#61 Porque es una impostura. Una excusa para decirles a los ucranianos que tienen que rendirse, cuando son los propios ucranianos los que saben mejor que nadie si seguir luchando merece la pena.
A los que se llenan la boca con los muertos ucranianos les importan una mierda los ucranianos. O los rusos. Simplemente quieren que Putin se salga con la suya. Por fascismo, por rublos o porque creen que si Rusia gana, EEUU pierde. Cuando en realidad quien pierde es Ucrania, ese país del que dicen estar tan preocupados, pero a cuyos habitantes nunca se han tomado la molestia de escuchar.
#6 Estoy harto de ir de Galicia a Cadiz, y el dia entero de viajes te lo pegas. Son 1085 km en mi caso. De las once horas pocas veces he bajado, y ya si vas con niños, al menos dos paradas tengo que hacer a tomar algo o comer. Generalmente en Valcarcel, Zamora y Monesterio.
#13 Algo parecido iba a escribir. Yo recorro entre 12 y 15.000 km al año. La media en España suele superar ligeramente los 11.000 km.
No necesito una autonomía de 1000 km, probablemente el 99% (o más) de los coches en circulación no necesitan esa autonomía.
Necesitamos lo que comentas, que tengan una autonomía que ronde los 500 km (conduciendo a 120km/h) o incluso 300 km, y que se carguen en 15-20 minutos. Lo que también implicaría llenar las áreas de servicio de las autopistas de puntos de recarga.
#6 El coche eléctrico no tendrá futuro hasta que no tenga una autonomía de al menos 37 megaparsecs!!!
> aún no te puedes ir de Cadiz a Galicia sin pasarlas putas o tirarte un día entero de viaje
Google me dice que tienes 837 km de de Cádiz a Vigo, y se recorren en 8 horas y 49 minutos. Si añades un poco de parada para echar un pis, repostar y comer algo, creo que eso se convierte a efectos prácticos en "tirarte un día entero de viaje". Ahora quiero que nos expliques cómo haces tú para llegar de Cádiz a Vigo en un coche de combustible sin estar todo el día de viaje.
P.D.: Si quieres tardar menos, puedes ir en avión. Pero la autonomía de los vehículos eléctricos pasa a ser irrelevante.
#6 No necesitas sólo 1000Km de autonomía, también necesitas que la batería no pese 1000Kg. Lo ideal sería que la batería pesase 200Kg con lo que un coche eléctrico y uno de combustión pesarían igual. Y si se puede cargar 500Km de autonomía en 15 minutos igual ya la mayoría de la gente no necesitamos nunca esos 1000Km de autonomía.
#4 Son como los negacionistas de que las vacunas funcionen, pero versión que niegan que las baterías no mejoran (ni llevan mejorando año tras año).
Quizás @1 y @3 lo decían en modo jocoso (yo mismo lo pongo en las etiquetas), pero @5 parece que lo dice tan convencido...
#2 Y eso es gracias a todas las baterías "milagrosas" de la semana, que poca a poco van aportando tecnología y conocimiento a ese campo tecnológico.
CC a #1
PD Los de las baterías milagrosas sois muy cansinos sin ánimo de ofender, más que nada porque lo decía como si no estuviesen ocurriendo avances continuamente, entendería los comentarios si no se percibiese una mejora sustancial en mucho tiempo, pero es que las mejoras sustanciales son constantes y están ahí.
Cuando enrealidad ya lleva tiempo tal tecnología siendo comercializada como opción a las NMC.
Aún así llegan las noticias a portada, porque en realidad la gente que sí, que efectivamente el estudio y desarrollo de nuevas tecnologías en baterías se está observando de un modo evidente.
Y más ahora que los vehículos están circulando por las carreteras.
Cada vez más gente tiene un vehículo eléctrico y cada vez más gente se plantea adquirir un VE, de ahí el interés.
#1 Aburrido del comentario estúpido que acompaña a estas noticias. He visto como la autonomía ha ido creciendo el coches eléctricos y como algunos países ya usan baterías de respaldo.
A los que se llenan la boca con los muertos ucranianos les importan una mierda los ucranianos. O los rusos. Simplemente quieren que Putin se salga con la suya. Por fascismo, por rublos o porque creen que si Rusia gana, EEUU pierde. Cuando en realidad quien pierde es Ucrania, ese país del que dicen estar tan preocupados, pero a cuyos habitantes nunca se han tomado la molestia de escuchar.
Puede que tú conduzcas 500 km al día con frecuencia, pero te aseguro y ya lo dicen los datos que la media es conducir menos de 1.000 km al mes.
www.lasexta.com/motor/noticias/cuantos-kilometros-realiza-cada-vehicul
No necesito una autonomía de 1000 km, probablemente el 99% (o más) de los coches en circulación no necesitan esa autonomía.
Necesitamos lo que comentas, que tengan una autonomía que ronde los 500 km (conduciendo a 120km/h) o incluso 300 km, y que se carguen en 15-20 minutos. Lo que también implicaría llenar las áreas de servicio de las autopistas de puntos de recarga.
> aún no te puedes ir de Cadiz a Galicia sin pasarlas putas o tirarte un día entero de viaje
Google me dice que tienes 837 km de de Cádiz a Vigo, y se recorren en 8 horas y 49 minutos. Si añades un poco de parada para echar un pis, repostar y comer algo, creo que eso se convierte a efectos prácticos en "tirarte un día entero de viaje". Ahora quiero que nos expliques cómo haces tú para llegar de Cádiz a Vigo en un coche de combustible sin estar todo el día de viaje.
P.D.: Si quieres tardar menos, puedes ir en avión. Pero la autonomía de los vehículos eléctricos pasa a ser irrelevante.
Quizás @1 y @3 lo decían en modo jocoso (yo mismo lo pongo en las etiquetas), pero @5 parece que lo dice tan convencido...
CC a #1
PD Los de las baterías milagrosas sois muy cansinos sin ánimo de ofender, más que nada porque lo decía como si no estuviesen ocurriendo avances continuamente, entendería los comentarios si no se percibiese una mejora sustancial en mucho tiempo, pero es que las mejoras sustanciales son constantes y están ahí.
www.meneame.net/story/desarrollan-baterias-sulfuro-litio-mas-seguras-c
Lo verás el cualquier noticia de baterías.
Como en esta misma sobre las LFP de BYD y su evolución
www.meneame.net/story/china-anuncia-importantes-avances-baterias-litio
Cuando enrealidad ya lleva tiempo tal tecnología siendo comercializada como opción a las NMC.
Aún así llegan las noticias a portada, porque en realidad la gente que sí, que efectivamente el estudio y desarrollo de nuevas tecnologías en baterías se está observando de un modo evidente.
Y más ahora que los vehículos están circulando por las carreteras.
Cada vez más gente tiene un vehículo eléctrico y cada vez más gente se plantea adquirir un VE, de ahí el interés.
La tecnología avanza, el comentario sobra.