La investigadora de la UPV Julia Real ha explicado a EFE que han "comparado" el comportamiento acústico de este nuevo producto respecto a la pantallas fabricadas tanto con hormigón poroso convencional como con madera o lana de roca con chapa perforada y "su capacidad de absorción es altamente competitiva". Esta nueva pantalla acústica "es capaz de dar solución para atenuar el ruido de los trenes, los tranvías, el metro o los coches y además, permite dar una nueva salida y poner en valor un subproducto agrícola como son los huesos de aceituna".
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