#2 Cuando hablamos de okupas, nos referimos también a morosos que llevan meses o años sin pagar, que es lo más común. No solo a los que se meten por la fuerza, al final las consecuencias son similares. De cualquier forma, un piso de okupas al final perjudica a todo el bloque, especialmente si son conflictivos, narcopisos,... cosa que por desgracia sucede más a menudo en estos casos.
#40 Si te refieres a los datos que has puesto en otro comentario, no lo habia leido aun. Si te refieres a que yo los busque por mi mismo, no me interesa lo mas minimo, es una comparacion que no tiene ni pies ni cabeza.
Las denuncias por ocupación de viviendas fueron 16.700.
En España existen entre 3.000 y 3.500 albinos. Se distinguen con 18 tipos de albinismo, pero el factor determinante siempre es el mismo: la falta de melanina (pigmentación).
#17 No. La afección a tu salud del CO2 no es directa. Es un gas que se dispersa de manera muy rápida y que en si mismo es inocuo. El único modo de que te afecte es que efectivamente te encuentres en una habitación sin ventilación con muchísimo Co2 durante mucho tiempo. Cosa que no pasa en la calle.
El Co2 que emiten esos coches afecta de manera indirecta a tu salud con el cambio climático. Pero te afecta de igual manera que las emisiones de co2 de un tractor que esté arando a 300km o una fábrica que esté en la otra punta del mundo. Para afrontar el problema del cambio climático que es un problema global hay otros mecanismos de carácter global como los acuerdos de Paris.
Para solucionar el problema de salud pública, que es un problema local, tiene que haber soluciones locales, que son las ZBE por las que se minimiza la cantidad de gases tóxicos para los humanos en determinadas zonas de las ciudades.
Uno es un problema de salud publica local y otro es un problema de cambio climático global.
#12 No, no te mueres. El CO2, al contrario del NOX, del Co y otras muchas emisiones, no te va a matar. No tiene nada que ver con que sea "natural". Todos los gases incluso los letales pueden ser "naturales". En cualquier caso son químicamente idénticos los naturales que los artificiales. La diferencia es que algunos son perjudiciales para nuestra salud y otros son inocuos.
El resultado de la regulación es aire más limpio en determinadas zonas de las ciudades.
#9 Lo has explicado mejor de lo que lo iba a hacer yo. Parece mentira que aún haya que explicar estás cosas.
Lo que limitan las etiquetas son las emisiones que son directamente perjudiciales para los seres humanos.
No tienen nada que ver con el consumo, la eficiencia, la sostenibilidad o el impacto del cambio climático.
#10 No se que tiene que ver beberte tus meados con regular la cantidad de gases tóxicos para la salud de las personas que pueden emitir los coches que circulan por las ZBE.
Pero los vecinos tienen derechos a que un coche particular no lo gaste y lo ponga enfermo. Entonces salvo que el que pase no emita gases no hay que permitir la entrada.
Entonces ha llegado el momento, porque va de esto el tema de las etiquetas, ¿no?, de hacer dos etiquetas: 0 o No 0.
Por el derecho de los vecinos a tener una vida saludable y a no enfermarse porque uno quiere gastar su zona
#41 No son solo cohetes. Ha estado inmerso de una forma y otra en varias disrupciones (pagos online con PayPal, industria del automóvil con Tesla, carrera espacial con spacex, redes sociales con X, energía solar con Solar Roof) y sabiendo trabajar en la intersección de disciplinas (ej. mejoras en la soldadura de los coches para hacer cohetes más baratos). A nivel de razonamiento/inteligencia creo que es brillante. Que tiene rasgos narcisistas, sociópatas y le faltan habilidades sociales, también.
#101 Los coches tesla son de verdad, y los están analizando cientos de personas en Youtube cada día. Ford, Chevrolet, GM, Chrisler o Jeep no han conseguido hacer un coche eléctrico de éxito ni de verdad ni falso como los Milli&Vanilli.
Milli&Vanilli tal vez se parecen más a los iPhone, aunque también son teléfonos con la tecnología más avanzada, pero tal vez a un precio desproporcionado.