#6 Me enteré por el canal MiKilovatio en Youtube, que tiene un Kia EV6. Al cabo de unos días de verlo me llegó la carta de la DGT para informarme que debía llevarlo a revisión urgentemente. Es un tema del ICCU y afecta a unas 500.000 unidades del grupo Kia/Hyundai del año 2022-2023. Quizá tu modelo es más antiguo y por eso no te afecta.
De todos modos, lo que vengo a decir es que problemas hay en todas las marcas, pero parece que solo los de Tesla tienen repercusión mediática.
#4 por gente como tú me gustaría ver la escalada bélica...ibas a mear laca, ibas a enterarte bien qué es respetar los acuerdos internacionales y no ponerte en la frontera de tue enemigo a jugar a las batallitas
#1 "El polémico desfile de Louis Vuitton en el Park Güell, este jueves 23 de mayo, se empezó a gestar a principios de año, a pesar de que la licencia del acto no se emitió hasta el 30 de abril."
#13 Igual he sido muy técnico así que amplio algo.
Reserva de capacidad son centrales eléctricas que están en situación técnica de arrancar rápidamente.
Normalmente es hidroeléctrica en el momento cero y ciclos combinados (gas) funcionando a baja potencia, el 10% pongamos. Con lo cual pueden subir al 100% rápidamente.
También se da en fotovoltaica y eólica en cierta horas si no entra todo, que estás suben en segundos, como la hidro.
Como lo más grande que se puede caer es una nuclear, que son 1000MW, la reserva de capacidad es algo más que 1000MW. Normalmente alrededor de 1400-1500MW.
Si se te cae una nuclear, pues en el momento cero la reserva de capacidad se te cae a 400MW. Porque 1000MW que están en reserva pasan a generar y dejan de ser reserva. Claro ahí en ese momento, si se te cae otra nuclear tienes un apagón. Con lo cual siguiendo el procedimiento de operación se ponen en reserva de capacidad unos 1000MW adicionales.
Que pasa, que otra manera de aumentar la reserva de capacidad es reducir la demanda, con lo cual centrales en reserva de capacidad que han pasado a generar, dejan de generar y pasan de nuevo a reserva de capacidad.
Eso es lo que pasó ese día. Y de nuevo. A las empresas a las que se les corta el suministro son empresas que se han presentado voluntariamente para hacer esto y cobran por ello. Con lo cual abaratan su factura eléctrica a cambio de prestar este servicio.
Para ello tienen un dispositivo que está conectado con REE que avisa que en 15 min va a cortar cuando REE se lo indica.
Creo que ahora se entiende mejor el procedimiento.
#13 Y ojo, que Turiel ni entiende lo que es una reserva de sustitución, ni una desviación primaria, secundaria o terciaria. No sabe que es, ni se ha leído en su vida un Procedimiento de Oepración de REE (que vendrían a se los algoritmos de funcionamiento del sistema eléctrico)... O sea, no tiene ni idea de sistema eléctrico.
Pero a él le da igual. Se pone hablar y los feligreses de la secta turielista de los últimos días "Oh, que científico que es Turiel".
Y si algún día pronostica que el mundo se acaba en 2012 (p.ej. que jamás se podrán construir más de 5millones de coche al año porque se agota el litio y solo haciendo coches, nada más que use litio) y luego el mundo no se termina (vamos por 18 millones dd coches al año, almacenamiento a mansalva y cada año crecen las reservas probadas) para sus feligreses no pasa nada. Siempre hay alguna excusa para no renunciar a su fé.
No es un científico, es un cuñado. No son gente que cree en la ciencia, son gente que cree en una fe.
#25 El problema no es que sea más o menos privado, la gestión es pública en ambos, la diferencia básica es que en un caso la administración pública en Singapur lo que busca es dar un servicio de salud de calidad, sostenible y al alcance de todo el mundo (de ahí que se fijen los precios y haya una alternativa pública subvencionada) y en cambio el de Madrid, a imagen y semejanza del modelo yanki, lo que busca es desviar fondos que irian a la pública, depauperando su calidad asistencial, para que el sector privado se enriquezca a costa de dar un servicio peor y más caro (con pliegos a medida para Quirón and Friends).
#18 Eso es mentira, un bulo propalado para que defendamos los intereses de los más ricos creyéndolos nuestros.
Población del planeta 8000 millones. El 10% más rico son 800 millones.
Población EE. UU. 331 millones
Población Europa 746 millones
Población Japón 127,5 millones
Población Australia 25,69 millones
Población Canadá 38,25 millones
Fuente Google. Total de los países considerados "ricos" 1268, 44 millones Va a ser que no todos los europeos estamos ahí.
Súmale los muy ricos de los otros países. Jeques árabes, oligarcas rusos, millonarios chinos...
Por otra parte la riqueza es algo relativo. Si ganas mil quinientos euros al mes pero el alquiler te cuesta mil euros eres más pobre que un tailandés que gana doscientos euros al mes pero se ha comprado una casa y paga 30 euros de hipoteca. Y en esa casa cría sin estrecheces a sus cinco hijos y tiene dos criadas. No digo que todos los tailandeses vivan así, pero los más ricos de Tailandia son más ricos que los pobres de Europa aunque estos últimos tengan más dinero.
Los chinos se casan con 25 años. Por su cultura, un chino no puede casarse ni siquiera aspirar a tener novia, mientras no sea dueño de una vivienda. Los salarios chinos son inferiores a los españoles pero... ¿son más ricos los jóvenes chinos o los jóvenes españoles?
#2 nadie ha cambiado la normativa, han creado una comisión técnica sin publicitarlo para justificar saltarse la normativa.
El contrato como bien dice el artículo, tenía la salvedad que se podría haber perfectamente usado "en la medida que se a posible". Era muy sencillo decir aquí no.
#28 Ninguna de las cosas están bien pero es peor esto. La reacción de Ayuso me parece humanamente mucho más fácil de entender que el gesto de disparar que hace este diputado.
#15 Supongo que entiendes que se puede circular por una autopista/autovia a 120kms/h y llegar a un punto negro (una curva peligrosa) donde este limitada la velocidad a 90kms/h para que se produzcan menos accidentes ¿verdad?
En la A-3, de Madrid a Valencia, unos kms antes de Cheste, creo que es, hay un punto negro con señales luminosas y radar de tramo a 90 kms/h en unas curvas en cuesta abajo.
#15 cierto es. Pero quién te avisa de que estás en un punto negro? Y por qué es un punto negro? Todos hemos visto cruces imposibles, curvas que según la señalética se pueden tomar a 90 pero que ni en sueños tomaría a más de 60, etc.
De todos modos, lo que vengo a decir es que problemas hay en todas las marcas, pero parece que solo los de Tesla tienen repercusión mediática.
cc #7