No está siendo estos últimos años especialmente agradables para Carlos Tavares, CEO del grupo Stellantis, una automovilística con mucho arraigo en Italia a través sobre todo de la marca Fiat. De hecho, su salida de la multinacional ya ha sido anunciada y será a comienzos de 2026 cuando deje su puesto tras llegar a la cabeza del antiguo grupo Grupo PSA (Peugeot Citroen) en 2014 y pilotar las negociaciones de fusión con FCA (Fiat Chrysler) que dieron lugar a la creación de Stellantis en enero de 2021.
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A Carlitos se la pela, él tiene ya el riñón bien cubierto
Que le pregunten a cualquier propietario perjudicado si va a "repetir".
A llorar, a la llorería.
A llorar al parque.
Los desajustes en las condiciones laborales (sin dejar de comentar que no han invertido en desarrollo tecnológico un carajo en la última década por supuesto) hacen inviable la competencia.
Opino que lo de no invertir en desarrollo ha sido el pilar fundamental que ha provocado esta decadencia del sector pero no podemos obviar que la diferencia en las condiciones laborales es un factor insalvable que encarece el precio final del producto. Lo que está claro, es que, ambos factores unidos ponen los clavos sobre el ataúd y que subvencionar es dar morfina al moribundo.