Un grupo de investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid han desarrollado un nuevo sistema para que se pueda comprobar tanto la velocidad máxima que puede alcanzar un ciclomotor como las modificaciones ilegales que haya sufrido gracias a un nuevo sistema basado en un rodillo que permite establecer la velocidad máxima legal y no la real, pues ésta depende de otros factores como la pendiente de la carretera, el estado de los neumáticos, la velocidad y dirección del viento o el estado del motor.
|
etiquetas: trucar , ciclomotores 
