#29 poca memoria tienen algunos. Eso empezó dando armas personales anticarro a Ucrania por la libertad y la democracia, siendo inviable y una línea roja enviar material pesado. Y hemos llegado a intertar vender que tengo que celebrar la ofensiva en Kursk con armas entregadas por Europa y EEUU y ahora que se pueda atacar a Rusia con armas entregadas por UK y EEUU.
Pero no, seguro que la ventana de overton, ni las líneas rojas marcadas por los luchadores por la libertad, se han movido.
#33 después de tres años en guerra y el país en ruinas me temo que si, que sin el apoyo occidental ucrania va a tener que rendirse, poca alternativa le veo, sinceramente
#201 NO señor, antes que Zelensky, estuvo Poroshenko, de libres nada , más que nada porque Ucrania ya estaba en guerra con el Donbass
A Poroshneko lo pusieron tus coleguitas neonazis del Maidan, si aquellos simpáticos, demócratas y pacíficos manifestantes que lo mismo se hacían una foto tomando galletitas de la Nuland que les tiraban unos cocteles molotov a los policías o que quemaban vivas a 65 personas en Odessa. Si, los mismo del wolfsangel y del Sol Negro, esos tan poco nazis.
Intenta manipular en otro lado anda...
#6 en este año no lo sé, pero a lo largo de toda la guerra/operaciónespecial, ya han colapsado los rusos, los ucranianos, la guerra iba a terminar en 2 semanas, Rusia no tiene capacidad y tiene chips de lavadoras...
#6 Segun estos nazis putinejos, todas las semanas colapsa el frente ucraniano, y varias veces.. no te preocupes, en otros dias tenemos otro envio de mierda diciendo exactamente la misma mierda.
#6 Colapsos del frente publicados por la BBC ya es otro tema.
La escalada en armamento de Biden tiene pinta que es mas para que Ucrania se siente a negociar con mas cartas que como para cambiar el actual curso de la guerra.
#173 Rusia no ha "ocupado militarmente Europa durante 40 años".
En Ucrania hubo un golpe de estado de EEUU para echar a su presidente electo.
La mitad de los ciudadanos de Ucrania son prorusos, sus votos fueron ninguneados.
OTAN se ha expandido en 12 paises hacia las fronteras de OTAN, mucho antes de que Rusia representara la amenaza que es ahora, y que ellos justifican por esa expansión, el limite lo pusieron en Ucrania.
Rusia no ha hecho algo diferente a lo que lleva haciendo EEUU desde hace 50 años, la diferencia es que solo una vez EEUU vio amenazada su integridad territorial y ya sabemos como acabó eso.
El resto de veces EEUU ni siquiera ha necesitado eso para invadir paises y todo tipo de injerencias, incluyendo magnicidios y golpes de estado.
#29 podría ser simplemente una campaña para manipular la opinión pública... Y ese barco no tener nada que ver... Podrían haberle imputado lo del Nord Stream... Piénsalo.
Ya no podemos saber qué pensar, porque sabemos que en el bando bueno, bueno, tampoco es que estemos... Nos interesa que gane nuestro bando, porque es en el que estamos, pero no porque sea el bueno-bueno...
#2 Supongamos que es cosa de Biden ¿Crees que algún país de Europa se lo iba a echar en cara? Harían como los suecos con lo del Nord Stream II, que no es su jurisdicción y carpetazo.
Es más barato arreglar un cable que lo que puede costar un problema diplomático con EE.UU.
1. Las leyes las redactan los servicios jurídicos del Ministerio de Justicia, a manos del PSOE. Los otros ministerios las proponen, pero la redacción final la hacen ellos. Lo digo porque igual te crees que las escribió Irene Monetro con una Olivetti.
2. "Basó" del verbo basar, se escribe con "b" y tílde en la "o".
3. "echa" del verbo hacer se escribe con hache.
Bueno, al final eran tres cosas. Mejora tu ortografía si quieres que alguien te tome en serio.
#3 sí, pero no sólo: la política de Boeing ha sido también externalizar todo lo externalizable y precarizar todo lo precarizable a nivel de empleos, motivo principal de que la calidad de fabricación se haya ido al guano porque los técnicos cualificados bien pagados y los mandos intermedios que tenían que controlar todo el cotarro hace años que se fueron a las listas del paro... y claro, para intentar arreglar el desaguisado de los fallos en los 737 y demás se pusieron a presionar a los pobres curritos hasta que han dicho BASTA y ahora:
- los beneficios en la rama militar se han ido al guano porque las fuerzas militares useñas se hartaron de ellos y en un movimiento poco habitual en ese mundillo les han exigido contratos a PRECIO FIJO luego los habituales sobre(S)costes de los que antes gosssaban y con los que contaban se han esfumado (al revés, están teniendo pérdidas masivas, como con el programa del caza entrenador o la cápsula espacial).
- y ahora los beneficios supuestos de precarizar empleos se van a ir a tomar por saco también por la huelga salvaje que están padeciendo (con toda la razón, tienen todo mi apoyo).
Resumiendo: o se refunda por completo Boeing cambiando de paradigma o la veo "nacionalizada" para "salvar empleos", y no sé yo hasta qué punto las finanzas useñas podrían soportar semejante carga...
p.d.: por cierto, me parece un ejemplo perfecto del peligro que tiene meter todos los huevos en la misma cesta permitiendo fusionarse todas las empresas de un país en una sola.... que como salga "rana" no hay recambio vaya...
#3 Hace tiempo que el objetivo de las grandes empresas no es tener beneficios. Es "crecer". Hacer que suba el valor de las acciones.
Los accionistas venden sus acciones y si la empresa quiebra les da igual.
Los directivos si no hacen "crecer" la empresa son cesados. Como van saltando de una empresa a otra, les de igual si la empresa quiebra mientras no les pille dentro.
Este fenómeno está relacionado con el aumento de los alquileres y los millones de casas vacías en España. Los fondos buitres "crecen" subiendo el precio de las viviendas que alquilan. Si tienen mil viviendas alquiladas a 700 € y suben el alquiler a 1000 €, el valor de la empresa "crece" aunque los inquilinos no puedan pagar.
#3 Si, hay cosas que tienen efecto lento. Pero igual que la carcoma tarda en derribar un mueble, cuando empieza a hacerlo es muy difícil solucionarlo. Son dos décadas trabajando mal. Igual ya no tienen tiempo en solucionarlo. Yo veo que pueden alargar el momento del final, pero no el momento de evitarlo.
No van a tener nada para competir con Airbus en la década 2031-40. Deberían estar ya trabajando intensamente en ello y lo único que hacen es trabajar en solucionar cagadas (Del 737 y del 777X). Y por detrás, muy por detrás, viene Comac, la china. Va a tardar de 1 a 2 décadas en ser un problema, pero cuando arranque será una competencia fuerte.
Será por algo, ahora la vista satelite: duckduckgo.com/?q=Old+Oak+Common&iaxm=maps&source=about ¿por que el nodo no lo hacen realmente grande?