejó igual ... y ahora otro.
Si las obras duran 1 año no descartaría un nuevo accidente antes de que las acaben. Cada accidente implica no solo dejar esperando a muchos pasajeros y vehículos con destrozos de más de 500 euros... sino heridos y lamentablemente como en este caso, unos muertos.
#65 no sé si lo metaboliza rápido o lento. Lo que si sé es que mi primera meada tras un café huele a café recién hecho . Unas veces tardo más que otras en ir, pero incluso cuando voy "pronto", a los 5-10min, ya estoy aromatizando el baño
#225 Pero tu no te has visto involucrado en ninguna guerra que es lo que yo he indicado, sigue sin tener sentido tu comentario. Hemos sufrido algunas consecuencias, pero que ni se acercan, ni de lejos, a lo que significa sufrir y participar en una guerra.
Tomo mucho café y tengo digestiones pesadas en algunas ocasiones, por eso te preguntaba, por si podría tener relación. Pocas veces me he parado a pensar si como bien o mal, y lo del café me ha sorprendido por pensar justo lo contrario.
#53 En "modo cuñado"y palillo en boca te comento que un primo mío tuvo problemas serios de hígado debido a una cirrosis, y el médico le dijo que café, cero, y por supuesto que del Jameson y las cervecitas en cantidades ingentes, se olvidase por completo, y me comentaba que el doctor le dijo lo que cuento en mi com. en #14. Que el hígado tarda la hostia en procesar el café,y con ello dificulta la metabolización de otros alimentos o líquidos.
Ojo que no tengo la certeza de que eso sea así. Y no tengo nada en contra de consumir café, y eso que yo más de dos ni de coña puedo tomar, me subo por las paredes con cafeína.
Admito perfectamente que pueda ser erróneo, mi intención no es estigmatizar nada.
Un saludo.
CC: #34
#14 el café según los estudios parece más bien ayudar, protege contra ciertas enfermedades hepaticas y reduce el riesgo de padecer cáncer de hígado, o eso leí en su momento.
#3 eso estaba pensando, si hay alguna empresa que pueda hacer el trabajo que ahora hace falta. Por mi que roben ahora todo lo que puedan pero que arreglen los pueblos, y luego por favor fuera incompetentes del gobierno. Cuando hemos normalizado poner a un torero dirigiendo nada en la administración? Que currículum tiene? Ha acabado primaria, secundaria, una FP, a intentado opositar y se ha leído alguna ley, algo?
#9#24 pues ojito que se puede poner interesante la cosa si acaba en manos estadounidenses porque recordemos que hace poco salió la noticia de que había algo raro sobre las certificaciones dudosas de los tubos…
Eso y todo lo demás ya no importa tanto, ya veréis old.meneame.net/story/detalles-explosivos-sobre-nord-stream-2-occident
Un inversor estadounidense quiere comprar Nord Stream 2: Stephen Lynch, partidario de Trump, planea comprar el gasoducto en una posible subasta si la filial de Gazprom se declara insolvente.
Consideraciones estratégicas: Lynch ve la compra como una oportunidad para poner el suministro energético de Europa bajo control estadounidense y ejercer presión sobre Rusia.
Obstáculos: El acuerdo requiere la aprobación de EE.UU. debido a las sanciones impuestas a Rusia; el gasoducto está parcialmente dañado y nunca llegó a entrar en funcionamiento.
#49 Que cada palo aguante su vela. En este caso el juez no tenía más cojones que soltarlo. La fiscalía, que es la única acusación en ese caso, en su día pidió prisión provisional. Ahora la fiscalía ha pedido que se quite la prisión provisional, el juez está obligado a soltarlo. Y lo hizo ayer por la noche porque si lo hubiera dejado para hoy por la mañana le podrían empurar a el. En este caso, como en el de la manada de Murcia, el responsable es la fiscalía. Que si, que al FGE lo pone el gobierno pero la mayoría están muy escorados a estribor y le hacen la cama siempre que pueden.
En mi comentario #52 que acabo de escribir menciono otra noticia del accidente reciente que dice que ya ocurrió ahí mismo otro accidente en agosto de 2019, hace más de 5 años, con un camión que se saltó el stop:
www.eldiariomontanes.es/cantabria/interrumpida-circulacion-ferroviaria
#39
En cuanto a "tomar medidas", aunque parece claro que estas obras se hacen para solucionarlo... me extraña que en pleno 2024 no se pueda colocar un semáforo.
El semáforo en sí mismo solo sería apenas una bombilla, con un poste... No digo que solo cueste 1 euro, pero qué sé yo, serían quizá 100 euros de material, y otros 200 de instalación.
Eso sí, para que se active ese semáforo debería haber un sistema de telecomunicaciones, que imagino que sería poco más que un teléfono móvil.
Supongo que ya debe haber decenas de sistemas diseñados... No creo que contratar a un ingeniero y hacer un proyecto nuevo solo para esto.
No sé si sería una competencia de Renfe o de quien gestiona las carreteras, pero parece claro que algún gestor público que tiene hacer las cosas bien velando por la seguridad no lo ha hecho, y tras algún accidente en 2017 se dejó igual, y en 2019 otro y se dejó igual ... y ahora otro.
Si las obras duran 1 año no descartaría un nuevo accidente antes de que las acaben. Cada accidente implica no solo dejar esperando a muchos pasajeros y vehículos con destrozos de más de 500 euros... sino heridos y lamentablemente como en este caso, unos muertos.