Titulado Automakers and Climate Policy Advocacy , el informe ofrece un análisis sobre las actividades de lobby anti-EV de 15 de los mayores fabricantes de automóviles del mundo en siete regiones clave del mundo. El estudio utiliza datos estándar de la industria de S&P Global Mobility sobre la producción prevista de vehículos eléctricos de los fabricantes de automóviles. Un ejemplo es la presión del lobby FCAI en Australia para la recategorización de SUV de alto precio y peso como vehículos industriales, a pesar de sus prestaciones deportivas
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Obviamente, pero en su momento producir mas barato en China era el gran negocio de las multinacionales, y nadie dijo nada, ni los estados, ni los interesados, ni siquiera los usuarios que solo veían como cada vez podían consumir mas, por menos.
Pero ese es otro tema, relacionado, pero otro tema.
#12 Eso también es otro tema, son empresas fundadas para ganar dinero, y lo demás es accesorio, al… » ver todo el comentario
Por ejemplo la mayor parte de la electricidad generada en el mundo lo es con carbón.
Lo que está claro es que cada vez se fabrican más coches eléctricos en el mundo (en porcentaje), y las emisiones no dejan de subir.
Veremos muchas empresas arruinadas, y eso incluyen fabricantes de VE.
No es un "plan", es una evolución normal de las empresas, que lo que buscan es una transición sin arruinarse antes.
¿Que a pesar de eso muchas van a desaparecer?, Obviamente, pero no tienen otra alternativa.
Incluso en China hay muchas empresas que se van a ir a la ruina.
¿De verdad piensas que todos son tontos que no han pensado en otra alternativa?.
" Porque es que encima les han inflado a subvenciones para que hagan el cambio."
Claro, son gigaempresas con mucha capacidad de presión a los estados, porque la economía depende mucho de ellos, les… » ver todo el comentario
Las empresas tradicionales terminaran fabricando la mayor parte de los vehículos eléctricos, pero lo que no han podido evitar de ninguna manera, es la competencia con la industria china, ya muy especializada en componentes electrónicos y baterías y contra la que apenas podrán competir salvo con imagen de marca, lo cual obviamente no va a ser suficiente.
Igual hicieron Toyota con su RAV4 EV, Ford con el Think y Nissan con el Altra EV ...
Ellos solos se suicidaron bien muertos, fastidiando de paso el clima, el planeta, la humanidad ...
Cortoplacistas profundamente estúpidos al servicio de las mafias petroleras.