Airbus Racer supera su meta de velocidad y marca un hito en la aviación sostenible. Resumen El Racer alcanzó 420 km/h, superando su objetivo inicial de 407 km/h. El helicóptero incluye un sistema eco-mode híbrido-eléctrico que reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible. Desarrollado bajo la iniciativa Clean Sky 2
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Y cuando más rápido vuele, más efectivas son. De hecho, posiblemente (si fuera posible hacer un mecanismo lo suficientemente robusto) hasta se podrían plegar en vuelo (en los barcos hay helicópteros que pliegan las aspas, pero claro, no con el aspa generando sustentación)
El problema que le veo (le pasa al OV-22) es la transición entre el vuelo aerodinámico (estilo avión) al de ala rotativa ... es un punto un tanto delicado. Si fallan los motores la capacidad de planeo es limitada y tendría que usar la autorotación.
Pero bueno, esto es un prototipo, ya se irán solucionando los problemas uno tras otro.
Pero bueno, al menos no es un submarino que no flota.
es.wikipedia.org/wiki/Bell-Boeing_V-22_Osprey
Redactado por IA.
en.wikipedia.org/wiki/Westland_Lynx
Tal vez deberia considerar otra cosa en lugar dehelicopetor.
en.wikipedia.org/wiki/Gyrodyne
El de la noticia será militar, SAR y EMS, se supone más capacidades de vuelo estacionario que un helicóptero similar, aunque es relativamente pequeño.