Además tengo hasta un icono que me dice si está calentando o enfriando agua sanitaria o para la estancia 17. Funcionamiento de estancia a funcionamiento de ACS (o viceversa)
Y siempre tengo visible la temperatura del circuito. Estará alta si hay que calentar agua para calefacción o el calentador, y estará baja cuando haya que enfriar el aire para el AC
#15 Sí,.es lo mismo, pero cuando tienes a/c calientas el agua de otra forma. Termo eléctrico o gas.
El problema no es que no sea efectivo. Es que no puedes calentar el agua para uso sanitario y enfriarla para aire frío a la vez.
Está genial para lugares fríos porque al calentar agua puedes usarlo para aire acondicionado caliente,.radiadores y suelo térmico además de agua sanitaria. En lugares calientes es donde falla porque no puede hacer dos cosas a la vez.
Si lo quieres para aire acondicionado es mejor otra opción porque primero el suelo térmico en frío es muy poco potente y el aire en muchas ocasiones no saldrá frío de verdad si el circuito del agua intenta calentar el agua sanitaria.
La mía tiene un sistema turbo que lo que hace es darse más prisa. Se oye bien la.unidad exterior dándose cera. Puedes probar a poner solo un modo (solo ac o solo sanitario ) y a darle al turbo manualmente. Si escuchas la unidad exterior es.que es un modo turbo pero usando el circuito de agua
Se hace raro que coja aire interno para calentar agua a 50 grados, la aerotermia tendría que estar ardiendo. Una cosa es tener agua interna a 55 grados y otra cosa es que el aire del aparato esté a esa temperatura. Estaría muy caliente.
El uso que dices se parece mucho a lo que estoy investigando hacer en casa. Por seguridad los aparatos de aerotermia pueden funcionar también como calentadores eléctricos convencionales, con electricidad normal y no con agua caliente directamente del sistema interno. Si en verano a 35 grados calientas el.agua con un termo eléctrico de toda la vida y el circuito interno de la aerotermia se mantiene frío para poner aire acondicionado el rendimiento será muy bueno.
#12 Lo que dices es muy raro, no lo había escuchado.
Un sistema de aerotermia básicamente se diferencia de un a/c en que aprovecha también la energía de fuera, pero al final lo que hace es calentar y enfriar agua como un a/c lo hace con el gas.
Si este agua está fría puede enfriar el aire. Si está caliente puede llenar el agua sanitaria o calentar el aire o la casa. Pero se hace raro que con aire pueda calentar el agua sanitaria también. Por definición no debería poder hacer las dos cosas a la vez.
Mi casa es nueva construcción y en aislamiento, por lo que me han dicho amigos, han puesto lo mejor que hay. Y lo noto, porque en valencia se nota el aislamiento una barbaridad.
La maquina es Panasonic y no parece mala, más bien buenecilla.
Tengo la impresión de que calientas el agua sanitaria con electricidad normal, o tienes lo que estoy investigando que es usar el calentador como calentador normal en verano y así el circuito interno puwde estar siempre frío.
#10 Si, tarda esas horas, por eso tengo que estar haciendo cálculos manuales o programarlo cada noche para que caliente el agua cuando no ponemos el aire.
Es una tecnología sencilla, el agua está fría o caliente. Si está caliente puede poner agua sanitaria si está fría puede enfriar el aire. No puede hacer ambas a la vez y más de una vez se han duchado los niños con agua templada porque se nos pasó controlarlo y hay que elegir entre agua sanitaria o ac.
De hecho estoy mirando de poner el calentador de agua aparte en verano, porque creo que hay un sistema manual para eso
#7 No, no es espectacular. Es peor que un sistema de aire acondicionado separado.
El circuito de agua es solo uno y solo tiene una temperatura. Si quieres aire acondicionado el circuito del agua debe estar frío y por lo tanto no puede calentar el agua sanitaria. Por otro lado si el agua sanitaria se enfría y necesitas volver a calentarla el circuito debe calentarse por lo que el aire acondicionado deja de salir frío.
Vi en una nueva finca.que habían puesto además de la aerotermia una maquina de aire acondicionado adicional y me preguntaba por qué hasta que me compré la casa y solo tenía un aparato para todo.
Quizás vivas en una zona poco demandante de aire acondicionado frío. Quizás tengas una máquina a/c separada o un calentador de agua separado y no lo sepas.
La aerotermia está genial para calentar. No para calentar y también enfriar que es para lo que se instala en muchas ocasiones.
Y, además, te limita la presión que entra del agua. Hay .vecinos que se instalaron jacuzzis y no los pueden usar porque la máquina no aguanta tanta presión de agua sin que haya riesgo de rotura.
Han venido a casa dos fontaneros y el servicio de Panasonic tres veces en un año, sé bien de lo que hablo
Sí, el gasto es menor que un sistema con gas menos en los meses duros de verano. Con que quieras mantener el calentador de agua sanitaria a 42 en verano,.eso quiere decir que tienes que estar muy pendiente y planear bien las horas para que esté a 45-46 durante el tiempo que no quieras usar el aire frío.
#3 Y si por "ahorrar" lo tienes todo del mismo sistema de aerotermia, agua sanitaria, calefacción y aire acondicionado, va todo regulinchi.
Como el sistema debe estar caliente para calentar el agua sanitaria pero a su vez debe enfriarse para enfriar el aire acondicionado debes estar pendiente del cacharro todo el día porque como te despistes o te quedas sin agua caliente para la ducha o el aire acondicionado no sale frío.
#175 De todos modos, ha sido un salto importante, llama y llama 2 eran muy lentos, incluso los pequeños, y bastante idiotas.
Ahora estos son usables, y si bien no llegan al nivel del 671B (ni el 70B) para muchas cosas si son interesantes. Y ahora se pueden hacer funcionar incluso con CPU, aunque el rendimiento (t/s) sea "meh"
#2 me lo he mirado por encima porque ya se de que va el tema. La agrovoltaica es una puta mierda a niveles de coste/beneficio. Se pierde mucha superficie conreable y augmenta el coste de producción. Solo es "rentable" si tie es una planta transformadora/granja propia al lado mismo del cultivo.
Es mucho mas rentable aplicaciones de kaolin para bajar la radiación y tener menos evapotranspración en cultivos C4 o anisohidricas.
#1 Vaya somanta de palos le dan al pobre.
Por lo que veo en los comentarios parece ser la mascota de la web o algo así: aparece de vez en cuanto dice una tontería y le tiran cacahuetes para que baile. Como nuestro Manolitro.
#1 Lo ha hecho mal y más siendo un liberado sindical que debería estar enterado, pero le han hecho una trampa en vez de decirle que el cambio del estatuto de los trabajadores que estaba buscando era de hace tres días.
Si buscamos una convivencia entre humanos más sana podría habérselo dicho en el primer mensaje.
#1 TeleMarketing, uf. Tierra quemada en lo laboral es lo que ha dejado esta gentuza. Dijeron que los de emergencias de Valencia del 112 están en el convenio de telemarketing.
#72 yo estoy con Digi desde hace poco (red Movistar, no la Smart propia) y bloqueaba algunas web de torrent. Fue cambiar el DNS predeterminado de sistema por el seguro de Cloudfare en las opciones de Chrome y solucionao.
#76 antes de que existieran los coches, nadie tenía coche, y se pueden tener trenes y mejor transporte público, por no hablar de redistribuir con lógica el trabajo y localizarlo mejor. Si nos creemos que vamos a tener coche ches para siempre, estamos muy confundidos. Mejor ir eliminándolos ahora que hay recursod que a la fuerza en el futuro.
#17 No me has entendido. Cuando hablo de software en #11 no me refiero al de los Volkswagen.
Me refiero principalmente a Tesla, que supuestamente es la referencia.
Y en cuanto eficiencia, ahí si podemos meter Volkswagen, básicamente el ID7 y también el ID4.
Porsche no le va nada mal (que al final es VW) y sobretodo por la carga rápida. Ionic 5 es otro que va bastante bien.
En cambio los chinos no son tan eficientes.
Los modelos de BYD (al menos los que están en Europa), necesitan una revisión de los BMS.
No sé cómo será en China con el software en los vehículos chinos, pero las versiones europeas es software bastante deficiente, en lo que se refiere a respuesta de la interfaz entre otros aspectos de usabilidad o traducciones.
Que repito, VW y otras marcas europeas también le andan mal con el software. No niego eso.
Tampoco estoy negando en mi comentario anterior la evolución evidente de los VEs chinos y el claro dominio que están adquiriendo, incluyendo el de las baterías, como también comento arriba.
Pero la mano de obra sí tiene un efecto directo sobre el margen de beneficios (más la cadena de suministros que ya menciono que han creado en China y difícilmente de conseguir en Europa). La argumentación que destacas de las fábricas alemanas y españolas no está correlacionada, ya que directamente según dónde haya sido fabricado el vehículo habrá un mayor beneficio o menor, sin olvidar las ayudas del estado a mantener tales fábricas además de la popularidad de las mismas, precisamente por este tipo de acciones.
No entiendo a qué te refieres con que estoy equivocado, ya que lo que comentas no contradice nada.
#7 Quizá haya excepciones pero por lo que he visto cambiar una batería de un vehículo que tiene 10 años mantiene el precio de cuando salió el coche, sospecho que las piezas de repuesto las fabricaron entonces y las guardaron para quien las necesitase y por lo tanto el precio no ha cambiado.
No es que se hagan baterías nuevas con tecnología de este año para un vehículo que se dejó de comercializar hace una década.
#8 Mira las patentes... Toyota simplemente estira el chicle todo lo que puede, por qué van a renunciar a combustión e híbridos? Todo lo que lo puedan estirar...
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Aquí recomiendan que al poner el aire acondicionado en verano el sistema de agua esté a 7-10 grados, pero que el agua sanitaria esté siempre a 45-55.