El Metro de Málaga no estará en febrero de 2009, como anunció la Junta de Andalucía cuando encargó la obra y explotación a un conglomerado de empresas liderado por FCC, ni tampoco empezará a funcionar con sus primeras dos líneas, desde el Martín Carpena y Teatinos para morir junto a la plaza de toros de La Malagueta.
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