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El Gobierno rechaza la OPA sobre Talgo por razones de seguridad nacional

El Gobierno rechaza la OPA sobre Talgo por razones de seguridad nacional

La empresa húngara Magyar Vagón lanzó una operación de compra que no gusta en el seno del Ejecutivo español

| etiquetas: talgo , empresas , opep , seguridad
Comentarios destacados:              
#2 Buena noticia. Espero que el Estado siga teniendo control sobre combustibles, red eléctrica, telecomunicaciones...
Buena noticia. Espero que el Estado siga teniendo control sobre combustibles, red eléctrica, telecomunicaciones...
#2 Y una banca pública!!!!
#3 Y ya que hagan algo de vivienda pública. Si por pedir que no quede.
#5 Con una banca pública todo sería posible.
Lo público da un servicio sin mirar el beneficio.
Pero es mejor forrarse con la vivienda privada que con la pública.
#6 el problema es que se convertiría en otro chiringuito político donde colocar a colegas y pagar favores. Todo lo que toca un político del ppsoe lo convierte en mierda
#7 Te tengo que dar la razón
#7 entonces el problema es el PPSOE, no la banca publica, estamos de acuerdo, no?
Los partidos politicos son como los pañales, hay que cambiarlos con cierta frecuencia por que se llenan de mierda.
Imaginad como deben estar PPSOE, si lo que sabemos es la punta del iceberg...
#11 tendremos que retroceder en el tiempo. Hubo un slogan que unió mucho a la ciudadanía.
#11 totalmente de acuerdo, si mandamos a la mierda al ppsoe y a sus satélites, sería una buena banca
#7 Las empresas privadas ya tienen si propio cupo de chiringuito para políticos afines.
Prefiero que sea público.
#7 eso por parte del PSOE, por parte del PP directamente la torperdearian desde dentro para decir que es una ruina y malvenderla a algún antiguo compañero de pupitre.

La corrupción se podría llegar a reducir y controlar, pero con un partido dentro de la alternancia de poder completamente en contra de cualquier institución pública -y a favor de comprar duros y cuatro pesetas- es imposible mantener cualquier institución pública... no los EEUU oiga!
#7 para que eso no pase igual tendrían que votar a otros partidos la gente
#6 Para eso hay que votar a partidos de izquierdas.
#6 claro, solo seria un chiringuito carisimo pagado por los impuestos que pagamos todos los curritos...
#5 Eh, las cartas a los Reyes Magos se hacen en invierno, no ahora :troll:
#14 No, se hacen cada 4 años. Salvo adelanto.
#2 #3 Si votáramos en consecuencia...
#25 Ojalá pudiéramos votar en consecuencia.... en esta "democracia" representativa, no puedes votar las iniciativas, ni siquiera las cosas importantes, no puedes ni votar a una persona, votas a un "partido" que es grupo de gente que encima puede cambiar, que tiene un "ideario" con mil ideas y formas de hacer... y te las tienes que comer todas, porque puedes estar en general de acuerdo con un partido, pero tener cosas que te repatean (no todo es blanco o negro) y…   » ver todo el comentario
#3 eso no lo hacía Correos? 
#44 Si. Tenían una filial, que no me acuerdo como se llamaba, que hacía eso.
Edit: bancorreos. Me acaba de venir a la cabeza
#2 Pero que actualizen los putos trenes y que lleguen a tiempo!
#2 Si nos remitimos a la hemeroteca, seguramente esto sea una excusa "tipo" para rechazar la negociación y no molestar en sus vacaciones de las vacaciones a la familia comisionadora por excelencia que impuso Franco a dedo.

A partir de septiembre/octubre ya veremos si "milagrosamente" se retoma el tema :roll:
#2 fabricar trenes no es un sector estratégico. Hay muchos países que no tienen fabricante y no pasa nada
Bueno, un movimiento mínimamente lógico...
Menos mal.
#1 Pues sí, lo lógico es que la fusionen con CAF.
#21 spoiler: CAF no quiere a talgo ni regalada así que eso no va a pasar. El CEO de CAF que no quiere (en mi opinión de manera acertada) la adquisición (no fusión, talgo es muchísimo más pequeña que CAF) es demasiado joven para morir en extrañas circunstancias sin que nadie pregunte....
#47 CAF está enfocado en suburbanos y TALGO en media larga distancia, se complementarían.
#49 CAF hace de todo menos alta velocidad. Tiene el culo pelado de hacer medias y largas distancias fuera de españa. Tienen civitys por un tubo en UK haciendo larga distancia, en Australia, nueva Zelanda, países nórdicos y otros mercados difíciles no tiene apenas presencia en alta velocidad, tiene el oaris como plataforma pero no lo vende bien. Talgo hace principalmente alta velocidad, que es una parte del sector que deja un margen particularmente malo en un sector que, per se, tiene unos…   » ver todo el comentario
#50 Tampoco BBV quería Argentaria...
#51 el ceo de CAF ha demostrado tener más huevos que el del BBVA. Si no ha tirado ya por talgo, ya no va a tirar.

Factor añadido el hecho de que en este país de amiguetes y enchufismo el gobierno no se lo ha puesto nunca fácil a caf, que aquí solo vende a administraciones locales y porque no va talgo, que siempre ha sido la preferida del rey emerito y, por tanto, del ppsoe..... Como el gobierno nunca les ha dado nada no tienen nada con lo que amenazar... Para CAF es fácil no cogerle el teléfono a puente directamente....
#1 cuando se permitió la OPA a Endesa por parte de Enel no era un tema nacional.
#54 no era el mismo partido. Lo de Enel fue para que no la comprara Iberdrola
Es curioso que se considere un problema de seguridad nacional que pase a formar parte de una empresa de un pais de la UE... sin embargo, se permite que en España, y resto de la UE, funcione What's Up, Facebook, etc etc, que sabemos positivamente que espian a ciudadanos europeos y mandan esa informacion a una potencia extranjera.
P.D: Todos sabemos que si en vez de ser una empresa Hungara fuese una empresa de Dinamarca no habrian puesto ningun veto
#12 Transporte y energía son clave para un país. Si mañana se cae whatsapp y FB, sinceramente no pasaría gran cosa.
#18 Si, pero entonces no se habria vendido Endesa a una empresa italiana descartando que la comprase una catalana, la razon es que en estas decisiones mas alla de si es estrategico o no lo que se mira es quien lo compra y las relaciones que hay con el pais que esta detras
#20 Esa decisión la tomó (mal) otro gobierno.
#33 Otro gobierno que prefería que la empresa se la quedara otra empresa italiana que una catalana.
#20 Desde cuándo lo que miran los gobiernos en un caso de estos es el interés del país? A saber lo que hubo detrás de la venta de Endesa y quién se ha beneficiado.
#12 Todos sabemos que si en vez de ser una empresa Hungara fuese una empresa de Dinamarca no habrian puesto ningun veto

Pues yo también te digo que...
Todos sabemos que si en vez de ser una empresa Hungara fuese una empresa de Dinamarca habrian puesto el mismo veto
#24 ¿Y por qué aseveras de modo tan rotundo que si fuera una empresa danesa no se habría puesto el mismo veto?

?(
Habrá que ver qué opina la UE de esto. No veo yo qué implicaciones para la seguridad nacional tiene esta OPA.
#10 A mi parecer es empresa y sector estratégico, no creo que haya mucho que decir.
#15 Sector estratégico y seguridad nacional son cosas distintas.
#15 discrepo totalmente en el tema de la seguridad nacional o sector estrategico. Otros modos de transporte son posibles y otras compañías también
En empresa.. pues empresa es, mientras cumpla la normativa europea
Huele más a "presión" nacionalista..
#15 ¿Por qué? Talgo es un minúsculo fabricante de trenes, como hay tantos otros, y con peor fama que Fiat y Dacia juntos. De hecho en España los hay muchísimo mayores. No sólo CAF, también está Stadler en Valencia.

Hasta ahora solo fabricaban remolques, han construido su primer modelo de tren completo (el Avril) y es un auténtico desastre (ver noticias día tras día en la prensa de sus constantes incidencias).
#10 Teniendo en cuenta que el dinero de los créditos New Generation ha valido para que esas empresas tengan ayudas y hayan dedicado a concentrar más el sector en vez de innovar y aumentar la "resilencia" de la sociedad...
#10 Tenemos la segunda red de alta velocidad más grande del mundo. La seguridad es tener un fabricante nacional que pueda competir con Alstom/Siemens a ofertas públicas y que no nos esquilmen los bolsillos a cualquier precio.
#32 No veo qué relación tiene eso con la seguridad nacional.
#10 Alstom no puede esquimales los bolsillos o el contrato se lo llevaría Siemens y viceversa. En condiciones libres Talgo no puede competir con ellos en nada, Talgo es un fabricante de remolques y los otros de trenes completos, incluyendo motorización, electrónica, etc...
Lo que no entiendo es que España siendo puntera en alta velocidad, con proyectos importantes en otros países una empresa que debería de ser top mundial sea comprada por una empresa Hungara.
#16 quizas por eso la empresa Hungara la quiera comprar, normalmente el que compra es el que tiene el dinero y es el comprado el que tiene la tecnologia
A ver si los últimos "sucesos" con los talgo tienen algo que ver con esto. Por aquello de ablandar a la opinión pública de cara a la opa. :tinfoil:
A ver cuándo lo hacen con lo fondos de inversión.:take:

O será que ricos de otros países se queden con el patrimonio de la clase trabajadora no cuenta. ¿Verdad?
Menos mal, un poco de sangre en las venas para variar...
vender (o permitir vender) infraestructuras estratégicas a intereses extranjeros debería tener delito de cárcel
edit
El Estado defendiendo los intereses del país, como debería de ser
Vamos... Que alguien tiene miedo de que otro alguien no se lleve tajada
Traducción: No les han ofrecido un pellizco lo suficientemente gordo.

menéame