Si no, solo hace falta irse al cine, cuando han interesado los malos eran rusos, luego fueron integristas, luego chinos y ahora volverán a ser rusos o una mezcla de ambos.
#2 bueno, no sé yo si competir con los chinos a precio es una buena idea. Si acaso habría que competir con ellos a calidad, o plazos, o diseño...
Es mi opinión.
#2 Las marcas prefieren ganar más con menos ventas. Los chinos se pueden quedar con la mayoría del mercado si quieren, que si un Cupra León le deja el triple de beneficios que un Seat León, le dejarán esa cuota de mercado con gusto. La mayoría de marcas clásicas están perdiendo ventas, cuota de mercado pero incrementan beneficios. www.cocheglobal.com/industria/marcas-coches-mantienen-sus-ganancias-re
Es que no estás al día, #65, si una serie de TV muestra otras realidades que no sean la del hombre heterosexual blanco normativo, es porque se ha vendido al satanismo woke, como bien denuncian #8 y #90
#36#1
Son cosas diferentes.
Realmente no existe "edad de capacitación para conducir".
Realmente alguien puede renovar el carnet a los 80, o los 90 años de edad si de verdad pasa las pruebas.
Esto no significa que se considere "normal" que esté 40 horas a la semana al volante... aunque ninguna ley se lo impide. Lo habitual podría ser que con 75 años pueda ir al supermercado con su coche a hacer la compra... Por ejemplo, en un pueblo. Serían desplazamientos cortos, de 30 minutos y que puede ir despacio si quiere.
Aunque, por supuesto, en ciudad puede ir andando al super y pedir que se lo lleven a casa.
Por otro lado, la edad de jubilación, que sí existe, no es exactamente una "edad de incapacitación para cualquier trabajo". Es una edad en la que se puede pedir una pensión de jubilación, es decir, recibir dinero del estado (de todos) sin trabajar... normalmente entendido como compensación por el trabajo realizado en su vida.
No hay obligación de dejar de trabajar a esa edad de jubilación. Hay muchos que han seguido trabajando después de esa edad, y en ciertos casos no solo no se considera peligroso sino que se considera aceptable si esa persona quiere hacerlo. Hay trabajos que se pueden hacer sin peligro después de los 70 y 80 años: actores, escritores, profesores...
Hombre, pilotar un avión... no parece muy adecuado, ni tampoco estar turnos de 4 horas conduciendo un autobús con 100 pasajeros.
El asunto polémico es la subida de edad de jubilación que ha generado protestas en Francia. Como ciudadanos comunes podemos tener la tentación de pensar que cuanto antes nos podamos jubilar mejor... si se aumenta pues parece una putada. Pero también como ciudadanos comunes queremos tener la mejor sanidad posible, que las pensiones no sean ridículas, y que no nos machaquen a impuestos. Y ahí es donde todo no puede ser. Si tenemos buena sanidad, higiene, mejores tecnologías, la esperanza de vida sube y las personas no… » ver todo el comentario
#1 menuda capacidad lectora y de comprensión. Si no pueden conducir será porque no pasen los exámenes médicos. Quizás alguno pueda reclamar invalidez si no puede conducir.
#1 excelente reflexión, incapacitado para conducir un coche pero no para manejar maquinaria pesada en una obra, algo se nos está escapando como sociedad inclusiva ( de verdad, no de cara a la galería)
#10 Urasandi 
Toda la razón 
