La semana pasada, abogados de tres de las principales capitales de Europa, Madrid, Bruselas y París, interpusieron un recurso conjunto ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea contra el reglamento europeo que establece los límites autorizados para las emisiones contaminantes de nitrógeno de los vehículos con motores diésel por considerar que supone una regresión en la legislación europea en materia de medioambiente y una traición a los acuerdos climáticos de París, entre otros argumentos...
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