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¿Qué significa Rafale? El significado del nombre del nuevo Renault Rafale en la Historia de Renault

Renault ha anunciado recientemente el nombre de su futuro SUV cupé de lujo, el Rafale. Para definir este modelo y su presencia universalmente impresionante y diseño audaz, se requería un nombre distintivo y emocionante con un sentido de audacia. Pero, ¿qué historia y simbolismo encierra el nombre ‘Rafale’ en Renault?
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PTV 250: La historia de un pequeño gran coche fabricado por AUSA (Guille García Alfonsín)

PTV 250: La historia de un pequeño gran coche fabricado por AUSA (Guille García Alfonsín)  

Esta es una historia especial y atípica: Un fabricante de coches con ingeniería completamente propia, creando un producto prácticamente de cero a partir de puro ingenio y pasión, que acaba resultando una empresa exitosa dedicada... a la fabricación de vehículos de obra pública. Así podríamos resumir el recorrido histórico de AUSA rápidamente. La firma catalana se creó para dar vida al coqueto PTV 250, protagonista principal del vídeo de hoy, un microcoche descapotable monocilíndrico del que se fabricaron alrededor de mil unidades...
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La historia del SEAT Ibiza (Guille García Alfonsín)

La historia del SEAT Ibiza (Guille García Alfonsín)  

El Ibiza salvó SEAT. No sólo eso: El Ibiza también definió a SEAT. El utilitario con nombre de isla paradisiaca fue el primer producto exclusivo de SEAT de gran volumen, con la sana excepción del 1200 Sport "bocanegra". Un vehículo nacido de la pura necesidad de subsistir para la compañía que se acabaría convirtiendo en un éxito europeo. Ese éxito se ha prolongado durante cinco generaciones para convertirse en uno de los coches españoles más importantes de la historia, sino el que más.
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Otra caída histórica: las ventas de coches europeas se hunden un 22% en diciembre y cuatro millones en dos años

Estamos ante el peor dato desde que tienen registros. Para entenderlo mejor, se ha vendido un 2,4% menos de automóviles que en 2020 (239.226 unidades menos), año que estuvo marcado por el cierre de las fábricas derivado de la crisis del coronavirus. Esto es debido a que 2021 se ha cerrado con seis meses consecutivos de caída en las ventas, rematando con un mes de diciembre en el que se han registrado un descenso del 22,8% (235.526 unidades menos) en las matriculaciones europeas. Si, además, se suman los 18 mercados que compiten en Europa...
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Niños y niñas de Amsterdam combaten a los autos en 1972

Niños y niñas de Amsterdam combaten a los autos en 1972  

“Esto sería un área perfecta para un ensayo con una velocidad máxima de 30km/h” explica el experto vial de la ciudad de Amsterdam, capital oficial de los Países Bajos, a un niño en el filme que transmitió la televisión nacional holandesa hace 43 años. El documental de televisión fue hecho para una corporación de radiodifusión progresiva y muestra la zona de Amsterdam “De Pijp”, que tenía unos 100 años de edad de antigüedad en ese momento.
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BMW 700. El bicilíndrico de 1959 que salvó del cierre a la empresa

Transitando a lo eléctrico y poniendo las miras en el mercado chino, hoy en día BMW es una empresa plenamente consolidada. Sin embargo, hace unos setenta años estuvo a punto del colapso financiero tras unas decisiones tan erráticas como poco acertadas. Y es que, aunque hoy cuenta con nichos de mercado claramente definidos, lo cierto es que la empresa bávara ha llegado a fabricar hasta material de cocina para cuadrar las cuentas. Todo lo que fuera necesario para mantener a flote una empresa que hacía en 1949 sólo un vehículo entre su gama
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Cuando Seat cambió de Fiat a Volkswagen

Cuando Seat cambió de Fiat a Volkswagen  

En 1950 nace Seat y solo tres años después aparece el primer coche que, como todos los que vendrían después, se fabricó con licencia Fiat. Pero en 1980 Fiat abandona a Seat. ¿Por qué? ¿Sabes que la marca estuvo a punto de desaparecer? ¿Sabes que negoció con Nissan y Toyota? ¿Qué modelo salvo a Seat? ¿Cómo fue a parar a manos de Volkswagen? ¿Tuvo contactos con otras marcas?
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Diseño italiano de automóviles: auge y caída

Diseño italiano de automóviles: auge y caída

Durante unas décadas el diseño italiano de automóviles fue la referencia mundial, os cuento las claves de este éxito y también las razones de su declive…
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El coche a vapor, un sueño imposible

En 1900 la mayoría de coches vendidos en EEUU se movía con vapor pero a partir de ahí empezó su declive, con un par de notables excepciones… Semanas antes de su toma de posesión en 1909, William Taft, flamante presidente electo, solicitó al Congreso de EEUU la compra de una flota de automóviles. Muchos en Washington levantaron las cejas con escepticismo: la alta sociedad de la capital se movía en coches de caballos. Pero Taft, tan corpulento como obstinado, logró su deseo y en unas semanas parte de los establos de la Casa Blanca fueron reconver
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"La Cuadra": la primera marca de automóviles española comenzó fabricando coches eléctricos

La Cuadra es considerada a día de hoy como la primera marca de automóviles de España. Si bien el primer «coche» fabricado en nuestro país fue obra de Francesc Bonet Dalmau, un vallense que en 1894 patentó y construyó un vehículo de tres ruedas del que solo se llegó a hacer una unidad, La Cuadra fue el primer intento español de crear un fabricante de automóviles. La Cuadra fue obra de Emilio de la Cuadra Albiol, nacido en Sueca (Valencia) en 1859. Este militar y empresario mostró desde joven un gran interés por la electricidad
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Hoy hace 126 años, finalizó la primera carrera automovilística de la historia

La primera carrera de automóviles de carácter competitivo tuvo lugar en 1894 como una prueba de resistencia entre París y Ruan (Francia). De los 21 participantes que se apuntaron a la carrera y se alinearon al inicio de la misma, solo 15 llegaron al final, incluidos nueve vehículos propulsados por motores Panhard-Levassor producidos bajo licencia Daimler y un Mercedes Benz Vis-à-Vis de 3 hp / 2.2 kW. La carrera arrancó el día 18 en París y finalizó cuatro días después en Ruan.
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España, país de automoción - Parte 1  

El documental "España, país de automoción", es un trabajo coproducido junto con Fundación FITSA y New Atlantis que recorre la historia de la industria automovilística en España, desde finales del siglo XIX hasta la actualidad y la evolución experimentada asociada a diferentes momentos históricos y a pioneros que trabajaron en la ingeniería y el diseño.
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Citroën cumple 100 años y el auto de Mafalda todavía sigue vivo

Citroën fue fundada por André Citroën en París, Francia, en 1919. En sus 100 años de vida la marca ha sido reconocida por sus constantes innovaciones tecnológicas y por desarrollar vehículos populares –y otros no tanto- que sirvieron de inspiración para la industria automotriz en su conjunto. Citroën nació como el tercer gran pilar de la industria automotriz francesa junto a Peugeot y Renault. Y a pesar de ser la más nueva de las tres supo destacarse por el desarrollo de la tracción delantera y la suspensión hidroneumática, entre otros hitos.
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Por qué los alemanes se niegan a poner límite de velocidad en las autopistas

Por qué los alemanes se niegan a poner límite de velocidad en las autopistas

Un intento de limitar la velocidad en las carreteras ha enfurecido a una opinión pública que considera que correr es parte de la identidad nacional.
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Mercedes-Benz vuelve a vender el primer coche de la historia en forma de réplica funcional

Ya puedes comprar el primer coche de la historia, el clásico Benz de tres ruedas con el que empezó todo. Claro, que es una réplica, pero no lo notarás. Mercedes-Benz ahora permite comprar el primer coche de la historia, fabricado y patentado por Karl Benz, en una réplica perfecta. Esta réplica es completamente funcional. La puedes arrancar y circular con ella, aunque probablemente sólo deberías hacerlo en vías privadas; algo nos dice que no pasaría la ITV.
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Los inventos que cambiaron la historia del automóvil

Recorrido sobre como se ha desarrollado y como ha afectado estos inventos a la historia del automóvil durante estos más de 100 años
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Volvo 244 DLS, Volkswagen Golf, Mazda 323 y salchichas de Turingia: así se motorizó Berlín Este

A lo largo de su existencia Volvo junto a muchas otras marcas, crearon series especiales o modelos adaptados a un mercado concreto. En este artículo se tratan varios de ellos destinados a Alemania del Este.
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Cuando fotografía y automóvil cambiaron la historia del viaje

Cuando fotografía y automóvil cambiaron la historia del viaje
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Marcas de calidad para invadir países

Una breve reseña respecto a la importancia que tuvieron determinadas empresas que actualmente son las primeras en ventas de vehículos a motor en todo el mundo.
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Le Mans 1955: la mayor catástrofe automovilística de la historia

Más de trescientas mil personas disfrutan del evento en un bonito día de junio, el sector de meta el más abarrotado, con un gentío animando a sus pilotos favoritos a cada nueva vuelta. Los supervivientes recuerdan el evento antes del desastre como una explosión de alegría: jóvenes desconocidos hasta el momento bromeando entre ellos y familias enteras que venían a modo de peregrinaje para ser testigos y parte del mayor evento automovilístico de la época.
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Francesc Bonet y Emilio de la Cuadra, pioneros del automóvil

En la Exposición Universal de París celebrada en 1889, se encontraban de visitantes dos personajes singulares, Francesc Bonet Dalmau y Emilio de la Cuadra Albiol. Allí, en el París que vio nacer entonces a la torre Eiffel, que servía de puerta para acceder a la “Expo”, nació en sus cabezas la idea de traer el también naciente automóvil a España...
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Arte sobre ruedas, el Delahaye 135

Los Delahaye 135 fueron "vestidos" en los años 30 y 40 por los más famosos carroceros art decó, dejándonos algunos de los automóviles más bellos de la historia. Vehículo deportivo por excelencia y orientado al mercado de superlujo, además de novedosas innovaciones técnicas en suspensiones y motorización, los Delahaye fueron unos de los vehículos favoritos de los más famosos carroceros, desarrollando auténticas obras de arte sobre sus chasis e interiores.
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SEAT 1430 FU

Legendario coche SEAT de rallies en los 70's.. El FU fué un icono de potencia y velocidad en el asfalto y en el cine. Era el preferido de los delicuentes más famosos.
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Toreando automóviles en Madrid (1930)

El capitán Franz Carl Schleiff fue un as de la aviación alemana durante la I Guerra Mundial [...] Finalizada la contienda y tras haber perdido el brazo izquierdo, decidió dedicar su tiempo a idear nuevos modos de proteger a los automovilistas [...] y se embarcó en una serie de demostraciones espectaculares que le llevaron desde Nueva York a París, pasando por… ¡la plaza de toros de Madrid! Sí, en los convulsos días de diciembre de 1930, tuvo lugar una extraña “corrida de toros” en la plaza madrileña.
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Historiadores descubren que el "primer Porsche" es falso

A finales de enero Porsche reveló en Stuttgart, Alemania, el primer auto diseñado por Ferdinand Porsche que fue encontrado en una vieja choza en Austria, donde permaneció cerca de 102 años. Sin embargo el auto sería un Egger-Lohner tasado en cerca de 35.000 euros y no un Porsche P1 como habría señalado la marca.
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Las Pelotaris 1926, la historia de las mujeres que rompieron los techos de cristal en los frontones: "Marcaron un antes y un después en la historia del deporte en nuestro país"

Hay historias que corren el riesgo de nunca ser contadas, memorias no construidas que peligran de caer en el olvido. Casi fue el caso de las raquetistas vascas, un grupo de mujeres
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¿Por qué Gran Bretaña nunca intentó retomar los Estados Unidos? (Corto documental de animación) (ENG)

¿Por qué Gran Bretaña nunca intentó retomar los Estados Unidos? (Corto documental de animación) (ENG)  

Una vez finalizada la Revolución estadounidense, Gran Bretaña aceptó que Estados Unidos era libre y nunca hizo ningún esfuerzo real por acabar con ella o reconquistar algunas de sus antiguas colonias. ¿Y por qué no? Para averiguarlo, vea este breve y sencillo documental animado de historia.
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¿Un anciano en la Casa Blanca? Ronald Reagan ya generó polémica mucho antes que Joe Biden

¿Un anciano en la Casa Blanca? Ronald Reagan ya generó polémica mucho antes que Joe Biden

La experiencia es un grado, según el dicho, pero los años no pasan en balde, según otro. Joe Biden se replantea su candidatura en noviembre contra un Donald Trump solo tr...
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Blas Infante Pérez de Vargas, andalucista, republicano, fusilado extrajudicialmente por falangistas el 11 de agosto de 1936 en Sevilla

Blas Infante Pérez de Vargas nació en Casares (Málaga) en 1885. Su padre Luis Miguel era licenciado en Derecho y secretario del Juzgado de Casares, y su madre, Ginesa Pérez de Vargas, procedía de u…
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Frugalidad y opulencia, los placeres de la mesa en la antigua Grecia

La cocina de los antiguos griegos resultaba bastante sobria, aunque esta característica no les impidió apreciar, principalmente durante la cena, los mismos productos que hoy en día hacen las delicias de nuestros paladares como carnes, quesos, vinos y, sobre todo, pescados.
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La evolución de la Cámara de los Comunes del Reino Unido desde la Segunda Guerra Mundial

El sistema uninominal ha beneficiado históricamente a conservadores y laboristas, aunque los 'tories' pueden perder gran parte de sus diputados en 2024.
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Un estudio revela donde pudo ubicarse la mítica ciudad de Tartessos

Un estudio revela donde pudo ubicarse la mítica ciudad de Tartessos

La descripción de esta zona del sur peninsular que ofreció el poeta latino Avieno en el siglo IV d.C. concordaría con las investigaciones que han llevado a cabo investigadores del CSIC y que concluyen que la mítica Tartessos pudo haber estado localizada en las marismas del parque Nacional de Doñana, en la provincia de Huelva.
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Hilo sobre los Cazadores de Nazis parisinos

Hilo sobre los Cazadores de Nazis parisinos  

Como homenaje a Julien vamos a recuperar nuestro HILO sobre los Cazadores de Nazis parisinos. París, años 80, los neonazis dominan las calles y la grada del Parque de los Príncipes. Agresiones y vejaciones constantes con apoyo del Frente Nacional de Lepen y la pasividad policial.
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Ni Carlos V ni Felipe V: este fue el primer rey de la historia de España en abdicar

Vermudo I el Diácono, uno de los primeros soberanos de Asturias, renunció al trono a los tres años de su reinado en favor de su sobrino.
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Pío XII y la excomunión de los católicos comunistas

Pío XII y la excomunión de los católicos comunistas

En 1949, el Santo Oficio promulgó un decreto prohibiendo a los fieles colaborar con organizaciones comunistas. La medida generó una cadena de reproches
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Cuando los nazis creyeron que podían viajar en el tiempo para ganar la Segunda Guerra Mundial

Manuel Ayllón publica una novela donde el hilo conductor el proyecto 'Die Glocke', una arma misteriosa encargada por Hitler de la que jamás se han encontrado pruebas sólidas y que instiga a numerosos investigadores desde hace décadas
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Antonio José. Muerte en la madrugada

Antonio José. Muerte en la madrugada

Durante varios siglos, antes de que las manifestaciones del sublime arte musical se encauzaran a través de conservatorios, orquestas, coros y corales, orfeones, bandas, etc. en Burgos y provincia l…
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Test de estabilidad (eng)  

Dos vehículos de gama similar realizan un test de estabilidad, con gran diferencia de resultados.
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Una marca china anuncia el santo grial de las baterías: aguanta 1 millón de kilómetros, es a prueba de incendios y tiene una vida de 50 años

Una marca china anuncia el santo grial de las baterías: aguanta 1 millón de kilómetros, es a prueba de incendios y tiene una vida de 50 años

La marcha china Geely acaba de presentar una batería con tecnología LFP (litio-hierro-fosfato) para coches eléctricos que, según afirma, podrá recorrer un millón de kilómetros y durar hasta 50 años. Además, ha demostrado cargarse más rápido que las mejores pilas de su tipo, funciona mejor en ambientes fríos y puede resistir hasta 3.500 recargas. La batería "de cuchilla corta", denominada ‘Aegis Short Blade Battery’, supera en densidad energética, eficiencia y coste a otros tipos de baterías, incluidas las de estado sólido
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Daniel Ortega Martínez. Médico, comunista, asesinado por los franquistas en Cádiz en 1941

Daniel Ortega Martínez. Médico, comunista, asesinado por los franquistas en Cádiz en 1941

Daniel Ortega Martínez nació en Fuentecén (Burgos) en 1898, hijo de Anastasio Juan, maestro sevillano, y Vicenta, de Fuentecén donde se trasladaron desde Finisterre (La Coruña) por su precaria situ…
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Descubren las ruinas de una imponente iglesia bizantina: fue incendiada por los mongoles

El templo hallado en Harrán, en Turquía, está datado en el siglo V y tiene más de 70 metros de largo.
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Encuentran un vídeo que desvela que Oppenheimer se disculpó ante las víctimas de la bomba atómica

Robert Oppenheimer, conocido como el 'padre de la bomba atómica' se disculpó ante supervivientes japoneses en 1964, según un nuevo vídeo encontrado recientemente en...
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“Te machacaban con la idea de ser un ‘ángel del hogar’. Tenías que ser buena esposa y, si no, ya sabes dónde te mandaban”

“Te machacaban con la idea de ser un ‘ángel del hogar’. Tenías que ser buena esposa y, si no, ya sabes dónde te mandaban”

La iniciativa ‘Herstóricas’ ha puesto en marcha un proyecto que recoge y geolocaliza los espacios vinculados a la represión del franquismo y la lucha por la democracia protagonizados por mujeres. Hablamos con Sara López Jiménez, una de sus creadoras, sobre lo que sufrieron las españolas que simpatizaron con el bando republicano
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Cataluña, década de los setenta: 'Xarnegos, fora!'

Cataluña, década de los setenta: 'Xarnegos, fora!'

Irse debía ser como morir un poco. Dejar atrás la familia, la casa, el pueblo. Pensar un día en volver. Cerrar las maletas. Dar un beso a la madre y subir al tren, viajar en el Catalán. Partir en busca de un futuro mejor. Como sucede ahora, había entonces una razón básica para marcharse: el trabajo, el porvenir, las oportunidades. Cataluña fue, en la década de los cincuenta, los sesenta y los setenta, la 'tierra prometida' para miles de andaluces.
5 1 10 K -24 cultura
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La última carrera de F1 del circuito del Jarama

La última carrera de F1 del circuito del Jarama  

El 21 de junio de 1981 el circuito madrileño fue escenario del último Gran Premio de España de Fórmula 1. Y no fue una competición cualquiera, sino una de las más emocionantes de la historia. Le mostramos imágenes nunca antes publicadas del archivo fotográfico de EL PAÍS
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Las provincias desaparecidas de España

Las provincias desaparecidas de España

Un recorrido por algunas de las provincias que existieron a lo largo de la historia de España y que actualmente están desaparecidas.
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La obra maestra que no conocías

La obra maestra que no conocías

En virtud del Tratado de Fráncfort de 1871, que marcó el final oficial de la Guerra Franco-Prusiana, Francia tuvo que pagar una cuantiosa indemnización al recién creado Imperio Alemán y cederle Alsacia y Lorena, dos provincias francesas de mayoría germanoparlante. Más que el dinero fue esta pérdida territorial, la primera que sufría Francia desde las Guerras Napoleónicas, la que contribuyó sustancialmente a la persistente hostilidad de la Francia derrotada hacia Alemania.
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Antirrey, la característica figura medieval declarada o elegida contra el monarca reinante

Antirrey, la característica figura medieval declarada o elegida contra el monarca reinante

La existencia de antirreyes es más típica de las monarquías electivas que de las hereditarias porque la sucesión siempre ha sido fuente histórica de enfrentamientos y si, como entonces, no estaba cimentada se abría la puerta al conflicto. Por esa razón la mayoría de los antirreyes no se dieron en países donde el trono se heredaba, sustentado por derechos divinos, sino en aquellos en los que el monarca era elegido, como solía pasar en la Europa central y germánica.
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Robert Cecil y otros espías al servicio de Isabel I de Inglaterra

Reconstruyen el expediente secreto de Robert Cecil, el jefe de espías de Isabel I y artífice de una amplísima red oculta de espías secretos en lo que se ha venido a interpretar como el primer Servicio de Inteligencia inglés
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La farmacia romana

La farmacia romana

El término "farmacia" se deriva de la palabra “pharmakon”, que designaba objetos y sustancias que podían afectar la salud corporal. Todas las categorías superpuestas de venenos, pociones y medicinas se consideraban pharmaka. Los médicos de la antigua Roma fabricaban una amplia variedad de productos farmacéuticos utilizados para tratar los problemas de salud. La medicina romana era muy sofisticada, muchos textos describen los primeros antisépticos, narcóticos y antiinflamatorios.
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menéame