Cuando llegó a la Antártida no pudo realizar su cometido porque se hundía en la nieve y acabó abandonado cuando empezó la II Guerra Mundial

En 1962 los científicos Fred Fisher y Fred Spiess tuvieron una idea para acabar con la frustración de su trabajo. En los barcos de investigación en los que trabajaban estudiando el comportamiento de las ondas sonoras bajo el agua la inestabilidad del oleaje no hacía más que dificultar sus estudios. Necesitaban un barco estable y pensaron que hundir el 85% de un barco iba a darles la estabilidad necesaria. Resulta que sí.

El vehículo utilizará la misma tecnología que los modelos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de la compañía

Los fabricantes viven de vender vehículos. O al menos así era antes, pues actualmente los accesorios y los servicios adicionales tienen bastante importancia en el cómputo final, más yendo como van las cosas. Son productos en los que se invierten varios cientos de millones de euros para que luego, cualquier usuario, sólo tenga que abrir su vehículo y circular. Algo que para muchos parece sencillo, pero no lo es. Un automóvil requiere de entre tres y seis años de desarrollo, desde que se decide su lanzamiento hasta que las primeras unidades

En 1993, el diseñador de videojuegos Richard Garriott compró el vehículo de exploración espacial Lunokhod 2 en una subasta por el módico precio de 68.500 dólares. Fue el vehículo más pesado que aterrizó en un cuerpo celeste (836 kg), hasta que el Curiosity aterrizó en Marte en 2012 (900 kg). El problema es que el vehículo sigue estando en la Luna. Lunokhod era un vehículo de exploración lunar de la URSS, usado en 1970, que alcanzó una velocidad de 55 cm/s. Sin embargo, no es la máxima velocidad jamás alcanzada en la superficie de otro mundo.

Científicos franceses recuperaron el retrorreflector láser de un abandonado vehículo robot soviético, que llegó a la Luna en 1970. Los vehículos de exploración lunar soviéticos, son en la actualidad, unos desconocidos para el común de las personas. Poco se sabe o se divulga en occidente, de estos verdaderos prodigios de la tecnología espacial de la Unión Soviética, y muy pocos recordamos sus extraordinarios logros. No es extraño entonces, la sorpresa que causó hace unas semanas el descubrimiento de una olvidada sonda espacial soviética en Marte

Lista de los vehículos de exploración extraterrestres y las distancias recorridas en otros mundos. Incluye únicamente los vehículos todoterreno utilizados para explorar la Luna y Marte. Rover lunar, Curiosity,Spirit...

Hace ya bastante tiempo que la NASA trabaja en el desarrollo de este tipo de sondas y vehículos para la realización de misiones de exploración no tripuladas, consiguiendo así aumentar el alcance de los distintos programas de investigación.

Las “Ratas del Desierto” (Research and Technology Studies) realizan su ronda de pruebas nº 13. Las Ratas del Desierto ofrecen una magnifica oportunidad para realizar pruebas a los ingenieros, astronautas y científicos de la NASA. Esta imagen es una toma nocturna del vehículo y la unidad de hábitat en el desierto de Arizona, un buen sustituto de los destinos en las futuras exploraciones planetarias.

Ahí lo tenéis, bailando en el desierto y levantando las patas como una bailarina de cabaret. Se trata de uno de los prototipos que el Jet Propulsion Laboratory de la NASA prepara para una futura exploración de la Luna o de la superficie marciana. El vídeo, como salta a la vista, está trucado para monttar una especie de danza. Pero permite ver la versatilidad de sus patas para moverse por el terreno. El nombre del prototipo es “All-Terrain Hex-Limbed Extra-Terrestrial Explorer” que en inglés compone las siglas ATHLETE (Atleta).

De como un vehículo, que ayudó a los seres humanos a tener una mejor comprensión del espacio que rodea nuestro planeta, pasa sus últimos días.

Lo que tardas en repostar entre un vehículo a combustión vs eléctrico, es el tiempo que trabajas para pagar ese repostaje

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…

El arancel adicional turco se fijará en un mínimo de 7.000 dólares por vehículo a partir del 7 de julio, según una decisión presidencial publicada en el Boletín Oficial del país. "Se impondrá un arancel adicional a la importación de vehículos de pasajeros convencionales e híbridos procedentes de China con el fin de aumentar y proteger la cuota decreciente de la producción nacional", dijo el Ministerio de Comercio. China enfrenta crecientes presiones comerciales en todo el mundo por sus exportaciones de vehículos eléctricos, que según muchos paí

Turquía se ha adelantado a la Unión Europea (UE) y por sorpresa ha anunciado este sábado el incremento de un 40% a los aranceles para las importaciones de vehículos procedentes de China en un intento por frenar los intercambios comerciales y reducir el déficit por cuenta corriente del país euroasiático.

Cinco de los coches están totalmente calcinados, mientras que uno se ha visto afectado por las llamas solo en la parte delantera

Siguiendo con la ruta marcada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la implementación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en municipios españoles con más de 50.000 habitantes surge de la necesidad de mejorar la calidad del aire y disminuir la contaminación atmosférica. Estas áreas en las ciudades se establecen para salvaguardar la salud de los ciudadanos y reducir los efectos perjudiciales de las emisiones de gases contaminantes. En el caso de la capital, la zona de bajas emisiones (ZBE) es una normativa...

El estado está buscando voluntarios para probar un programa de impuestos sobre el kilometraje para recuperar la disminución de los ingresos del impuesto sobre la gasolina y diesel causados por el aumento de los vehículos eléctricos.

No importa quién gane las elecciones presidenciales de noviembre, las empresas estadounidenses pueden esperar pagar más para importar ciertos productos fabricados en el extranjero.

La administración de Joe Biden planea aplicar nuevos aranceles a distintos sectores productivos estratégicos chinos, adelantó este viernes la prensa estadounidense, según la cual se prevé que las tasas a los vehículos eléctricos se cuadripliquen. El diario The Wall Street Journal (WSJ) apuntó que el Gobierno de Biden planea dar a conocer el martes su estrategia frente a Pekín. El plan, según la fuente, está especialmente centrado en los vehículos eléctricos: se espera que los aranceles pasen del 25 % hasta prácticamente el 100 %, con una tasa

Mallorca reducirá su techo de plazas turísticas un 4,2 por ciento (de 430.000 a 412.000) mientras que la isla de Ibiza limitará la entrada de vehículos en los meses del año con más afluencia de personas y vehículos por el turismo. El presidente de la institución, Llorenç Galmés (PP), ha anunciado este viernes la medida como un paso valiente para frenar un crecimiento "que ha puesto en riesgo la convivencia entre residentes y turistas y el futuro" del propio sector vacacional.