Renfe pone un servicio de AVE para unir Murcia y Málaga en siete horas

Murcia y Málaga quedarán conectadas a partir del 1 de junio con uno de los AVE que unen la Región con Madrid. Se trata del tren que sale de la estación del Carmen con destino a Madrid el cual continuará después hacia Málaga sin tener que hacer transbordo en Madrid, informa Renfe. A pesar de que entre Murcia y Málaga hay 400 kilómetros, que en coche se realizan en 4 horas, en ferrocarril el tiempo se multiplica, ya que el tren pasa por Madrid, al no existir trazado ferroviario entre Murcia y Andalucía. El precio oscilará entre los 66 y 117 euros

[#4 Robus]

Típico de un estado centralizado, para ir a la puerta de al lado debes pasar por Madrid.

[#5 CharlesBrowson]

Si no pasa Mordor no vale

[#2 unodemadrid]

Vaya tomadura de pelo.

[#13 blogmasquelibros]

por qué no montamos un partido todo el resto del Estado por la independencia de Madrid y que nos dejen en paz de una puta vez? qué asco de madrileñismo mantenido por el resto!

[#9 OniNoNeko_Levossian]

Hace años hubo un importante caso de despoblación en Fernan Núñez (Córdoba), cuando se investigo la razón se descubrió que se debía a que, en la entrada de Fernan Núñez, había una pancarta que ponía "Fernan Núñez por Nicaragua"

Algunos aún están atrapados en ese kilométrico desvío, y veo que malagueños y murcianos pronto también .

[#11 sorrillo]

No entiendo a los que quieren ir de un sitio de España a otro sitio de España sin pasar por dentro de España.

“Madrid es España dentro de España. ¿Qué es Madrid si no es España?”

[#17 Jumbo2]

#11 ¿Qué es España si no es Madrid? Madrid es España, Madrid es todo, Madrid es el universo. Libertad!!!

To pa mi, to pa mi, to pa mi.

[#14 jdmf]

Ni el trayecto más largo en coche tarda tanto como el "nuevo AVE" !!!  

[#20 Jumbo2]

#14 Si el corredor del Mediterraneo estuviese hecho como pedia la comision Europea y toda la gente que vive a lo largo del Mediterraneo, y la industria, y todo el mundo ... menos el PP.

elcorredormediterraneo.com/estado-de-las-obras/

[#7 litos523]

No os hagáis pajas mentales. Es un tren que hace dos servicios seguidos para tenerlo parado el menor tiempo posible. Y ya que están, dejan a los viajeros "pasar" de un servicio a otro sin tener que bajar y volver a subir al tren.
Nadie va a usarlo para ir de Murcia a Malaga, pero Renfe ocupa menos tiempo las congestionadas vias de Chamartin y ademas tiene operativo el tren mas tiempo.

[#12 z1018]

#7 mira, pajas mentales es que pueblos de Madrid de 4000 habitantes a 70 km de la capital tengan cercanías y Marbella con 160.000 habitantes no tenga tren. Eso son pajas mentales.

Después de tener una red de Cercanías sobredimensionada pagada por todos los españoles, ahora invierten 7100 millones más:
www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mie-25102

Contando que Málaga tiene la cuarta parte de población de Madrid, corresponden 7100/4 = 1775 millones para los Cercanías de Málaga, a ver si tú, con tus pajas mentales encuentras dónde está ese dinero.

[#15 Lord_Cromwell]

#12 Entre Almería capital y la comarca del Poniente Almeriense viven 500.000 personas y tampoco tenemos tren.

[#22 litos523]

#12 ¿Y que cojones tiene que ver la red de cercanias de Madrid con esta noticia?
Ademas, la red de cercanias de Madrid tiene mas de atender a ciudades dormitorio que de el numero de habitantes de estas ciudades, y no creo que Marbella sea ciudad dormitorio de nada.

[#27 z1018]

#22 casualmente la línea C1 de Cercanías de Málaga es la más rentable de toda España.
Marbella no es ciudad dormitorio porque es un polo económico en si mismo, por lo que hay gente de Málaga que vaya trabajar a Marbella a diario y gente de Marbella que va y viene a Málaga a diario también, a trabajar a estudiar o a realizar tareas administrativas y ni van más porque la carretera es un espanto de trafico y retenciones y no hay Cercanías.

Poca gente de Madrid irá a esos pueblos de 10.000 habitantes con Cercanías a trabajar pero en la costa el movimiento es mucho mayor por trabajo/negocios/turismo entre las diferentes localidades y ciudades.

[#23 Pacman]

#12 en verano, los habitantes de la costa del sol llegan a 3 millones y es verano 6 meses al año prácticamente

[#8 QAR]

Que a estas alturas Murcia y Andalucía sigan sin conexión férrea directa, siendo comunidades limítrofes, es de vergüenza.

[#16 Jumbo2]

#8 El corredor del Mediterraneo iba a arreglar eso, no?

[#18 QAR]

#16 Pues ya ves… será en otra vida, o en un universo paralelo.

[#21 Jumbo2]

#18 Hay que luchar por los derechos, y la sociedad mas justa.

[#24 pacote]

#16 El corredor del Mediterráneo... eso da para dedicar todo un foro con hilos y subs.
Resumiendo: si, habrá corredor, pero unirá Murcia con Almería capital. ¿Y más allá de Almería? (O sea, Granada, Málaga, ... Sevilla). Veamos, si que hay una línea ferroviaria que une Almería con Granada Se trata de una línea muy vieja, con un trazado diseñado y construido a finales del siglo XIX y pensado para transporte de mineral (al menos la parte entre Guadix y Almería) con un recorrido muy sinuoso y de…   

[#26 Jumbo2]

#24 Segun esto y el Objetivo 2025 iba a llegar elcorredormediterraneo.com/estado-de-las-obras/ pero ves el estado actual e incluso el compromiso del gobierno y es para llorar. Justo lo que tu dices. Tragico.

Quizas algun dia lo veamos, cuando haya pasta....

[#1 Drebian]

Entre 5h 45min y 7h 20min en autobús, por menos de 43 euros.

[#19 tednsi]

#1 Música chulapa ON
Madrid, Madrid, Madrid...
Otra versión:
Si, Si, Si, así gana Madrid.

[#6 Verdaderofalso]

Y quien quiere ir a Murcia?

[#25 candonga1]

#6 Hay también gente que quiere salir.

[#10 escalibrur]

#_8 Extremadura y Castilla y León tampoco, y lo peor es que tenían.

[#3 DayOfTheTentacle]

No lo han entendido bién... ellos dijeron: "Amoj AVE achos, sus ponemo un tren"