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La UE convierte en permanentes los aranceles contra los coches eléctricos chinos y recrudece la guerra comercial

La UE convierte en permanentes los aranceles contra los coches eléctricos chinos y recrudece la guerra comercial

La UE votó hoy a favor de imponer aranceles a coches eléctricos chinos por los próximos 5 años. La Comisión decidió en julio un gravamen suplementario de hasta el 38,1% que se suma al 10% habitual, al entender que China inunda el mercado europeo y hace competencia desleal. Francia ha llevado la voz cantante en la postura dura contra China; Alemania votó en contra, pues China es el 30% de ventas de fabricantes alemanes y teme represalias. El sector porcino español podría perder 500 millones de € anuales, si China sube sus aranceles en respuesta.

| etiquetas: ue , china , ev , arancel , coche eléctrico , guerra comercial , importación , tasa
Vamos a ponerles aranceles a los chinos ahora que ya tienen uno de los mercados más grandes del mundo, seguro que ellos no hacen lo mismo con los productos europeos.

Seguro que los engañamos como lo que son...
#1 Si ej que...
Si no hay mata no hay patata.
#1 Poner aranceles a los chinos no, los aranceles se los ponen a los compradores europeos, que son los que van a pagar la fiesta :-D.
#12 ¿Y si abren fábricas en Europa?
#26 Pues mas de uno se jodera yse lo comerán con patatas, ya lo han hecho en otros sectores
#1 Claro que si, por eso mismo el resto del planeta esta haciendo lo propio. Porque en Europa somos idiotas.

www.hibridosyelectricos.com/coches/turquia-aranceles-coches-electricos

www.autofacil.es/industria/china-europa-aranceles/720834.html

www.france24.com/es/programas/economía/20240827-canadá-impone-arance

¿A ver si es que todo el mundo se ha dado cuenta, que lo que pretende China es hundir la industria automovilística a base de un exceso de producción subvencionada y los demás Países solo se están protegiendo....?
#16 La mejor forma que tiene Europa para competir con China es incentivar a las empresas para que inviertan en investigación y desarrollo con el objetivo de ser más competitivas.

Europa lo que está haciendo es proteger los beneficios a corto plazo para seguir facturando a costa de los consumidores.
#18 Como el resto del mundo, lo que hacen es proteger su industria frente a un depredador que usa las subvenciones para intentar conseguir el monopolio mundial de su industria.

No veo criticas a Turquía o la India por hacer lo propio.
#19 ¿Me estás diciendo que la UE no subvenciona la industria del automóvil?
#20 Para la exportación no. ¿O es que ahora el plan PIVE es para la exportación?

Y desde luego Europa no se dedica a comprar vehículos para dejarlos tirados en descampados y así inflar su propia industria.

Pero vamos, te repito, ¿si lo hace Europa mal, si lo hace la India bien?
#21 No he dicho que la India lo esté haciendo bien, creo que la UE está siguiendo un camino equivocado, lo explico mejor en #18

No sólo se subvenciona con el Plan PIVE y MOVES
#22 Pues yo creo que están haciendo lo correcto, devolviendo la leche a China por crear una sobrecapacidad de producción con intención de atacar la industria del resto del planeta, que se coman ahora con patatas los coches que construyan de mas.
Mientras trayendo fruta de Marruecos con ecoli. No son listos ni nada estos burócratas
Yo ya lo he dicho por aquí, a igualdad de precios me compro el coche chino solo por j*** y que vaya la mitad del dinero a impuestos, que algo me beneficiaré, en lugar de que se lo lleve a su bolsillo algún gerifalte alemán o anglo...
#7 Sobre todo cuando descubres que los vehículos "europeos" que sobrepagas son fabricados en cualquier sitio menos en la UE. Puestos a pagar el mismo precio mejor al estado que a Stellantis
#7 Mucha suerte. Pásate por los foros de MG y llora, o ríe, en función del estado de empatía.
#7 Yo en cambio, esperaré cinco años cómo mínimo a dar el paso al coche eléctrico.

Ellos sabrán. Lo que sí, es que perdemos todos.
Normal. Hay que proteger la industria y los trabajadores europeos.

Encima son productos de baja calidad y poco fiables
#15 "Encima son productos de baja calidad y poco fiables"

A ver, es verdad que la industria del automóvil europea se ha quedado atrás, pero los coches europeos tampoco son taaaan malos!
Ahora veremos la respuesta de China y a continuación los lloros de los jerifaltes européos por obligarnos a cerrar empresas por ello.

Europa sigue sin tener ni puta idea de como tratar a China y sólo le va dando patadas en los cojones, hasta que los chinos se enfaden y nos aprieten las clavijas.
Ni Volkswagen, ni BMW estaban de acuerdo en ponerles aranceles a los coches eléctricos chinos y eso que es su mayor competidor, porque para ellos es un mercado muy importante y les compensa.
Pues ahora a esperar a ver qué aranceles nos pone China en represalia y tocará despedir y cerrar fábricas en Europa
#4 Todo esto empieza a parecer una campaña de autosabotaje económico dirigida desde Washington para mantener la dependencia. No hay por donde cogerlo, no solo desde el punto económico sino desde el de sostenibilidad
#6 Ya faltaba la conspiración.
#9 Coge que me sobran unos gorritos: :tinfoil: :tinfoil: :tinfoil:
#6 Venía a decir lo mismo, no pueden ser tan tontos. Además, me parece que Alemania por ejemplo ha votado en contra, que son los principales beneficiados en teoría, si compramos el argumento de que lo hacen para proteger la industria europea.
Esto no tiene pies ni cabeza visto desde los intereses europeos, pero tiene todo el sentido visto desde los de USA, de fastidiar a China y mantener el mercado europeo cautivo. Qué fácil por lo visto es manejar un continente a tu antojo comprando y/o amenazando a unos cuantos políticos y comisarios europeos.
Pues el consumidor puede poder cagarse en la madre que parió a los gobiernos si ve que por precios no pueden acceder a el cuando lo necesitan. Mucho tiene que mejorar el público :-|
¡Que vuelvan los caballos!
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menéame