El Ministerio de Fomento se prepara para echar el freno a la obra pública y las constructoras ya se han puesto en guardia para minimizar el impacto en sus cuentas. Y puestos a hacer lobby y buscar despilfarros, han encontrado la perfecta cabeza de turco. “Mantener un kilómetro de AVE cuesta 200.000 euros al año. Nuestros trenes hacen 1.000 kilómetros al día, mientras que el TGV francés hace 2.000. Las tasas de amortización son mucho peores. Veremos si podemos mantener ese lujo”, aseguraba ayer Rafael Fernández, miembro de la Comisión.....
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