Vender coches eléctricos baratos y reducir 10.000 millones de euros en costes: las metas del Grupo Volkswagen

Desde hace algunos años, el Grupo Volkswagen está trabajando intensamente en el desarrollo de su gama de coches eléctricos y sus diferentes ramas. Desde el avance en la tecnología hasta en el crecimiento en cuanto a producción de sus vehículos. Sin embargo, las cuentas no le están saliendo a esta enorme compañía. Este hecho ha tenido una consecuencia clara: su CEO, Oliver Blume, establecerá un nuevo objetivo a corto plazo. Esta meta no es otra que lograr la reducción en los costes de la empresa.

[#1 Yoryo]

Reducir el coste no significa coches más baratos para el consumidor, significa más monedas en los bolsillos de los "inversores", que hay que explicarlo todo

[#7 Supercinexin]

#1 Importante aclaración que la gente poco acostumbrada a trabajar en grandes empresas muy probablemente necesitaba

[#2 Dragstat]

Pues cuando empezaron a dejar de vender coches baratos después de la pandemia y se dieron cuenta de que subiendo el precio ganaban mucho más porque la gente seguía comprando estaban muy contentos. ¿Que ha pasado?

[#5 calde]

Hombre, por fin se dan cuenta de que la gran mayoría no queremos o podemos gastar 40.000€ en un coche nuevo DE LUJO, y que preferimos uno de segunda mano.

Porque los coches nuevos son eso, objetos de lujo. No hay nada relevante que justifique tal gasto. Eso para los millonarios.

[#6 omaitavendeca]

#5 si por lujo entiendes un Peugeot con algo más que ruedas si

[#9 DonaldBlake]

#5 Vivo a una hora en coche del hospital más cercano, sin transporte público. Tengo mi coche desde 2006 y lo aguantaré lo que él quiera. Cuando tenga que comprar otro, te aseguro que no será por lujo.
Me dirás que pille de segunda mano; pues bien, no tengo ni puñetera idea de coches, nada, cero, el más tonto me engaña con poco esfuerzo.

[#11 calde]

#9 Pero por qué la tomas conmigo? Tómala con los fabricantes de coches, que no tienen interés en fabricar coches enfocados a tu necesidad, sino enfocados a llenarse muchos sus bolsillos!

Seguro que tener ruedas de perfil bajo o un diseño de último grito con las últimas tendencias en diseño fractal te gustaría descontarlo del precio del coche.

[#12 DonaldBlake]

#11 Perdona, no quería que sonase personal, es la frustración

"ruedas de perfil bajo" ¿Ves? Ni puñetera idea de lo que me acabas de decir.

[#14 calde]

#12 no te pierdes nada interesante. Pero es un motivo más para que coches como el tesla cuesten lo que cuestan.

[#13 allenharpell]

#9 Hace un año o así un familiar fue engañado con un citroen de segunda mano con el fallo del deposito del AdBlue, yo estoy en una situación similar a la tuya, sin entender nada de mecánica, si te sirve de algo busca por internet empresas que por unos 200€ te revisan el vehículo a comprar.

Los de needcarhelp.es/ tienen vídeos en YT bastante entretenidos con gente intentando colar chatarra de segunda mano o coches accidentados.

[#15 OrialCon_Darkness]

Lo de coches eléctricos baratos se refiere a traerselos de china, cambiarles el logo y revenderlos al doble de precio, verdad?

[#16 Un_señor_de_Cuenca]

#15 Pero le ponen el ISO68900-B, que es muy importante.

[#8 retoqueteate]

Y este logro se lo debemos, una vez más, a los comunistas

[#4 Pycatxo]

Otro al que se le hunde el negocio y quiere sacar la cabeza a flote como sea.

[#10 Emotivo]

Más robots, menos mano de obra humana para abaratar costes, De todas formas los coches eléctricos a batería no van a ser una solucion duradera a la descarbonización y sustitución total del parque automovilístico mundial.

[#3 sliana]

a ver como evoluciona, hace años que dejaron de ser "el coche del pueblo" para ser "el coche de la clase media (tu no)"

[#17 Pablosky]

#3 Es importante aclarar lo que es clase media y lo que no, si dejas de trabajar y te arruinas entonces no eres clase media.

[#18 sliana]

#17 tan simple como eso.