El Gobierno ultima el decreto de nuevas ayudas al transporte "bastante universales" pero más restrictivas que las actuales

Los descuentos para los abonos de transporte metropolitano o la gratuidad de los trenes de Cercanías, Media Distancia y Avant para usuarios frecuentes dejarán de ser generales a partir del 1 de enero de 2025, pero seguirán cubriendo a una buena parte de la población, según apuntan fuentes del Gobierno al tanto de la elaboración del decreto que antes de fin de año debe aprobar el nuevo régimen de ayudas al transporte público. A falta de cerrarlo definitivamente dentro del Ejecutivo y de terminar de negociarlo con los grupos parlamentarios,...

[#1 nemesisreptante]

Se viene el fin de lo que ha sido la edad dorada del trasporte público en España lo cual es un gran error -estoy convencido de que es parte de lo que nos ha llevado a tener buenos datos económicos- pero es el precio que se paga por votar mayoriamente partidos de derechas.

¿No hay ningún informático de las páginas web de renfe o de Alsa por aquí? Debe ser divertido estar a 16/12 y no saber todavía como van a estar los bonos a día 1.

[#4 jonolulu]

#1 Es un error bastante extendido pensar que la gratuidad del transporte cotidiano tenga que ser gratuito.

La gente usa transporte público si ofrece buenos horarios, rutas, frecuencias, servicio y puntualidad. Si el grueso de la inversión se va en pagar abonos, mal vamos. Al final se usan bonos Avant para darse una vuelta por Madrid solo porque es barato y para no gastar calefacción en casa. No hablemos de los mil y un abusos que ha habido, como consignar todos billetes para varios trenes de…   

[#6 nemesisreptante]

#4 lo de coger varios trenes se arregló en seguida y es facil de solucionar.

[#7 jonolulu]

#6 Eso de en seguida no es verdad. Diría que fue más de un año

Y hay muchas otras triquiñuelas. Ahora por ejemplo con un abono, si se han formalizado todos los viajes y se anula el abono por abuso, los billetes formalizados siguen siendo válidos.

O vender los billetes individuales en reventa cuando se completa un tren

[#8 MetalAgm]

#4 La mejor medida para mejorar la calidad del transporte publico (y transporte en general) es dar teletrabajo... luego ya se verá el resto en funcion de las necesidades...

[#9 jonolulu]

#4 Me estoy leyendo la primera frase y me he dado cuenta que no me he tomado el café. En definitiva, el transporte público no ha de ser gratuito, porque ahonda la infrafinanciación del servicio

[#5 oricha_1]

#1 Estan todos trabajando haciendo web de Wordpress como agentes digitalizadores para gastarse los fondos Next Generation de Europa

[#11 Kasterot]

#1 aquí lo de la ecología y su impacto nadie lo ha mirado, el impacto en la circulación de las ciudades, tampoco. El impacto económico en lo usuarios ( para bien), tampoco
Por que claro se necesita mover otras áreas de la economía e igual el tener este transporte bonificado no ayuda.
Es lo mismo que el teletrabajo, que impacta en todo lo dicho anteriormente pero jode a los negocios de algunos poderosos

[#13 dirok]

#1 ¿que pintan aquí los partidos de derechas cuando esto es una decisión que viene del gobierno?

[#14 nemesisreptante]

#13 el gobierno necesita los apoyos de Juns y PNV para sacar estas ayudas adelante. Los partidos de izquierdas como podemos/bildu apuestan por estas ayudas, los de derechas quieren quitarlas.

La teoría de conjuntos, las mayorías simples son conceptos muy sencillos. Hay muchos videos en youtube si necesitas ayuda.

[#21 dirok]

#14 que ahora no haya ayudas al transporte va a ser culpa de junts, lo que hay que leer madre mía...

[#3 bobbelaki]

A ver cómo se van a vender vehículos eléctricos si el transporte colectivo es barato!

[#2 IgnoranciaEsFuerza]

antes de invertir en subvenciones y descuentos en transportes, que es pan para hoy y hambre para mañana, invertiria en infraestructuras y mejorar el transporte publico. es de traca que en la periferia tanto a nivel nacional como regional haya que ir a la capital para ir al pueblo vecino. aparte que en algunas capitales, el transporte publico esta ausente o funciona a lo minimo, como en el caso de murcia, alicante y almeria.

[#10 Autarca]

Si esto fuera una medida del PP esta noticia sería portada directa.

Pero es de "los buenos", así que "ya veremos"

[#15 bibubibu]

#10 Lo ha pedido la derecha para seguir en el gobierno, así que al final son los mismos de siempre jodiendo al ciudadano.

Pero es lo que toca, hacer concesiones unos y otros para sacar adelante la legislatura, lo que se dice que es la democracia y tal.

[#16 Autarca]

#15 Claro, claro, la derecha.

Guiño, guiño.

[#19 bibubibu]

#16 Ya me dirás que son el PNV y Junts (que son los que lo han pedido), igual es que son rojos comunistas de mierda.

Pobre Arzallus si levantara la cabeza y oyera que es un rojo, con lo derechososs y cristiano que era el tipo, le daría una parrús.

[#20 Autarca]

#19 y el P$OE??

[#22 bibubibu]

#20 Eso por descontado, ni se pregunta.

[#12 Suikoden]

" en la que el fraude en los abonos ha sido una constante, por ejemplo, merecía la pena pagar 20 euros por un abono para hacer solo uno o dos trayectos." No sé de qué demonios habla de fraude si existe un número mínimo de viajes al mes, si se cumplen sigue siendo gratuito, si no se cumplen como con 2 al mes toca pagar los 20 del abono.

[#17 dick_laurence]

Ayudas "bastate universales". Universales, pero no del todo... La nieve frita...

[#18 starwars_attacks]

Antes el abono era carísimo. Como vuelva a ese precio no salgo más. Y a ver a qué colectivos ayudan.