Pablo Coto, presidente del comité, asegura que las negociaciones del convenio se complican debido a la postura inamovible de la empresa. La plantilla exige una garantía de que el poder adquisitivo no seguirá descendiendo, «desde hace dos años se acumula una pérdida del 7,5%». La situación se agrava, explican, ya que la fábrica se encuentra «con una carga de trabajo que nunca había tenido a lo largo de su historia: dos programas que alcanzan los 2 mil millones de euros cada uno con más de 2000 vehículos por construir».
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