Desde que se aprobó la normativa de emisiones Euro 7 hace unos meses, su entrada en vigor estaba fijada para el 1 de julio de 2025. A partir de hoy, esa fecha se retrasa a 2027 para los coches y furgonetas y a 2029 para los camiones y autobuses. Con una buena parte de Europa en contra de esta normativa de emisiones y China poniendo contra las cuerdas a la industria del motor europea, los 27 países miembros de la Unión Europea han acordado dar más margen a los fabricantes y aplazar dos años la polémica Euro 7.

En unos meses también se suspenderá la fabricación de la Galaxy y el S-Max en la planta valenciana. Solo queda el Kuga

El vehículo eléctrico ha logrado, en apenas unos años y gracias a la irrupción de innovadoras marcas especializadas, despejar toda duda acerca de su vital importancia como actor protagonista en la descarbonización del transporte, así como afianzar su posición como la gran alternativa a los vehículos de combustión. Esta nueva realidad, ya vital y presente en las estrategias de los grandes fabricantes de vehículos, está causando una revolución en los países tradicionalmente productores de vehículos y en aquellos que optan a serlo....

Hyundai intenta que en la medida de lo posible todo se haga dentro del conglomerado que es Hyundai. Apple, en frente, no produce realmente nada, subcontrata la fabricación de todos sus componentes y productos, pero poniendo la maquinaria y los recursos necesarios para así tener el control. En este caso, Hyundai sería un cero a la izquierda en la que concierne el Apple Car. Este tipo de producción no casaría nada con la cultura del grupo Hyundai. Es una de esas marcas que prácticamente lo hace todo en casa.

En su opinión, las mujeres son generalmente más ligeras que los hombres, por lo que son catapultadas hacia adelante más rápidamente y sujetas a una mayor aceleración por la rigidez de los asientos. El dummy más usado en la industria mide 1,77 m de altura y pesa 76 kg. En 'Invisible Women. Exposing data bias in a world designed for men', Criado expone que los maniquíes de prueba de choque se introdujeron por primera vez en la década de 1950 y durante décadas se basaron en el percentil 50 masculino (que mide 1,77 m y pesa 76 kg).

"Francia y Alemania han hecho lo correcto", señala Isabell Büschel, directora de la Federación Europea de Transporte y Medioambiente en España. Ambos países darán ayudas solo a los coches eléctricos o híbridos, no a los de combustión. "Se ha estudiado que la inversión en movilidad eléctrica se atrae donde se venden coches eléctricos. Y siempre se vende cerca del sitio de fabricación. Es una de las razones por las que Tesla se ha implantado en Alemania en lugar de España", concluye. "Esto nos conduce a una situación paradójica.

Se paraliza la producción, pero también lo hace la venta de turismos en Europa. El pasado mes de marzo, las ventas de turismos en la Unión Europea cayeron un 55,1 por ciento, con 567.308 unidades comercializadas. Las caídas fueron especialmente acusadas en mercados como el italiano (-72,2%) y el español (-69,3%).

Quizás Peugeot nos suene a coches, pero resulta que tampoco empezó como fabricante de motores de coche, sino de otro tipo.

En un aparente esfuerzo por diversificarse e ir más allá de las telecomunicaciones, el gigante chino Huawei está trabajando con fabricantes de automóviles europeos, japoneses y chinos para lanzar a partir de 2021 vehículos autónomos,

Madrid y Barcelona se suman al manifiesto europeo,acordado con Eurocities y European Public Health Alliance, que reclama que los fabricantes reparen los vehículos manipulados para saltarse los controles de emisiones contaminantes. Las dos ciudades han demandado la creación de un fondo europeo para financiar la lucha contra la contaminación atmosférica de las urbes más contaminadas. Una petición que llega en la misma semana en el que se está poniendo en duda el proyecto de Madrid Central para reducir el tráfico y la contaminación..

En el primer trimestre de 2017, la fabricación de vehículos en España alcanzó 804.918 unidades, lo que supone un incremento de un 4,7% respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Un dato que es muy llamativo si se compara con las ‘vacas flacas’ que vivió el sector hace solo unos años.

La Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia lleva desde el verano de 2013 con su mirada puesta en el sector de las cuatro ruedas. Esta entidad, encargada de supervisar la libre concurrencia en los diferentes sectores nacionales, cree que fabricantes y distribuidores de automóviles han compartido información para eliminar la incertidumbre del mercado y pactado precios en algunos casos.

Desde biciclos hasta tractores, algunas empresas han tomado rutas indirectas hacia las carreteras. He aquí sus humildes orígenes.

Un nuevo proyecto de la UE se ha puesto en marcha el 1 de enero de 2014, para promover el despliegue a gran escala de la movilidad eléctrica en Europa, centrado en soluciones de carga de vehículos eléctricos en movimiento.

España ha logrado mantenerse entre los diez primeros productores de vehículos comerciales ligeros del mundo, a pesar del crecimiento en los países emergentes y de la caída de la producción en Europa, según datos de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) recogidos por Europa Press. En concreto, España se situó en 2012 como décimo fabricante mundial de vehículos comerciales, y primero de Europa, con una producción de 392.624 unidades, lo que representa una disminución del 18,1% respecto al ejercicio anterior.

El 95 % de los vehículos nuevos de la planta que Ford tiene en Genk (este de Bélgica), entre 3.000 y 3.500, resultaron dañados anoche por una fuerte tormenta de granizo, informaron hoy los medios nacionales.

China se convirtió en 2009 en el primer fabricante de vehículos del mundo, con una producción de 13, 79 millones de unidades y un crecimiento del 48, 3% en relación con 2008, según datos de la OICA. España, pese a reducir su producción de vehículos un 14, 6%, conservó la octava posición. La producción mundial de vehículos alcanzó en 2009 un total de 70,52 millones de unidades, lo que se traduce en una disminución del 13,5% en comparación con el ejercicio precedente.

El Departamento del Tesoro se compromete a comprar los activos del primer fabricante de coches del país, en caso de que decida presenta concurso de acreedores, y, a cambio, ofrece a los bonistas que, si no se oponen a la reestructuración, recibirán el 10% del capital. Además, contarán con opciones para adquirir otro 15% adicional. Esta oferta ya tiene el visto bueno del 20% de los acreeedores, según la empresa. Relacionadas: meneame.net/search.php?q=GM

Un fabricante estadounidense de vehículos que se acoja a la ley de quiebras, podría en definitiva ser objeto de una liquidación, ya que sus ventas caerían rápidamente, estimó este martes el presidente de Ford, Alan Mulally. "Al proceder con este tipo de reestructuración, las ventas caerían tan rápido que nunca habría oportunidad de recuperación del lado de los costos", indicó Mulally a la cadena CNBC, al responder afirmativamente la pregunta de que si acogerse a la ley de quiebras podría dar paso a una liquidación más que a una reestructuració

Los fabricantes de coches europeos contarán casi con seguridad con un plazo suplementario de 3 años para aplicar los límites de emisión de dióxido de carbono exigidos por Bruselas. La Comisión del Parlamento Europeo que tramita esta legislación aprobó esta semana en Bruselas un texto que amplía desde 2012 hasta 2015 la fecha límite para reducir las emisiones de CO2.

El fabricante de vehículos industriales Renault, perteneciente al grupo Volvo, ha producido su primera unidad con un motor que cumple con la normativa europea sobre emisiones Euro IV en su planta de Taiwán, informó la compañía en un comunicado.

Lo que tardas en repostar entre un vehículo a combustión vs eléctrico, es el tiempo que trabajas para pagar ese repostaje

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…

Activistas cortaron 3 vallas de seguridad para entrar en el recinto de "alta seguridad" de Elbit e irrumpieron en la fábrica de armas israelí de Kent. Una vez dentro, comenzaron a desmantelar maquinaria, tecnología y piezas utilizadas para armar el genocidio de Gaza.

El mandamás de Stellantis ha sido claro: no producirán baterías en lugares donde no se vayan a comprar eléctricos, debido en parte a los elevados costes de transporte que suponen. Y ya sabemos que la situación en España no es la idónea acerca del vehículo eléctrico: el último Barómetro de ANFAC del primer trimestre del año apuntaba a que nuestro país sigue muy a la cola en el indicador global de electromovilidad.

El arancel adicional turco se fijará en un mínimo de 7.000 dólares por vehículo a partir del 7 de julio, según una decisión presidencial publicada en el Boletín Oficial del país. "Se impondrá un arancel adicional a la importación de vehículos de pasajeros convencionales e híbridos procedentes de China con el fin de aumentar y proteger la cuota decreciente de la producción nacional", dijo el Ministerio de Comercio. China enfrenta crecientes presiones comerciales en todo el mundo por sus exportaciones de vehículos eléctricos, que según muchos paí

Turquía se ha adelantado a la Unión Europea (UE) y por sorpresa ha anunciado este sábado el incremento de un 40% a los aranceles para las importaciones de vehículos procedentes de China en un intento por frenar los intercambios comerciales y reducir el déficit por cuenta corriente del país euroasiático.

Cinco de los coches están totalmente calcinados, mientras que uno se ha visto afectado por las llamas solo en la parte delantera

Una nueva infografía interactiva representa todo en el planeta Tierra, mostrando, con precisión científica y una profundidad impresionante, cómo las cosas hechas por el hombre ahora superan en peso a todas las formas de vida natural. Creada por un físico de la Universidad Johns Hopkins y un artista gráfico, la ilustración transforma datos complejos en una historia que invita a la reflexión sobre la vida en el planeta, la cual se desarrolla a través de cada capa de la visual con un poder creciente.

Siguiendo con la ruta marcada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la implementación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en municipios españoles con más de 50.000 habitantes surge de la necesidad de mejorar la calidad del aire y disminuir la contaminación atmosférica. Estas áreas en las ciudades se establecen para salvaguardar la salud de los ciudadanos y reducir los efectos perjudiciales de las emisiones de gases contaminantes. En el caso de la capital, la zona de bajas emisiones (ZBE) es una normativa...