Alemania decidió quitar las subvenciones al coche eléctrico. Las ventas han caído un 14% en tres meses; las de Tesla un 37%

En la actualidad todos los mercados en los que se venden coches eléctricos de manera significativa, con una cuota de mercado superior al 5%, son mercados subvencionados, desde Noruega hasta China pasando por Estados Unidos. Sólo en Alemania, desde diciembre de 2023, ya no se subvenciona la compra de coches eléctricos. Y lo que se temía, ha ocurrido: las ventas de coches eléctricos han bajado en el primer trimestre de este año.

[#5 sleep_timer]

¿Pero el mercado no se regulaba solo?

[#15 cosmonauta]

#5 Por eso se venden menos

[#18 mancebador]

#5 Correcto, por eso las ventas han caído y los fabricantes tendrán que tomar otras medidas, una que no sea la de meterle la mano en el bolsillo a los contribuyentes a través de la coacción del estado.

[#19 Verdaderofalso]

#18 #5 tranquilo, ya amenazarán los fabricantes con cierres, despidos y deslocalización para que los Estados los protejan y subvencionen

[#20 vvega]

#5 Claro que el mercado se regula solo, todo se regula solo, si dejas la puerta abierta la temperatura se regula sola también. Lo que no sucede más que a veces de casualidad es que el mercado, o la temperatura de la habitación, se regulen a algo bueno.

[#1 Magicus]

Bueno, es lo esperable, no?

[#2 Cuchifrito]

#1 No creas, hay gente conspiranoica que dice que todas las ayudas son subvenciones al fabricante y que si las quitan los fabricantes bajan el precio.

[#6 ElSev]

#2 los fabricantes han bajado el precio, sí. No tanto como para igualar al 100% el efecto de las ayudas

[#8 Calomar]

#6 Piensa que las ayudas toca devolver el IRPF, así que es mucho menos de lo que inicialmente es

[#11 Andercam]

#8 pero la mayoría no sabe eso y se olvidan hasta que hacen la declaración

[#12 ElSev]

#11 en Alemania no sé si es igual. Pero sí, en España mucha gente no cuenta con eso, entiendo que por eso pusieron la del 15% en el IRPF

[#9 Perrota]

#6 En algunos casos si han bajado el precio, promocionalmente, en la cantidad de las ayudas. 6.500 euros. Queda ver ahora qué pasa a partir de mayo, donde se acaban la mayoría de los descuentos. Ahí vendrá lo interesante.

Apuesto a que las ventas de recuperarán algo por el efecto de estos descuentos.

[#14 chavi]

#2 Que sean subvenciones al fabricante no significa que bajen el precio si las quitan. Por supuesto que son subvenciones al fabricante.

[#3 KurtGodel]

Nosepodíasaber.

[#23 gelatti]

Pues a mí me sorprende la cantidad de coches que se venden. Yo si no me toca la lotería es imposible, ni pagando en 4 años.

[#26 TyrionGal]

#23 Ídem, y eso que gano bastante por encima de la media. Como no necesito el coche todos los días ni me lo planteo, pero vamos, alucino con toda la peña que va por ahí con coches de 60.000 € o más. De verdad a tanta gente le sobra el dinero?

[#10 yaveaina]

Supongo que habrá mucha gente como yo, mileuristas con coches viejos diesel o gasolina que ni se plantean un cambio de coche a menos que bajase hasta lo que pueden pagar, en su día por mi Kia ceed creo me salió por 16-17.000€, luego subieron de repente y creo que ni de coña tienes nada parecido por ese precio, también tenemos en casa un C5 diesel del 2001, que mientras pase la revisión creo que ahí lo tendremos. ¿Existe alguna posibilidad de que un coche eléctrico utilitario sencillo pudiese costar 20.000€? si llega a esos precios sí que muchas familias nos plantearíamos comprarlo, aunque no tengan asientos calefactables, o tecnologías de la nasa.

[#13 epa2]

#10 Dacia Spring

[#24 yaveaina]

#13 ¿Eso es real? me dice el anuncio esto, que se me queda en 10.000€, me parece irreal :

Versión con promociones(1)

18.915,00 €

Ayuda Plan MOVES III(2)

-4.500,00 €

Ayuda adicional por achatarramiento(3)

-2.500,00 €

Ayuda adicional para colectivos especificos(4)

-0,00 €

Precio con Plan Moves III incluido(5)

11.915,00 €

Deducción fiscal 15% (IRPF)(6)

-1.787,25 €

Simulación con Plan Moves III y repercusión fiscal (IRPF)(7)

10.127,75 €
Además, benefíciate de las ayudas fiscales autonómicas adicionales.
Consulta con tu concesionario Dacia de tu Comunidad Autónoma.

[#25 epa2]

#24 Consúltalo en el concesionario, porque si cumples los requisitos de las ayudas el coche se te queda muy muy bien de precio.

Suerte.

[#16 kosako]

#10 yo si pudiera tener garaje en propiedad aún podría pensarlo.

Pero si no..
Ni así

[#17 Zerjillo]

#10 Si te sirve Dee consuelo, yo no soy mileurista y tb tengo un coche viejo y nula intención de cambiarlo.

[#21 MetalAgm]

#10 Hay que esperar a que los chinos entren en el mercado europeo. Lamentablemente los fabricantes occidentales siguen con la combustion (¿presion de las petroleras para que no cambien de modelo y acciones de directivos del automovil occidental en petroleras?)... Los electricos claro que se pueden fabricar mas baratos, y ser asequibles a mas familias e instalar puntos de recarga por todos los lados... pero el lobby petrolero esta aun muy presente en nuestra sociedad...

[#27 ElSev]

#10 yo tengo reservado un utilitario sencillo por menos de 20000, pero es híbrido, no eléctrico

Lo de coger un eléctrico lo dejo para cuando tenga plaza de garaje en propiedad y no haga viajes al pueblo de fin de semana para estar con mis padres. Ojalá tarde, por el segundo motivo.

[#7 PerritaPiloto]

Los coches de combustión también han estado subvencionados.

[#4 Graffin]

Habrá que ver si las ventas de combustión han subido el mismo número. ¿no?

[#22 Noeschachi]

#4 Han caido las ventas de todos los coches, incluidos combustión.

Basado en el total de ventas en Europa han caido un 6.2% en Marzo en Alemania respecto al año pasado, cayendo la proporcion de combustión en el total (-4%) aun mas que el de eléctricos (-0.9%). Los hibridos se llevan el resto de la tarta decreciente.

Not only have electric cars been affected, but car sales in the EU witnessed a 5.2% drop compared to last year in March, marking the largest decline since July 2022 and the

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