El coche eléctrico está suponiendo un cambio mucho más allá de la cuestión del cambio de sistema de propulsión. También supone decir adiós a un siglo de desarrollo de los motores de combustión, y al prestigio de las marcas que más han logrado brillar en este aspecto.
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Pero es como todas las marcas que han vivido de imagen y prestigio hasta hace poco. Renovarse o morir.
Hace unos días veía un vídeo sobre los componentes y los logopitos en las piezas que llevaba el Urus (grupo VAG)
Y en el grupo VAG muchos componentes pasan de Audi al resto de marcas, no al revés, además de contar con motores propios.
www.clicars.com/blog/curiosidades/mercedes-con-motor-renault-cuales-so
Y creo que Mini equipaba PSA. Ahora BMW creo que solo era marca propia
Y por eso mencioné también a BMW, los serie 1 y Mini tenían algunos motores PSA, Mercedes, diésel de Renault y desde hace menos, gasolina en el clase A.
Recuerdo la frase "4 ceros en el capó y uno en el volante" como popular ya en la primera decada del 2000.