BMW lanzará su primer coche de hidrógeno en 2028: 500km de autonomía en 3 minutos de recarga

nuevo vehículo utilizará la tecnología de celdas de combustible desarrollada en conjunto con la marca japonesa, destacando por su autonomía de 500 kilómetros y tiempos de recarga comparables a los de los vehículos de gasolina.

[#4 vicvic]

Menos mal que ni BMW ,ni Toyota ni los demás fabricantes leen Meneame y a sus expertos, ya que si no sabrían que este tipo de coches no tienen ningún futuro

[#7 Radix2]

#4 2038? Mira como eran los coches eléctricos hace doce años y como de competitivo será ese de hidrógeno dentro de 12 años frente a los eléctricos de 2038

[#30 vicvic]

#7 #11 #13 #22 No se trata de competitividad sino de diversificar los tipos de motores de nuestros coches ( o vehículos industriales). A mi me parece perfecto que no se jueguen todas las cartas a un tipo de vehículo - que al menos en Europa no está cumpliendo expectativas - y si los grandes lo siguen investigando (Toyota, por ejemplo, es el segundo fabricante de vehículos del mundo) es porque algo verán donde se pueda rascar, aunque sea en un futuro más lejano.

[#8 endy]

#4

[#11 frg]

#4 Y no lo tienen.

[#13 empe]

#4 Pues el caso es que llevamos más de 10 años diciéndolo y el tiempo nos está dando la razón.

[#18 DaniTC]

#4 ya te puedes comprar un mirai. Corre al concesionario a qué te digan que no hay unidades ni las va a haber

[#22 argonitran]

#4 Todos los coches de hidrógeno que han salido al mercado han sido un fracaso absoluto con denuncias de sus propietarios.

En cambio cada día ves más vehículos eléctricos y en países que nos llevan ventaja por ejemplo en china, el 40% de los vehículos ya son eléctricos.

[#24 Mickimo]

#4 El hidrógeno tiene su recorrido en automoción ligado a las subvenciones, ni un metro más allá. Lo sabemos, lo saben, pero las paguitas no se rechazan en Españistán ni en la Germania ni en la Japonia

[#25 Fernando_x]

#4 Es que no lo tiene. Es un prototipo que costará por encima de los 100.000 euros. Sin infraestructura, con una eficiencia inferior a la que te dan los eléctricos y con el problema que supone la generación, distribución y mantenimiento del hidrógeno.

El hidrógeno no es una fuente de energía. Tan solo sirve para almacenar. Es decir, primero usas electricidad para fabricar hidrógeno, luego lo distribuyes, lo vendes y luego lo quemas para producir esa energía que ya tenías.

Ah, y lo puñetero…   

[#31 ikipol]

#4

[#5 javierchiclana]

El problema del hidrógeno no es el tiempo de recarga sino otros muy importantes como la eficiencia energética, su peligro por necesitar acumularse a muy altas presiones+ser muy inflamable y su precio, al necesitar minerales preciosos.

Va a tener aplicaciones masivas pero dudo que sean en la automoción pues ya se resuelven con los sistemas de baterías, más barato y donde la energía puede ser autoproducida.

www.youtube.com/watch?v=boUSP6SRQFo
www.youtube.com/watch?v=KXBZ1vY8b_U

[#9 Ñadocu]

#5 se han descubierto procesos menos costosos, con cobre, para generarlo. Y se puede transportar en forma de amoniaco. El combustible del futuro es el amoniaco

[#26 Fernando_x]

#9 Sigue siendo menos eficiente que la electricidad. Menos coste de producción, y muchísimo menos coste de transporte.

[#17 Jatetu]

#5 Pero si lleva habiendo vehículos de hidrógeno ya la tira de tiempo, cómo que no tiene futuro. CREO que la eficiencia energética no es el problema, sino precisamente la densidad energética y la estabilidad... pueden pegar un petardazo muy gordo.

[#29 Mikhail]

#17 Hindenburg approves...

[#6 Pixmac]

Una noticia que no es más que una nota de prensa. Mencionan varias veces el Toyota Mirai pero no dicen nada de su fracaso comercial debido al precio y la menguante red de repostaje. Al menos habrá servido para seguir probando la tecnología y mejorarla en próximos modelos, como el de BMW.

[#15 ccguy]

#14 no veo ni que lo tengan listo hace años ni que no les dejen sacarlo.

[#2 Feliberto]

Al ritmo que va la inflación, para 2028 supongo que el coche costará 150.000€

[#3 Peybol]

#2 Ya te lo afinarán los chinos

[#1 Torrezzno]

[#19 HeilHynkel]

Teniendo en cuenta que BMW ya lanzó un coche de hidrógeno hace años, habrá que coger la noticia con pinzas.

[#21 Nastar]

Hidrogeno caro de producir, transportar y almacenar, con una autonomia a la par que un electrico. Con una una infeaestructura de "hidrogineras" sensiblemente menor que de puntos de carga y sin la posibilidad de salirte del control de las productoras consumiendo tu propia produccion...

No se rick....me quedo los enchufables.

[#27 Fernando_x]

#21 Además de los problemas de fragilización por hidrógeno. Al ser una molécula tan pequeña, es capaz de infiltrarse entre los átomos del recipiente. No es que llegue a escaparse, es que al meterse daña al metal y termina por volverlo frágil.

[#28 Nastar]

#27 de hecho me suena haber leído alguna noticia de toyota dandose por vencida con el hidrogeno por los problemas asociados...

viendo los avances que está dando los coches electricos enchufables, dudo mucho que el hidrogeno se imponga

[#16 alpoza]

Esperaremos a 2028 para que lo saquen y luego otros años más para ver que está fina la tecnología. Luego unos pocos más para que tengamos centros de reportajes y para cuando decidamos comprarlo ya habrán prometido otra tecnología con 1000 Km de autonomía que se recargue en 30 segundos y que podamos generarlo todos solitos en casa a un coste casi cero.

[#23 Jonako]

#16 No pinta bien la cosa. De momento todo lo que ha salido de hidrógeno para la automoción ha sido un fracaso, y de hecho las pocas hidrogeneras que había están cerrando.

medium.com/the-future-is-electric/hydrogen-refueling-stations-are-clos

[#20 lgg2]

Algún tipo de subvención al desarrollo habrá de por medio.

[#10 Ñadocu]

En país Vasco tienen listo el tren de hidrogeno hace años. Pero no les dejan sacarlo

[#12 ccguy]

#10 Cuéntanos más

[#14 Aokromes]

#10 #12 www.hibridosyelectricos.com/coches/tren-hidrogeno-primero-alta-velocid