#77 Un baneo suele ser menos efectivo que un strike. Con un baneo el afectado a los dos segundos está creando una nueva cuenta, un strike de unas horas suele suponer que la persona se espera a que termine para poder continuar con su actividad.
#64 Como dije en el comentario, he buscado la noticia por ahí.
Eso y que normalmente el fuel de uso propio no se indica como carga... y que me parece que también usará más de cuatro toneladas. Al diésel del coche le pesan 850 kilos cada mil litros. Esto no es diésel de coche pero pongamos que anda por ahí o incluso vamos a irnos más allá y suponer una relación 1:2. ¿8.000 litros de combustible para un barco así? Se lo bebe en nada.
#33 no es así. Tienen a sus grandes empresas que consiguieron hacerse muy ricas, principalmente gracias a las guerras: vendiendo material (lo que les permitió desarrollar nueva tecnología), y controlando recursos como el petróleo.
El dolar también lo impusieron, en parte gracias a esas guerras.
Además, hoy en día tienen también la bolsa, con mucha inversión, porque tener esas grandes empresas (cuyos intereses están bien protegidos por el ejército) la hace interesante, junto con impuestos relativamente bajos, porque su gobierno no busca una buena calidad de vida de todos los ciudadanos, sólo beneficiar a sus empresas.
Y luego está el tema geográfico. Están en un sitio donde nadie les ha ido a tocar los huevos. Eso también ayuda. Y tienen muchos recursos propios.
Y como no soy experto en economía ni geopolítica, seguro que aún se me escapan más cosas.
Gente que va a una productora a vender una escena y a veces no tiene ni la documentación, porque con el calentón se olvidaron de pedirla.
O que la hayan vendido tres veces antes, o que no sean capaces de asegurar una mínimo minutaje, rodajes en hoteles sin permiso,..gente del equipo reflejada en la ventana, peña pasando por la calle, micros en cámara, escenas que empiezan de día y acaban de noche, etc. Etc. De todo
#81 nada, descuida. Mi hija desde hace 22 años me llama viejo discapacitado.
No veo, por otra parte, otra entidad en tu respuesta que una parloteada falacia ad hominem de libro, lo que deberías saber, invalida tu total parrafada.
Queda de nuevo la cosa tal y como quedó en #64 , por tanto.
Bien entendido que hay que anotar al margen tu desafortunado tiro de balón fuera del campo.
#49: Es como la sanidad pública, que el simple hecho de existir marca un margen a la sanidad privada que no puede traspasar, o sea, lo traspasa, pero no tanto como en USA. Si hay unos pisos a un precio y el mercado privado lo quiere poner más caro la gente irá a lo público.
#85 Te has olvidado el «No soy clasista, » antes de ese «pero»
Que esas cosas hay que indicarlas de forma explícita, no vaya a ser que algún despistado piense lo contrario. Como cuando alguien siente la necesidad de decir «no soy de derechas ni de izquierdas» porque la mayoría de sus comentarios indican que es más bien de derechas.
#36 Tiene que ver con que es un dato, o sea tiene que ver con la verdad, tambien tiene que ver con la responsabilidad politica y penal que se deriva de que por su edad no se pudieron salvar.
#78 yap, Los coches chinos, desde que aparecieron en el mercado, se mostraron como un ataúd sobre cuatro ruedas. Obtuvieron resultados catastróficos en las pruebas de seguridad EuroNCAP, y eso en una época en la que no era necesario tener los sistemas de prevención de accidentes más avanzados para obtener un buen resultado. He visto algunos vídeos de esas pruebas de choque y daba miedo verlos. Evidentemente, las cosas no han mejorado drásticamente desde entonces. Que le den a la baja precio, prefiero pagar un poco más por, al menos, una seguridad elemental.
#50 Eso ya lo tienen.