A mediados de los ’60, el Conde Roland de la Poype, ex-militar y conocedor de la industria del plástico ideó un vehículo ligero con carrocería de este material y pretensiones de todoterreno. Presentó su proyecto a Citroën y gustó. El 11 de Mayo de 1.968 el Mehari, que toma su nombre de un camello del desierto argelino, era una realidad y fue presentado en al campo de golf de Deauville con un gran show que incluía chicas ligeras de ropa. La producción del Mehari cesó en Europa en 1.987, después de 114.953 unidades ensambladas.
|
etiquetas: citroën , mehari 
