El fabricante aeroespacial planea realizar el ajuste hasta 2026 a través de bajas voluntarias y lo justifica por los cambios en el negocio y la creciente “presión de los costes”
#9 si me hubieras hecho una pregunta, te habría respondido directamente, pero no había ninguna en tu comentario, así que buscaba aclaración. Afirmas que Airbus está despidiendo gente por culpa de la guerra de Ucrania y por culpa de EEUU. Se que has visto, observado, leído, escuchado, preguntado, aprendido y reflexionado mucho para llegar a esa conclusión, pero por desgracia, no has compartido nada de tu sabiduría excepto tu conclusión final. Yo, un humilde humano, miro a la evolución histórica… » ver todo el comentario
#12 Es como discutir con una pared. El tío suelta el comentario "karmawhore" de turno para que le voten los unineuronales y después, a escurrir el bulto. Menuda paciencia has tenido.
#12 Cualquiera que conozca como trabaja una gran empresa sabe que esto es de lo más normal. En la mía que tiene más de 300.000 empleados por todo el mundo, hace lo mismo todos los años. Llega proyecto contratación masiva , se va proyecto despido masivo (sobreviven como mucho los mejores y ni eso, los que les cuadren de rango salarial).
Luego están los listillos que no saben ni de donde les sopla el viento soltando su frase de parguela leída vete a saber tu dónde, porque no tienen ni criterio… » ver todo el comentario
#10 Sí te fijas todas las respuestas que da no dicen nada concreto del tema, va a lo suyo y siempre lo hará desde el primer comentario en esta noticia
Yo a gente así ya ni la contesto por el tiempo que se pierde respondiendo con datos y una mínima argumentación
Siempre pensé desde chico cuando cayó en mis manos algún griego que a lo largo de la historia han vencido las falacias desde que se supo quiénes eran y cómo actuaban los sofistas
Puedes ganar mil batallas dialécticas y eso no te dará la razón, solo aplausos y positivos pero para llegar ahí hay que saber
#17 Siempre te sirven como terapia, a veces estás tan harto de las mismas gilipolleces , como esta peña que va de saberlo todo como si hubieran descubierto el mundo, que al final terminas cogiendo al primer tonto que pasa y soltándole toda la mierda, total ni lo conoces ni te importa. El te responderá con su chupifrase o su argumento simplista, pero y lo bien que te has quedado tuuuu. (que luego igual te replica pero vamos ya ni me entero) al final solo respondo los 4 días al año que mi curro me deja tiempo libre
#7 has mirado la evolución de contrataciones de Airbus para ver si esto es un fenómeno excepcional que puedes achacar a la guerra de Ucrania? Has mirado el número de nuevos empleados que Airbus ha contratado desde principios de 2022 para poner el número de 2500 en contexto?
#7 joder con la propaganda de cualquier medio! pero si sólo tienes que ver la viabilidad/éxito de las divisiones afectadas...
casa c295- 225 construidos (y ya unos cuantos por casa)
a400 - 100
eurocopter tigre - 180
te kejas de los medios de "otros" pero tu medio ojocuidao, !!!!!que es culpa de ucrania!!! PUES NO. es culpa de que producen algo que lo venden muy caro, caros de mantener,... y hay otros que te venden lo mismo o mejor más barato y sin tanto problemilla. y por eso el cliente-cautivo (los estados europeos por el bien de la industria) están con la mosca detrás de la oreja que cuesta mucho y hay problemillas, y no le han hecho una petición seria de que hagan algo en los últimos años. y si no hay trabajo pues.....
#3 No tengo yo muy claro en que mundo vivis, porque en el que estoy yo, grandes empresas que hacen ciclos de contratar y despedir es lo más común del mismo. Dado que contrataron 13000 personas en 2022 y tenian pensado otros 13000 para 2023 (no he logrado confirmar cuantos contrataron al final, iban 7000 en Julio de 2023, pero se que frenaron la contratación), que para este año quieran reducir en 2500 es de lo mas normal. Airbus lleva haciendo estos ciclos desde mucho antes de la invasión de Ucrania
#5
No sé en qué mundo imaginario vives tú, pero yo veo, observo, leo, escucho, pregunto, aprendo, reflexiono...
Lo que no hago es repetir la propaganda que me han soltado en un medio o en cualquier tipo de "formación" reglada o no reglada.
#3 Efectivamente, la culpa es de los ucranianos, no de los directivos de gran empresa reduciendo costes despidiendo a trabajadores, para beneficiar a sus accionistas.
¡Así me gusta, amigo liberal! ¡Da gusto verte defender al capitalismo en este nido de rojos! ¡A mis brazos!
#3 airbus civil estará muy bien,
pero en lo militar.... el a400, el tigre,... ninguno ha sido un filón (salvo el mrtt), y por consiguiente últimamente no se están enfrascando en nuevos proyectos... por la dudabilidad, es normal que hayan bajas.
#2 La producción de aviones en Airbus está a tope, no logran fabricar todos los pedidos. Sin embargo, la división de armamento es diferente. El panorama militar está evolucionando rápidamente y los conflictos ya se están luchando con armas nuevas.
¿Esto es la moda esa de EEUU de obligar a los managers a despedir un X% de empleados todos los años, aunque no quieran? Para contratar otros tantos al año siguiente.
que esto es como lo del s80, es normal que hayan problemillas en proyectos de tanta envergadura.
pero no es una razón para mandarlo todo a tomar por culo. es una ocasión para analizar, y de cara a futuros proyectos tener algo pulidas las cosas y saber hacer mejor las cosas. mucho mejor que empezar de 0 en otros lados porque volverá a pasar lo mismo. no es razón para 2500 despidos, porque la responsabilidad de estos proyectos no las tienen los que aprietan tuercas o los ingenieros, tampoco los… » ver todo el comentario
hay que discernir airbus civil de airbus military
a airbus civil le iba bien y con lo de boeing civil aúuuuuuuun mejor
pero lo de airbus military es un desastre (político) y si esto ayuda a mejorar... pero dudo porque el problema es político.
Vaya, lo siento mucho por ti.
No pierdas ni un minuto de sueño
Luego están los listillos que no saben ni de donde les sopla el viento soltando su frase de parguela leída vete a saber tu dónde, porque no tienen ni criterio… » ver todo el comentario
Yo a gente así ya ni la contesto por el tiempo que se pierde respondiendo con datos y una mínima argumentación
Siempre pensé desde chico cuando cayó en mis manos algún griego que a lo largo de la historia han vencido las falacias desde que se supo quiénes eran y cómo actuaban los sofistas
Puedes ganar mil batallas dialécticas y eso no te dará la razón, solo aplausos y positivos pero para llegar ahí hay que saber
Respondes con preguntas. Es un truco muy viejo y gastado.
Otro gran éxito del capitalismo.
¿A quedado ya claro que el capitalismo es un fiasco?
casa c295- 225 construidos (y ya unos cuantos por casa)
a400 - 100
eurocopter tigre - 180
te kejas de los medios de "otros" pero tu medio ojocuidao, !!!!!que es culpa de ucrania!!! PUES NO. es culpa de que producen algo que lo venden muy caro, caros de mantener,... y hay otros que te venden lo mismo o mejor más barato y sin tanto problemilla. y por eso el cliente-cautivo (los estados europeos por el bien de la industria) están con la mosca detrás de la oreja que cuesta mucho y hay problemillas, y no le han hecho una petición seria de que hagan algo en los últimos años. y si no hay trabajo pues.....
Europa se queda sin pasta
Es lo que tiene dilapidar dinero con los corruptos del régimen de Kiev, por orden de los gringos.
No sé en qué mundo imaginario vives tú, pero yo veo, observo, leo, escucho, pregunto, aprendo, reflexiono...
Lo que no hago es repetir la propaganda que me han soltado en un medio o en cualquier tipo de "formación" reglada o no reglada.
¡Así me gusta, amigo liberal! ¡Da gusto verte defender al capitalismo en este nido de rojos! ¡A mis brazos!
pero en lo militar.... el a400, el tigre,... ninguno ha sido un filón (salvo el mrtt), y por consiguiente últimamente no se están enfrascando en nuevos proyectos... por la dudabilidad, es normal que hayan bajas.
ucrania no tiene nada que ver.
pero no es una razón para mandarlo todo a tomar por culo. es una ocasión para analizar, y de cara a futuros proyectos tener algo pulidas las cosas y saber hacer mejor las cosas. mucho mejor que empezar de 0 en otros lados porque volverá a pasar lo mismo. no es razón para 2500 despidos, porque la responsabilidad de estos proyectos no las tienen los que aprietan tuercas o los ingenieros, tampoco los… » ver todo el comentario
a airbus civil le iba bien y con lo de boeing civil aúuuuuuuun mejor
pero lo de airbus military es un desastre (político) y si esto ayuda a mejorar... pero dudo porque el problema es político.