“Estos resultados suponen una valiosa información para los responsables políticos y los técnicos de transporte”. Tanto los umbrales de distancia obtenidos, como el porcentaje de viajes cortos en coche que son sustituibles, pueden ayudar a definir hasta qué punto las políticas de transporte pueden llegar a incidir en el cambio modal hacia modos activos de transporte. “Los datos del análisis de las barreras percibidas se pueden aplicar para estudiar las mejores medidas para potenciar la sustitución de viajes cortos en coche por la biciclet
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