#23 "sueltas"
Me suena como a dejadas a su suerte.
Una vaca pasta en el monte día y noche y realmente duerme sobre 4 horas, el resto del tiempo rumia o busca alimento. En este contexto no me gusta usar la palabra "sueltas" porque hay gente que se agarra a un clavo ardiendo para demostrar que los ganaderos son unos irresponsables y en verdad los animales están protegidos por mastines guiados por ellos y en una zona delimitada.
#46 no hay suficientes aviones. Yo esta semana tuve que bajar en coche pq no había avión y lo del tren es tercermundista con el pufo que ha dejado Cascos en la variante de Pajares.
#17 Vaya, no sabía que un comentario en una noticia como esta iba a generar tantas respuestas. Vamos al lio:
1) Si mal no recuerdo los 747-8 de LH eran para sustituir los 747 que tienen en servicio. LH aunque europea, hace como todas las compañias aéreas y no pone todas las manzanas en el mismo cesto. Por ponerte un ejemplo, AA tiene unos 200 Airbus 321. Los acuerdos de compra de aerolíneas no sólo obedecen a la lógica de mercado sino también a intereses transnacionales. Como eso de que China sea (o fue, no estoy muy al día) mayor acreedor de deuda americana. Cuando me refería a pedidos de paises clientelares me referia a los 14 de Cargolux Airlines (a la sazón Qatar Airways), los 17 de Korean Air o a los 8 de Nippon Cargo Airlines que sólo ellas suman el 30% de los pedidos.
2) Cierto, me equivoqué con lo del 777X. No 737X.
3) Sobre el coste por milla. La info la recordaba de un artículo de Air Insight de hace al menos un año. Puede que dos. No se si lo vi en suscripción o en acceso público. Si te lo encuentro luego te lo pongo. (a #27 también). Supongo que sería comparando con el 400 (Me recuerdan por aquí que el CF6-80 que montaban sería de los 80 o 90). Pero es cierto que a mi también me sorprendió ese dato en su momento pero como se hablaba tanto de las bondades de eficiencia del A380, de los motores, ese 50% más de espacio en cabina que se anunciaba.. El hecho es (y el que tiene la pasta algo sabe) que del 747-8 desde el 2010 sólo se han hecho firme 46 pedidos y 14 son de UPS(versión cargo) y 2 para el Air Force One (no te digo trigo por no decirte Rodrigo). Viendo además los números de A380 creo que es evidente que este tipo de megabicho se ha hecho viejo ya. No es lo que necesita el mercado, habiendo las alternativas que hay y habrá.
Por cierto #27, no se si te has dado cuenta, pero entre 20$ y 40$ hay un 100% de diferencia. Un 100%. ¡Como para hacerse una idea! Por otro lado, con todos mis respetos, ¿un post en quora para explicar el CASM de un 747? ¿En serio? Sólo deberías leerte los comentarios del post.
#79 Aún centrándonos exclusivamente en las jubilaciones, el 40% no superan el umbral de la pobreza.
"Entre los 2.300.00 pensiones de viudedad esta cifra es del 69%, y del 40% entre las de jubilación. Además, la tasa de pobreza es mayor entre las mujeres mayores de 65 que entre los hombres de ese mismo grupo de edad. Por otro lado, las mujeres son mayoría entre las pensiones de viudedad (el 89,4% las perciben mujeres) que son, en general, de menor cuantía."
#158: Si, vamos, que todo es fantástico, y que el problema que tuve con la policía estando yo en la legalidad no existe, es producto de mi imaginación, o incluso que soy muy antisistema y me lo estoy inventando todo con la única idea de dejar en mal lugar a la sagrada policía que jamás ha hecho nada malo y ha actuado de forma ajena a la legislación.
Conclusión: en España las violaciones de derechos humanos no es que sean pocas, es que se denuncian poco.
Sólo con que se denunciaran las agresiones no justificables de los antidisturbios (como el caso Chelo Baudín, un intento de asesinato) superaríamos a todos esos países juntos.
#43#47 Correcto, ha sido una analogía pesima, realmente el formato de salida tipico es de unos 8 bits por celdilla y color (256 niveles de salida).
Lo que queria poner de manifiesto es que la señal de entrada, es puramente analógica y en la conversión a digital se producen errores, esto es, ruido. Especialmente cuando la señal es minima como en las zonas más oscuras donde las diferencias de voltaje deben ser infimas (desconozco el orden de magnitud). #45 El ruido digital no es lo mismo que la sensibilidad, la sensibilidad aumenta el ruido debido a que no discrimina, sin embargo por supuesto que la tecnología avanza y las sensibilidades de 16.400 ISO y adelante son una barbaridad digna de admirar, pero el carrete tiene cosas que el digital nunca tendrá, como una respuesta a la luz sigmoidal que te salva muchas nubes quemadas. 4.bp.blogspot.com/-Y7aKN4-4z3o/Vl3sgLvDf0I/AAAAAAAACKQ/5f_x1wYkLE4/s16
P.D. evidentemente tengo tanto una camara de carrete como una digital y estas discusiones son por mera diversión, no intento convencer a nadie, sino explicar un poco el fascinamente mundo de los sensores.
#42 Mi comentario iba precisamente contra un comentario de barra de bar.
Evidentemente en un caso así es muy muy difícil saber lo que pasó en realidad, pero hablar a la ligera sin saber nada sobre el tema sí me parece de Sálvame. Y en dos cosas sí tenía razón mi comentario: 1) sí tenía problemas de depresión y 2) la mujer se contradice: dijo al principio que no tenía problemas de depresión, pero ahora dice que estaba tomando antidepresivos... lo cual es normal dado lo que supone que se haya suicidado su marido.
#27 Ya tenemos al españolito ridículo paleto en su salsa.
Ya vimos como basura como tú estuvo en su salsa con los titiriteros mientras los organismos internacionales de DDHH y la prensa internacional se quedaba a cuadros.
Mucho Venezuela pero luego a algunos les gusta la persecución penal hasta por chistes de Carrero Blanco, hasta con 10 años se contaban, no habrían cárceles para meter a tanta gente.
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