A algún político, no recuerdo exactamente quién, se le ocurrió reservar dos carriles para un metro ligero, y aprovechar para construir una red tranviaria para la bahía de Cádiz. Tras varias polémicas, peleas, gritos y alaridos, a finales del 2008 finalmente empiezan las obras por las bravas, sin prestar demasiada atención a unos cuantos detalles ligeramente importantes.
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