"La elección de Kenitra en lugar de Madrid para producir la futura gama del Citroën C4 respondería a la búsqueda de una reducción de costes en su industrialización, en línea con la estrategia de situar a la firma de los chevrones como el equivalente de Dacia en el Grupo Renault."
Sin duda han evaluado el "business case" comparando lo que exigiría cobrar un asalariado español de Stellantis con lo que cobraría un asalariado marroquí para la misma empresa.
De cajón de pino de monte la decisión, sinceramente.
La obra que salvó València y pudo evitar la gran avenida en l'Horta
La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) tiene planificada desde 2007 la conexión de la Rambla del Poyo con el nuevo cauce del Turia
Los 2.200 m3 de lluvia registrados el martes en el barranco del Poyo serían asumibles por el nuevo cauce, que el martes se llenó a la mitad de capacidad, con una sección pensada para 5.000 m3
#2 Es que éste tipo de gente, como #1, buscan demonizar el respeto a cualquier individuo por ser diferentes a base de bulos fasilones, vamos, como un Ferreras cualquiera. Es muy burdo, pero vamos con ello.!
#12 Al revés. Ahora mismo en el grupo mixto solo pueden apoyar a PSOESumar, como harían de seguir en Sumar, o ponerse al lado de Vox, con lo que estos ganarían.
De la noticia:
"La elección de Kenitra en lugar de Madrid para producir la futura gama del Citroën C4 respondería a la búsqueda de una reducción de costes en su industrialización, en línea con la estrategia de situar a la firma de los chevrones como el equivalente de Dacia en el Grupo Renault."
Sin duda han evaluado el "business case" comparando lo que exigiría cobrar un asalariado español de Stellantis con lo que cobraría un asalariado marroquí para la misma empresa.
De cajón de pino de monte la decisión, sinceramente.