A 500 km/h por levitación magnética: Europa ya está probando su particular "Hyperloop" en vías tradicionales

la principal ventaja es la de poder utilizar los miles de kilómetros de vías para introducir un nuevo tipo de tren más sostenible, rápido y agradable. Esto es algo que puede tener otras implicaciones, como los sistemas de metro y cercanías, pero hay otras aplicaciones que ya utilizan en IronLev, como el movimiento de cargas pesadas en entornos industriales o ascensores, pero también es algo interesante para montañas rusas. IronLev es una empresa que no sólo hace trenes, sino que también está intentando aplicar la levitación magnética a los coch

[#3 jonolulu]

#0 Portada
www.meneame.net/story/maglev-cambiara-transporte-debuta-primer-tren-le

[#2 ChatGPT]

Lo de hyperloop es para buscar clicks?

[#4 Tensk]

#2 Absolutamente. Esto y el hyperloop se parecen en... y en...

[#5 Trochador]

#4 #2 Sensacionalista y a otra cosa.

[#6 topecb]

"La velocidad se limitó a 70 kilómetros por hora para un vehículo de una tonelada. La próxima prueba se realizará dentro de dos años con un vagón de 20 toneladas a una velocidad de 200 kilómetros por hora. La velocidad máxima teórica de este sistema pasivo es de 500 kilómetros por hora"

Vamos, humo por ahora

[#7 javibaz]

#6 humo tampoco, propaganda tal vez. Si consiguen más fondos, probablemente aceleren la investigación.

[#1 sonix]

A esas velocidades lo importante no son las vias