Españoles, los deportivos han muerto

El Subaru BRZ es el ejemplo perfecto de la progresiva desaparición que están sufriendo los coches deportivos. Simplemente no tienen interés en un mercado que cada vez se fija menos en las prestaciones y la deportividad debido a una suma de factores socioeconómicos. Pero la cosa va más allá. La mayor parte de los coches realmente potentes que hay en el mercado ya son eléctricos, y la gente les da completamente la espalda, aún más si cabe, que a los caros coches de combustión.

[#8 A_S]

Pues el de La Coruña ha subido a segunda división

[#21 the_unico]

#15 Para empezar, que dejen de hacer tricilíndricos superturbo con sonido de motocultor e interiores de plástico de los chinos con una tablet pegada en medio

[#10 limoncio]

Calero, el peor de los que hacen reviews de coches

[#22 NotVizzini]

#15 Es dificil de describir, además que hay más de una respuesta a eso dependiendo del momento, persona, motivo de compra/uso etc.

En general es el conjunto mas que un detalle en concreto lo que hace a un coche "bueno" para alguien.

[#23 NotVizzini]

#15 Quizá con una lista de "me gusta/no me gusta" te hagas una idea, pero será "mia" otro tendrá otra opinión:

Hablando de coches "pagables" y intentando cat. similares y que haya probado y variados:

Si:
Honda Accord
Mercedes sprinter versión de los 2000
Seat Arosa o Citroen Saxo
Honda Civic
Volvo 850/S60/S80
BMW X1 (aunque mejor un Serie2 no suv, va bien)

No:
Nissan Primera
Mercedes sprinter moderna
Smart Fort2/For4 o FiatPanda(moderno)
Peugeot 307
VW Passat (y…   

[#26 sotillo]

#15 Es una cosa que tienes que sentir, un 323 del 2008 hoy día no es gran cosa en prestaciones pero es una joya conducirlo, hoy día casi más que entonces

[#2 Arzak_]

Siempre nos quedará el Mazda MX-5

[#9 plyml]

#2 y el Hyundai coupé si eres más viejuno+cani+pobre

[#19 Grahml]

#9 El Opel Calibra también tenía su aquél, aunque creo que era más fachada que otra cosa.

Nivel Opel Kadett.

[#20 ElSev]

#9 #19 tanto Calibra como Hyundai coupé son tracción delantera y más GT light que deportivos. Lo mismo los Celica o Prelude de la época que son coches muy majos y con una estética que me encanta, pero no deportivos.

A ver si sacan de una vez el Toyota S-FR

[#24 tetepepe]

#19 Era un Opel Vectra coupé, ni màs ni menos.

[#27 Juantxi]

#1 #2 Un deportivo Mazda MX 5, no tiene un precio prohibitivo tal y como está el mercado es casi una opción económica

[#16 javibaz]

Pon una etiqueta de Calero, para no entrar.

[#13 NotVizzini]

El cliente medio y mediano de coches NUEVOS no le gusta conducir, esa es la realidad.

Que no tiene perse nada de malo ni bueno, pero hace que a los que nos gusta conducir cada vez tengamos menos opciones de comprar coches que nos satisfagan...

[#15 salteado3]

#13 Como conductor que le gusta conducir...¿qué le pides a un coche para que te satisfaga? ¿Prestaciones? (=Potencia, aceleración...) ¿Que el tubo de escape haga mucho ruido? ¿Diseño? Lo pregunto sinceramente.

[#3 Grahml]

Buena la analogía del "coitus interruptus".

[#1 plyml]

Coches deportivos ha habido, hay y habrá. Lo que es más complicado es que en una situación económica complicada para la mayoría de las familias, el comprar un cochecito que no es más que un capricho quede muy por detrás de alimentación, vivienda y de otras formas de ocio.
Los pijos y los ricachos podrán seguir con sus deportivos. Pero hay que ser muy gilipollas para quitarte el pan de la boca, dejar de pagar la hipoteca o negarle oportunidades a tus hijos para llevar una mierda de BMW/Audi/jaguar o lo que sea.

[#5 Dragstat]

#1 Añado que la aparición de los SUV les ha comido terreno, la población española va envejeciendo, hay menos jóvenes, y además no se pueden permitir estos coches

[#7 ElSev]

#1 si quieres correr es mucho más barata una moto de 650 CC

[#25 sotillo]

#7 Eso no llega a moto

[#11 salteado3]

#1 También hay que entender que si se buscaba potencia y aceleración los coches eléctricos, hasta el más flojo, se saca la chorra.
YouTube está lleno de Teslas de 50.000€ meándose en una carrera de aceleración a Ferraris, Maseratis, etc.

Lo que demuestra que en realidad un deportivo se buscaba para captar las miradas, el brum, brum, el ruido y chillar de ruedas. Ahora que eso significa polución molestan más que causan admiración.

Otra cosa es que como coches de diseño exclusivo sean preciosos, pero ya no por prestaciones, ahí se los pasan por la piedra cualquier dominguero y su Tesla dual motor.

[#14 DeepBlue]

#11 muy propicio lo de "se los pasan por la piedra"

[#17 OrialCon_Darkness]

#11 A ver, es que el primer sintoma de un pollaherida es ese, el necesitar aparentar, por eso se compran un porsche o algo mas caro, porque quieren ser el centro de atención y que la gente les mire.
Luego les ves maldiciendo en un atasco porque no avanzan con su carraco, mientras que tu vas con tu "amotillo", te paras al lado, les dedicas una sonrisa y te metes entre el tráfico... No hay cosa que me guste mas que ver como les pasas y empiezan a aporrear el claxon cual mandril furioso jajajaja

[#12 reithor]

Yo fui mi feliz con mi Chevy Cavalier, la version Squier/Epiphone del Corvette, pero han llovido muchos años desde entonces...

[#4 stmoi]

Si no existieran los deportivos, una cantidad importante de subnormalidad saldría de las carreteras. Creo que es un gran avance.

[#6 ElSev]

#4 precisamente los que llevan un coche potente y lo conducen como si llevaran un deportivo, y se comen las inercias, la altura, etc de su Evoque o X3 son aún más peligrosos que si el mismo conductor llevase un coche más bajito, ligero y con mejor dinámica.

Suerte de ayudas electrónicas obligatorias, si no los SUV harían mucho más daño.

[#18 stmoi]

#6 No he dicho que fuese la solución definitiva, solo a parte del problema. Pero coincido.