Quemar combustibles fósiles en la automoción es un verdadero despilfarro energético

Que en pleno siglo XXI, donde supuestamente la tecnología ha avanzado a pasos agigantados, la inmensa mayoría de los vehículos de tracción mecánica sigan teniendo eficacias energéticas que podrian ser consideradas casi, casi medievales debería ser objeto de un profundo análisis y hasta de denuncia por despilfarro. Porque, como muy impactantemente resume el siguiente gráfico extraído de la página web oficial del gobierno norteamericano sobre economía de los diferentes combustibles, el motor de gasolina derrocha prácticamente 3/4 partes del combu

[#1 El_higado_de_Jack]

Quemarlos en una central térmica, transportarlo cientos de km, cambiarlos a continua y cargar las pilas de tu coche no, no te fastidia....

[#6 Peka]

#1 Efectivamente, se pierde menos si quemas en una térmica, es más, el humo no lo tiras en tu cara.

[#5 Gry]

#1 Pues aunque no parezca lógico se aprovecha mucho más. Las centrales térmicas son mucho más eficientes quemando el combustible y los vehículos eléctricos mucho más eficientes utilizándola. En el transporte, transformación y carga de las baterías no se pierde tanto.

[#9 tremebundo]

#1 ¿Y por qué lo vas a generar con una térmica y no con eólica o fotovoltaica?
Eres raro...

[#2 Peka]

El 70% sé desperdicia en calor, un eléctrico apenas desperdicia un 5%.

[#4 --673895--]

#2 ?

[#3 casius_clavius]

Desde niño me parecía muy contradictorio (y lo es, por la ineficiencia de su funcionamiento), que un coche funcionara quemando algo, se calentara, y que hubiera que usar la propia potencia generada para mover agua que lo enfriara.
Desde el punto de vista energético parece bastante absurdo producir tanto calor para tirarlo, y es más intentar paliar ese efecto con más energía consumida.
Esto por no hablar de la ridícula relación energía consumida/potencia generada de los motores de explosión.

[#7 manbobi]

#3 Recuerdo un video de pruebas de un motor y ver que el colector de escape se ponía prácticamente al rojo me impactó, luego ya estudias, que si el ciclo Otto, que si las pérdidas...
100 años de desarrollo de motores de combustión aplicados a las baterías dónde nos habría llevado. Se quema petroleo porque hay...

[#8 blockchain]

a mi me parece una lucura también, abogo por volar en Nube Kinton

[#10 Romfitay]

A ver, es consecuencia del segundo principio de la Termodinámica. No es nuevo y desde luego no es por falta de pericia de los ingenieros.

El problema está en que para alimentar a un coche eléctrico, que sólo desperdiciaría entre un 5 y un 10 de esa energía, hay que generarla antes en otro sitio. Cualquier térmica (nuclear, ciclos combinados) tendría un problema similar y las pérdidas en el transporte y carga lo harían aún más ineficiente. Con renovables no se tendría ese problema, claro. Energéticamente sale a cuenta, económicamente no, por ahora.

[#11 Malus_nequamque]

Eficiencia transporte combustible de refinería a gasolinera - 40%
Eficiencia motor ------------------------------------------------------------- 40%
^{www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/el-motor-de-combustio).}
Eficiencia total ---------------------------------------------------------------- 16%

Eficiencia ciclo combinado --------------…