"La obra está parada desde hace más de 1.000 días, más de tres años, casi desde que Cospedal llegó al Gobierno. Entonces, la pararon, y perdieron la financiación que ya había garantizada del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y del BBVA para poder dar entrada al negocio privado. La decisión nos está costando muy cara, porque al retraso escandaloso de una infraestructura que es muy necesaria y que ya podría estar terminada, se une el sobrecoste que va a suponer acabarla con el modelo de Cospedal de financiación público-privada",
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