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La EMT de Valencia prohibirá los patinetes eléctricos en los autobuses tras la "alarma" por las explosiones de baterías

La EMT de Valencia prohibirá los patinetes eléctricos en los autobuses tras la "alarma" por las explosiones de baterías

La EMT València prohibirá el acceso de los patinetes eléctricos a sus autobuses. Adopta esta medida ante la situación de "alarma" provocada por "los recientes episodios tras las explosiones de las baterías de algunos de estos vehículos".

| etiquetas: autobuses , patinetes , movilidad , transporte público , valencia
Un medio de transporte personal que era cojonudo, jodido por la gente que no sabe usarlo, y por los materiales de pésima calidad.

Una lástima
#1 anteayer le expliqué amablemente a un usuario de patinete que circulaba por la acera las bondades del autocontrol y la gestión de emociones todo ello con un uso de la lingüística española digno del premiado Fernán Gomez
#2 Me recordaste al chiste aquel

Pregunta el fiscal:

- ¿Es cierto que usted, el día de los hechos, se cagó en todos los muertos del denunciante, en toda su familia, en la perra de su madre y en el hijo de puta de su padre, al igual que en toda la corte celestial?

Respuesta del acusado:

- No, es falso... Yo estaba tranquilamente trabajando en la fundición y entonces le dije: "Antonio por Dios, ¿no te das cuenta de que me has echado todo el acero fundido por la espalda y que es una sensación muy desagradable?"
#4 educación ante todo
#2 ¿Le indicaste amablemente gesticulando con el brazo levantado como se realiza correctamente el fist fucking mientras recitabas la "letanía de la dilatación"?  media
#32 no te creas, yo doy más de dialectica que de gesticular, como mucho algún movimiento involuntario asociado a la fisonomía humana
#1 También habría que ver si es cojonudo precisamente porque se usa mal: puede ir por carreteras, carriles bici o aceras, no le afectan las direcciones prohibidas, tampoco los limites de velocidad, no te ponen casi multas porque va sin matrícula, no tiene seguro, y tampoco debes llevar casco como en motos o bicis, lo metes en cualquier sitio y es a coste casi cero porque lo cargas en el enchufe de cualquiera, etc.
#5 Podría ser.

Yo pensé muchas veces en comprar uno, pero me olía que tarde o temprano los prohibirían.

Lo de las bicis es lo mismo, de todo lo que has listado, solo cumplen lo del casco, no tienen matrículas, no respetan las normas de circulación, y en donde les obligan a tener seguro (Zaragoza, creo que era) se quejan.

Esto se arreglaba obligando a tener itv, matricula y seguro, pero para todos, porque el patinete para ir de una esquina a la otra de la ciudad sin sudar, es maravilloso.
#10 en todos los países que se ha impuesto una matriculación de bicicletas ha sido nefasto, por eso no lo hace nadie más, hay ejemplos en Portugal, Suecia y suiza por poner algunos
#12 Nefasto porqué?

Porqué matricular motos y coches es bueno, pero a los biciclistas no?
#16 cuando veas un accidente mortal por culpa de un bici me lo comentas, además el coche y moto necesitan de permisos de circulación, cosa que la bici no y cuando tengas un niño con bici gastate el dinero en matriculación,
#54 Lo que tu digas.

pero porqué matricular haría cambios en eso?

www.noticiasdenavarra.com/sucesos/2023/05/17/varon-resulta-herido-atro
www.ultimahora.es/sucesos/ultimas/2023/10/11/2029119/atropello-mallorc

del año pasado. heridos, muertos.... y no son los únicos.

Y en eso estamos, en que la bicicleta necesita permiso de circulación, matricula y seguro.
#55 pues cuando lo consigas me avisas, además si los guardias civiles a los motoristas apenas los paran imagínate a los ciclistas, y lo bueno que tiene la bici es que es libre y es difícil cometer abusos,

Edit me has puesto heridos, muertos comparalos con los siniestros en coche, ojalá prohíban los coches particulares, que si tu hablas de tu libro yo del mio
#56 Nada que decir de los casos que he comentado?

Lo bueno que tiene la bici es que puede saltarse las normas de tráfico y circular por donde le salga del culo.

Si, y eso es ilegal.
#57 y conducir habiendo tomado ansiolíticos también y por como está la gente si se ponen a multar de queda todo el mundo sin puntos, y si quieres saltarte los semáforos vete en bici, nadie te lo prohíbe
#58 Vale.
#12 lo mismo con el seguro, el coste de gestionarlo hace que no compense a la aseguradora.
#10 Si, pero las bicis no tienen motor, y eso lo cambia todo.
Debería ser como dices, una itv que verificara que cumplen una normativa, sobre todo de potencia y velocidad. Carnet y edad mínima para sacárselo. Seguro, matrícula, casco e intermitentes. Vamos, como era con los ciclomotores que es a lo que más se parecen, no a las bicis.
#17 El no tener motor no importa, un remolque tampoco lo tiene, y lleva su propia matrícula.
#19 No estoy en contra de que las bicis lleven matrícula. De hecho me parece bien algún método que permite identificar cualquier vehículo que pueda causar un daño a terceros o cometer infracciones, eso sí, siempre que no sea una medida recaudatoria. En bicis debe ser gratis o simbólico. Hay que potenciar las bicis, que son el vehículo perfecto. No requieren carga y te proporcionan salud! Qué más se puede pedir?
#33 Que cumplan las normas, principalmente.

Lo de que no requieren carga... las bicis electricas (que tienen motor y no llevan matrícula :-D ) están en el mismo saco que las bicis normales.

Yo no lo veo perfecto, en Galicia, pongamos Vigo, cuesta arriba, lloviendo, es una mierda xD

Perfecto es el transporte público, que gasta poco por persona, y lo que no hay que hacer es que para ir de Ferrol a Sada que en coche son 40 minutos, tarde casi 3 horas el bus porque no hay uno que no vaya por roma.
#10 Probablemente lo amortizarías antes de tener que cambiarlo por otro homologado de los que venden ahora. No solo sustituye al coche, es probable que también te de muchas horas de ocio simplemente explorando los alrededores o haciendo excursiones con él. Yo ya lo hacía con la moto y ahora con el vmp veo mas ventajas que inconvenientes.
#23 Cierto, además no necesito tocarlo para que corra mas ni nada de eso.

La verdad es que nunca di el paso de comprarlo, ahora ya va a ser que no.

Lo dicho, me parece una forma de moverse barata, que no contamina tanto como una moto, y que es fácil de "guardar"

El problema principal es que llevan un quintal de baterías, que si se marcan un samsung galaxy note 7, pues bonito no es.

Y el problema no es que los fabricantes pongan o no baterías buenas, es que luego cuando se estropeen, vas a ir a aliexpress a comprar baterías 18650 de "9900mAh" tiradas de precio, que ni son de 9900 ni son seguras xD
#25 Las baterías tardan unos cuantos años (bastantes) en estropearse, en mi experiencia duran mas que el vehículo donde se montan.
No es normal que sufran esos fallos estando apagados, sucede durante la carga o usandose.
Es un invento bastante reciente, no hace falta adoptar toda tecnología según sale, de hecho haces bien en saltarte este periodo en el que cada año, los que salen nuevos dejan obsoletos a los modelos que salieron en el anterior.
Lo de la velocidad máxima es el mayor inconveniente que lastra su uso en calzada, si no hubiesen limitado tanto ese aspecto no habría razón para no usarlos junto a los coches y serían estos y no los peatones de las ciudades los que se habrían visto desposeidos de su territorio.
#5 El problema es pensar así porque por poder se podrá hacer igual que lo hacen coches (si, los hay que los suben hasta por las aceras) motos y bicis. El problema no es la herramienta si no cómo se usa y el patinete eléctrico es una muy buena herramienta para desplazarse y por ello está sufriendo las consecuencias de su éxito. Algo así como sucedio con la adopción en masa de los coches pero con la diferencia de que llega a un mercado hiperlegislado y mas que acaparado por el lobby de los cochistas.
#5 Juraría que casco si que hay que llevar, aunque puede variar según el municipio.
#1 Los humanos son siempre la peor parte de la tecnología.

Anoche iba yo conduciendo delante de dos individuos con ropa oscura montados en un patinete sin luces ni reflectantes, y la iluminación de las farolas era justita.
Seguro que iba yo más nervioso que ellos.
#24 Normal, porque ante un accidente, a tu coche se le raya un poco la pintura, a ellos, los dejas fuera de combate.

Y por lo que he aprendido en las prácticas del B, la gente no tiene en su cabeza lo de cuidar su integridad física.
#24 Los famosos ciclistas ninja son un clásico, ahora con patinetes.
#40 buf si contara lo que he visto este fin de semana
#1 pues como las scooters de menos de 50cc en su día. Que no hacía falta ni carnet, ni seguro, y ni casco obligatorio. Con tener +14 años era suficiente. Poco a poco se fue poniendo la cosa más restrictiva, hasta llegar al día de hoy, que ya no te compensa comprarlas, porque si te esperas un poco, ya puedes ir con las de 125 cc (te cuestan casi lo mismo, y encima puedes ir por autovías).
#30 Bueno, ahora ya no vale solo con el B, para conducir moto hace falta el carnet de turno, nunca entendí como puedes subirte a algo de 2 ruedas sin haber hecho ni una sola práctica.
#31 para las de 125 sí que sigue valiendo solo con el B. No te hace falta nada más. Simplemente tener 3 años o más de carnet de coche.
Dicen que van a poner un cursillo obligatorio para poder seguir haciéndolo, pero de momento no es así.
#35 Pues es que me parece absurdo.

Yo no se llevar una moto, no me he subido nunca a una, porqué tener 3 años de conducir un coche me van a crear mágicamente la habilidad?

Cuando me llegue el mes que viene el carnet miraré si puedo o no xD
Algunos patinetes incluyen agresiones al conductor del autobús.
La bicicleta siempre lo ha sido, y lo seguirá siendo.
Gasto/Coste/Beneficio El coste de un accidente de coche puede ser muy, muy alto, y el peor accidente de bicicleta sólo origina una fracción del coste de uno de coche. Los Suecos lo dejaron de utilizar porque la gestión del seguro de bicicletas era mucho mayor que el coste de todos los accidentes de bicicleta.
#48 No, no la tiene. Ya han ardido varios, y esperar a que ocasionen víctimas es una estupidez, que por suerte en algunas ciudades no están cometiendo.
Te voy a dar la razón. Otro incumplimiento más: ¿Has visto alguna vez a un ciclista o patinetista señalizar con los brazos los desplazamientos laterales en la calzada? Yo veo alguna vez a alguno hacerlo (supongo que serán guiris) y cada vez que lo veo, lloro de la emoción
#13 las bicicletas son los bmw de dos ruedas.
#45 Y tú teléfono móvil...
#46 Hombre, el móvil no tiene la cantidad de baterías que tiene un patinete.

cuando explotaron los galaxy note 7, solo se dañaba el usuario, la batería del patinepe es bastante mas grande, si explota una, puede explotar todo, y hace mas daño. Y si a eso le juntas que si se masifica y juntas 4 o 5 patinetes juntos...

Lo que habría que hacer es tener mejores controles, itv y seguro. Cuando la responsabilidad de ponerle las baterías o de toquetear ahi es tuya, te lo piensas mas
¿y cuando han sido todos esos casos de explosiones de patinetes en autobuses?
En Barcelona ya hace tiempo que se prohibieron en el transporte público.
Desgraciadamente hubieron bastantes explosiones y daños.
#9 Hubo uno que yo recuerde. Y daños materiales que probablemente no lleguen al daño económico que ha provocado la prohibición a los usuarios afectados.
#27 ¿Que no llegó? Recuerdo un incendio en un vagón de tren. Tuvieron mucha suerte al no haber nadie con problemas graves con el humo del mismo. Si quieres esperamos a que haya muertos para que repitas la chorrada del "daño económico que ha provocado la prohibición a los usuarios afectados".
#44 Es lo que hay, puedes retorcerlo negando la evidencia o tirando de pendientes resbaladizas pero esta prohibición tiene tanto sentido como prohibir los móviles, portátiles, bicis eléctricas o sillas de ruedas con motor.
#9 Hubo uno que yo recuerde. Y daños materiales que probablemente no lleguen al daño económico que ha provocado la prohibición a los usuarios afectados.
#9 en serio? no recuerdo ningún caso de explosiones en el transporte público.
me parece correcto, hasta que no se implemente una itv para los patinetes electricos, es lo mas sensato que se puede hacer
Alguna solución habrá que dar a esto porque no tiene sentido que si se o pueda meter una bici eléctrica y no un patinete eléctrico.

Y hay bicis eléctricas ya muy pequeñas
Así que no sería de extrañar que la gente que la necesita para ir en transporte público acabe pasando a la bici eléctrica a medida que bajan de precio
#3 La solución es comprarse una bicicleta eléctrica, estadísticamente arden muchísimo menos, y llevan muchos más años rodando.
Que no quita que mañana prohíban las bicicletas eléctricas.
#6 Una bicicleta difícilmente puedes meterla en un autobús.
#6 Es que si las pegas son las baterías, sería discriminación que no las prohibiesen también
#3 En mi opinión de cuñao, tengo entendido que las bicis no se modifican, por lo que casi no tienen peligro, mientras que en el caso de los patinetes, mucha gente los trucan para que corran más, se les pone baterías más potentes sin que el cableado esté preparado, etc.
#7 Incluso algunos modelos son de una calidad tan pésima que se incendian sin tener que trucarlos
Un patinete de marca fiable tipo Xiaomi y sin trucar no tiene ningún peligro y es seguro. El problema son los lumpen y/o el tipo de gente que todos sabemos quienes son que los modifican para ir a 50 kmh y cambian o añaden baterías de AliExpress y acabamos pagandolo todos por 4 desgraciados hdps. Me cago en sus ps.ms.
Aparte de las baterías de mala calidad que explotan por defectos de fabricación.

Existe otro peligro ya que hay algunos "manitas" que para tener más autonomía se crean sus propias baterías pero no le meten un circuito balanceador de carga.
#15 Y un BMS para proteger las baterías de descargas totales y exceso de carga.A veces un BMS puede incluir el balanceador de carga.
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menéame