El volumen de tráfico de vehículos privados ha caído un 23% en la capital desde 2005. Los viajes en autobús, Metro y Cercanías ha crecido un 9% en tres años tras una larga caída por la crisis. Entre 2017 y 2018 se ha producido uno de los mayores descensos, 60.000 vehículos menos. El Ayuntamiento espera que esta tendencia sea más pronunciada en 2019 con la entrada en vigor de Madrid Central. Pero estos datos no son suficientes. La ciudad de Madrid ha superado en los 36 primeros días de 2019, el valor límite horario de contaminación por NO2.
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