#10Al parecer el personal comunicó a los viajeros que el problema era «que el tren no se ponía en marcha» y que ni siquiera podían abrir puertas ni ventanillas
Lo que quería decir, es que el artículo está escrito a mala leche, esa frase (por lo menos a mí) me da a entender que por el problema del apagon estan encerrados dentro del tren sin ninguna posibilidad de salir.
Perdona si he sido muy brusco contestandote antes.
#8 Lo primero desde "control de circulación" no hace falta decirle a ningun maquinista que no abra las puertas y mucho menos amenazarlo. El ya sabe perfectamente lo que puede y tiene que hacer.
Con respecto a las puertas, no es lo mismo decir que las puertas no se pueden abrir ( dando a entender que por el apagón que sufre el tren las puertas están cerradas y no hay maneras de abrirlas) a decir que por seguridad las puertas no se van a abrir, es totalmente distinto.
#4#3 en mi pueblo había uno que no la tomaba por lo mismo, no se sentía el.
De vez en cuando se le iba la pinza, pero bueno, es eso o estar muerto en vida parece.
Si intentaban medicarlo(la familia) se enfadaba y no quería y al final creo que se fie a vivir solo
#3 La medicación no es perfecta, especialmente la de trastornos mentales suele sentar muy muy mal.
Te deja tonto o sientes que ya no eres tu mismo, tareas simples que antes eran fáciles ahora te resultan imposibles, por eso a mucha gente les cuesta seguir el tratamiento.
#13#15 La ISS está formada por 16 módulos presurizados: seis módulos rusos (Zarya, Zvezda, Poisk, Rassvet, Nauka y Prichal), ocho módulos estadounidenses (BEAM, Leonardo, Harmony, Quest, Tranquility, Unity, Cupola y Destiny), un módulo japonés (Kibō) y un módulo europeo (Columbus).
#13 "Los americanos no tenian tecnologia para estaciones espaciales. Los rusos la tenían, lo que no tenían era dinero para ello"
Y a eso se le llama colaborar
#12 pero si las líneas en los pueblos son peores aún . Como sino existieran.
Libera el mercado. Permite que cualquiera puede hacer líneas de buses, reduces precios, aumentas frecuencia, etc...
Y si hubiera una zona de la España profunda desatendida. Pues ya te planteas si podrías hacer una subvención para las líneas que operen esos pueblos. Aunque honestamente si el sistema estuviera liberalizado. Seguramente alguien local de por ahí se compraría un minibus de 9 plazas y ofrecería el servicio.
#23 No es lo habitual pero ha pasado. Y sí te lo digo en serio. Normalmente pasa en las cabinas. Tú puedes entrar, cerrar la cortina y no ves lo que pasa dentro.
Igualmente pasa y más a menudo de lo que crees, que algunos pongan las papeletas de un partido tapando las de otro. Por eso está prohibido que nadie toque las papeletas salvo el presidente y los electores...cosa que soslayan arguyendo que están ayudando.
La apertura de los sobres debe de hacerse despacio. Al menos eso les recomiendo. Luego que cada uno haga lo que le dé la gana.
#21 Creo que no lo has entendido. Si dentro del sobre hay 2 papeletas diferentes el voto es nulo. Si tú, interventor del partido X metes una papeleta X en el sobre y ese sobre lo coge alguien que vote a Y, dentro estarán X-Y, por lo tanto el voto es nulo.
Pero si el sobre lo coge un votante de X y mete la papeleta X, el voto cuenta como 1 voto a X aunque haya dos papeletas iguales.
Si lo habías entendido borra este mensjae.
#18 Eso lo hacen los torticeros interventores que quieren anular el voto de otro partido. Meten la papeleta del partido. Si el que coge el sobre no se da cuenta y mete el de otro partido se anula. Si es el del mismo solo vale una papeleta.
#5 La manera es que sean detectables por la máquina selectora y por tamaño lo mejor parece ser que acompañen al envase.
Lo que pasa es que si una opción nos resulta incómoda, tendremos a querer verla como una mala opción.
#5 Al consumidor no porque hay que meter la parte de redes y distribución, cánones varios y los impuestos, pero los productores entran en el pool a 0€.
#9 Sé cómo funcionan. Con una temporada de semanas de precios entre 0-20€/MWh durante el 80% del día, no hay instalación que sea rentable, ni siquiera la fotovoltaica.
Las nucleares son como los hornos de las vidrieras, nunca se apagan porque el rendimiento óptimo se obtiene cuando está funcionando 24/7, pero si cae la demanda y no se justifica mantenerlo encendido (no es rentable), los acaban apagando.
Lo de la parada para engordar las cuentas de activos que dices es erróneo, dado que estas centrales, que tienen más de 40 años de antigüedad, están amortizadas.
Cualquier excusa con tal de no aceptar la explicación más simple, que la luz a coste cero no existe.
#20 Pues como cualquier servicio, los clientes tienen un contrato, y demandarán a Google por incumplimiento.
Cuando haya que renegociar el contrato, ya verá Google si aumenta (o no) el precio de su servicio, pero si ofrece y cobra un servicio, está en obligación de dártelo.
#22 casualmente la línea C1 de Cercanías de Málaga es la más rentable de toda España.
Marbella no es ciudad dormitorio porque es un polo económico en si mismo, por lo que hay gente de Málaga que vaya trabajar a Marbella a diario y gente de Marbella que va y viene a Málaga a diario también, a trabajar a estudiar o a realizar tareas administrativas y ni van más porque la carretera es un espanto de trafico y retenciones y no hay Cercanías.
Poca gente de Madrid irá a esos pueblos de 10.000 habitantes con Cercanías a trabajar pero en la costa el movimiento es mucho mayor por trabajo/negocios/turismo entre las diferentes localidades y ciudades.
#7 mira, pajas mentales es que pueblos de Madrid de 4000 habitantes a 70 km de la capital tengan cercanías y Marbella con 160.000 habitantes no tenga tren. Eso son pajas mentales.
Contando que Málaga tiene la cuarta parte de población de Madrid, corresponden 7100/4 = 1775 millones para los Cercanías de Málaga, a ver si tú, con tus pajas mentales encuentras dónde está ese dinero.
#40 domadordeboquerones 
. Como sino existieran.
