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Hallan los cadáveres de una pareja que intentaba cruzar el atlántico en velero de forma sostenible

Hallan los cadáveres de una pareja que intentaba cruzar el atlántico en velero de forma sostenible

Los cuerpos de Sarah Packwood, del Reino Unido, y su esposo canadiense Brett Clibbery (54 y 70 años), fueron encontrados en un bote salvavidas en una playa Nueva Escocia, tras un trágico intento de cruzar el Océano Atlántico en su yate ecológico de 12,8 metros, llamado Theros. Esta ruta querían hacerla sin usar combustibles fósiles, solo utilizando las velas del barco, paneles solares, baterías y un motor eléctrico de un coche, para así demostrar que era posible hacer un viaje tan largo (calcularon 21 días) de manera sostenible.

| etiquetas: océano atlántico , pareja , fallecimiento , velero , sostenibilidad
No se, por preguntar, creía que los veleros son ecológicos, no se si los Marca deben conocer otros veleros de semejante eslora con motores diésel
#1 Efectivamente, es un añadido que no aporta nada. Cruzaron en velero el Atlántico como hace mucha gente.
#5 Trataron de cruzar
#12 Bueno, por lo que parece lo cruzaron. Una parte vivos y la otra muertos.
#13 Les faltaron unas monedillas para pagar a Caronte.
¿Rio Estigia? ¿laguna? ¿Alzheimer? ?(
#1 En general los veleros tienen motores diésel, algunos de menos eslora llevan un fueraborda de gasolina pero no es lo más habitual.
Se suelen usar para entrar y salir del puerto, para cuando no hay viento y no quieres tardar la vida en recorrer un par de millas, y para apoyarse cuando vas muy contra el viento y llevas sólo el motor y la mayor.

Aún así debe ser de los vehículos más sostenibles.
#1 Dentro de los puertos los no pueden moverse a vela y luego están como ha dicho #11 hay momento donde hace falta motor por falta de viento o que hace falta ponerlo para cargar las baterias
#18 Vale, pero entiendo que es un pequeño fuera borda y más que nada por que no queda bien tener que coger los remos y ponerte a sudar pero esto te lo coge un jubilado de trainera y ni fuera borda ni hostias
#19 Depende del velero que estemos hablando, pero en general no tienen un “pequeño fueraborda”, veleros pequeños de 9 a 10 metros tienen un intraborda que pesa bastante, el eje atraviesa el casco hacia la popa.
Un Contention 33 (10 metros) que es un barco de los años 70, pequeño, austero y regatero, son más de 4 toneladas y no es factible moverlo a remo.
Para mover un velero con un fueraborda ligero yo creo que tiene que ser un barco realmente pequeño, 7 metros o así.
#20 Solo es una broma, por lo que conozco y dentro de estas medidas es como dices y se que hay muchas variables dependiendo de para que se utiliza normalmente
#1 Éste es más ecológico porque genera compost
#1 Creo que casi todos los veleros grandes tienen un motor termico de apoyo, del que parece habían prescindido.
Pues resultó ser no sostenible.
#2 más que no sostenible, ha resultado ser no soportable e inaguantable.
En cuanto a sostenibilidad hubieran sido más coherentes si hubieran acabado siendo comida para peces.
Y de como una bonita historia de amor que comenzó el 2015 en una parada de bus en Inglaterra a terminado en tragedia en medio del océano . DEP murieron juntos tentando demasiado a la suerte por unos ideales ecologistas.



.
No usará combustible, pero sustituir un viaje en avión de 8 horas usando una embarcación durante semanas que supone muchos miles de € en materiales para pasear a 2 personas es de todo menos ecológico.

Sirve para visibilizar el problema con el medio ambiente y concienciar. Pero no es una solución, más bien al contrario.
"las Azores, un archipiélago portugués en medio del Atlántico"

¿Para quién está escrito esto?
#4 ¿Para quién está escrito esto?
Para Bush, Blair, Aznar y Barroso.
#4 Para los de la ESO
#4 Para el lector del Marca medio xD
#4 Me pierdo.
¿No es un archipiélago portugués en medio del Atlantico?.
Como llevaran baterias además ha sido contaminante
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menéame