La alta velocidad llegará en breve a Zamora, León, Asturias, Burgos, Palencia, Castellón, Murcia, Granada, Cádiz y Badajoz, y se expandirá por Galicia, en detrimento del tren convencional Aunque la alta velocidad busca ahora abaratar costes y ya no se hacen estaciones faraónicas, el tremendo esfuerzo inversor lastra las cuentas de Adif y tiene una lectura electoralista España contará con 4.000 kilómetros de AVE y se asegura el segundo puesto mundial detrás de China, pero la rentabilidad de este modelo está más en duda que nunca
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