Alyssa Milano afirma haber cambiado su Tesla por un Volkswagen, renovando el debate sobre la oscura historia de Volkswagen. El fabricante de automóviles alemán se fundó en 1937 como empresa estatal durante el Tercer Reich. Así es como Volkswagen pasó de ser el proyecto favorito de Hitler a uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo.

Volkswagen Vehículos Comerciales, la división de la marca encargada de la producción de la furgoneta eléctrica ID. Buzz, ha confirmado que ya tiene más de 10.000 pedidos registrados para el modelo, que revive la icónica ‘Bulli’ como un vehículo enchufable. Con este volumen de pedidos, la firma alemana tiene comprometidos dos tercios de la producción de todo el año antes incluso de que se haya realizado ninguna entrega.

DEL CIELO AL INFIERNO EN 5 MESES La compañía, considerada hace unos meses como el fabricante más prometedor de automóviles eléctricos, vive una pájara tremenda. Ford, uno de sus accionistas junto a Amazon, ha vendido ocho millones de acciones. Su incapacidad para cumplir las entregas y la escasez de materiales han desplomado el precio de las acciones.

Switch Mobility construirá en Valladolid autobuses y furgonetas eléctricas

Antes de que la Ford E-Transit, la primera furgoneta eléctrica de la marca americana, llegue al mercado en la primavera de 2022, el fabricante ha completado un programa de pruebas muy exigente para demostrar la fiabilidad y durabilidad del vehículo. Las pruebas pretenden simular la vida real de la furgoneta eléctrica durante 10 años de trabajo o 240.000 kilómetros. Incluyen desde condiciones climáticas y altitudes extremas hasta condiciones de trabajo en aplicaciones comerciales simuladas similares a las que se presentan en la vida real.

En Revista Coche vamos a realizar una curiosa y, por qué no decirlo, algo "alocada" prueba que seguramente llame mucho la atención y aclare bastantes cosas, y es recorrer media España, desde Santander hasta Madrid, con dos vehículos industriales radicalmente diferentes entre sí: una Pegaso J4 de los años setenta, y una de las últimas y modernas furgonetas del momento, una Nissan NV200 eléctrica. Veremos si los casi 50 años que las separan se notan, y qué ventajas tiene una respecto a la otra.

Los planes de Amazon pasan por comprar alrededor de 100.000 unidades de la furgoneta de reparto, lo que convierte a este proyecto en uno de los más ambiciosos de su tipo

Es la décima víctima mortal en un siniestro de tráfico en la capital catalana en lo que va de 2020

Volkswagen lo ha vuelto a hacer. Tras reinterpretar el clásico buggy y el mítico Escarabajo en coches eléctricos, el fabricante alemán hace ahora lo propio con una Volkswagen California T2 de 1972 aprovechando el motor de un e-Golf de 2017.

El empresario compra 100.000 furgonetas eléctricas y promete que Amazon cumplirá los objetivos del Acuerdo de París diez años antes de lo establecido...

Una jovencísima compañía con sede en Singapur llamada Avevai ha emprendido sus andanzas en el mundo de la electrificación y la tecnología autónoma con dos vehículos eléctricos comerciales: Iona Van e Iona Truck. Durante el Guangzhou Auto Show celebrado en China han presentado sus dos furgonetas eléctricas, desarrolladas junto a Daimler y Foton y que equipan un Sistema de Gestión de Energía de Grafeno (GEMS) que, según sus creadores, ofrece una autonomía "inigualable" de hasta 330 km. Y vendrán a Europa en mayo de 2019.

En Europa ya hemos vivido una situación similar a la que vamos a contar con la empresa Streetscooter. Se trata de la iniciativa puesta en marcha por el gigante de la logística UPS, que ha llegado a un acuerdo con la startup Thor Trucks para el desarrollo de forma conjunta de una furgoneta de reparto eléctrica.

La compañía integrada en SEPI ha contado con ayudas del antiguo Plan Movele (actualmente denominado Movea) para adquirir las furgonetas. La subvención, recibida ya el pasado año, fue de 8.000 euros por vehículo y 1.000 euros por cada punto de recarga.

Como consecuencia de la insistente demanda de empresas y flotas, Nissan anuncia que adelantará la nueva incorporación a su gama de coches eléctricos con el lanzamiento de la versión de siete plazas del e-NV200.

Su aspecto exterior está marcado por la amplia superficie acristalada en la parte delantera, mientras que su interior es tan sobrio como el de un Volkswagen Transporter o Crafter, y es que estamos ante un concept car con muchos visos de llevarse a la

Cocacola probará en Japón la e-NV200 como vehículo comercial. Se convertirá en 2014 en el segundo "cero emisiones" de la marca japonesa, pero mantiene el gran lastre para el futuro de los eléctricos en largos viajes: es enchufable.

La planta viguesa de PSA Peugeot Citroën en Vigo producirá un mínimo de 15.000 furgonetas eléctricas a partir de 2013, de los modelos Partner y Berlingo y, entre 10.000 y 15.000, llevarán el logo con el distintivo 'Galicia' en su carrocería, según han anunciado este viernes el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo y el director de la factoría Pierre Ianni.

En una actuación histórica que le ha llevado años de investigación y desarrollo, la firma alemana ha completado con éxito la compleja evolución del motor de gasolina eléctrico, extraordinariamente silencioso y libre de emisiones tóxicas.

La compañía automovilística Mercedes fabricará su primera furgoneta eléctrica, todavía en pruebas, en su planta de Vitoria-Gasteiz el próximo mes de julio, ha anunciado el director general de Centros Industriales de Mercedes Benz en España, Emilio Titos.

El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz, fabricará en su planta de Gasteiz una versión eléctrica de la furgoneta Vito, de la que este año se ensamblarán cien unidades para su distribución entre grandes empresas flotistas. La Vito eléctrica se convierte en el primer vehículo del mundo en el segmento medio equipado de fábrica con esta tecnología, que permitirá a la furgoneta funcionar sin emisiones.

La Comisión Europea estableció la semana pasada, con aplicación a partir del viernes pasado (05 de julio), un aumento de los aranceles a los coches eléctricos que se fabrican en China de entre 17,4% y 37,6% según la marca, que se suman al 10% ya existente. La Comisión basa esta medida en la denuncia que la propia presidenta hiciese al respecto de las ayudas estatales que estarían recibiendo las empresas chinas. Todo esto tiene una duda, una certeza, un comportamiento hipócrita y un claro perdedor. Desgranemos:

Los nigerianos quedaron a oscuras cuando la red eléctrica del país sufrió otro colapso el sábado 6 de julio de 2024, siendo la sexta vez en el año. Lea también: Lagos queda a oscuras tras corte de suministro eléctrico Según datos obtenidos del portal del Operador del Sistema Nigeriano (niggrid.org), el colapso ocurrió a las 3:00 p.m. y persiste hasta el momento de presentar este informe. La última vez que el país quedó a oscuras debido a un fallo en la red fue el lunes 15 de abril de 2024.

Tras su declaración en quiebra el mes pasado, por segunda vez en su historia (ya le sucedió en 2013), Fisker sigue dando pasos adelante para saldar sus deudas. Lo último que hemos conocido es que el fabricante estadounidense de coches eléctricos ha solicitado al juez que supervisa este proceso de quiebra una medida a la desesperada. Sabíamos que Fisker había llegado a un acuerdo con la compañía neoyorkina American Lease justo antes de acogerse al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas de Delaware, en Estados Unidos.

¿Es posible viajar holgadamente por España con un vehículo eléctrico? Acompáñanos en este emocionante recorrido desde Madrid hasta Vilagarcía de Arousa mientras exploramos todos los aspectos de un viaje en un coche eléctrico. Para muchos de vosotros, esta puede parecer una cuestión obvia. Aquellos ya inmersos en el mundo de la electromovilidad saben que es factible. Sin embargo, aún hay muchas personas que están considerando dar sus primeros pasos en este mundo y tienen dudas razonables.

Los investigadores han descubierto las nanoestructuras únicas responsables de las manchas de color azul eléctrico de la raya de cola de cinta con manchas azules o raya de arrecife (Taeniura lymma), con posibles aplicaciones para desarrollar una coloración libre de químicos. El equipo también está llevando a cabo una investigación en curso sobre la igualmente enigmática coloración azul del tiburón azul o tintorera (Prionace glauca).
dx.doi.org/10.1002/adom.202301909

Los coches eléctricos manufacturados en China que entren en el mercado europeo desde mañana 5 de julio deberán abonar unos aranceles adicionales de hasta el 37,6% de su valor para compensar las “ventajas injustas” de las que se benefician en el país asiático a lo largo de toda su cadena de valor. Tal y como avanzó en junio a los importadores, la investigación abierta por la Comisión Europea ha llegado a la conclusión de que los fabricantes chinos reciben “subvenciones injustas” que “amenazan” con provocar un “daño económico” a los productores

Los vecinos de las zonas rurales de Asturias afectados por proyectos de instalación de parques de baterías han llevado su malestar al centro de Oviedo, con una nutrida concentración en la plaza de España. Hay mucha preocupación en concejos como Candamo, donde hay dos instalaciones previstas en la parroquia de Ventosa, una de ellas junto al mismo pueblo, y también en Las Regueras, donde hay una en tramitación en Biedes y Parades. En la zona rural de Oviedo hay nada menos que siete proyectos.

Cuando Ford cerró su fábrica de Camaçari, en el estado brasileño de Bahía, en 2021, puso fin a un siglo de producción en Brasil. El fabricante de Detroit siempre ha estado estrechamente vinculado a la industria automovilística brasileña, la sexta mayor del mundo.Ahora, Camaçari está bajo una nueva dirección. BYD, el gigante chino de los coches eléctricos y rival de Tesla, se ha instalado en el enorme complejo y lo está transformando en un centro de fabricación de sus modelos para aprovechar la creciente demanda de vehículos eléctricos.

Requisitos.Estar empadronadas en el municipio de Madrid, Las bicicletas que se podrán adquirir con esta ayuda deberán de estar equipadas con un motor eléctrico auxiliar con potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 vatios, "que no puede ser propulsado exclusivamente por medio de ese motor auxiliar, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o si el ciclista deja de pedalear".

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sacado a audiencia e información pública su propuesta de modificación del Reglamento General de Circulación, con la que hará obligatorio el uso de casco para los usuarios de vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos), así como tener, como mínimo, 16 años para poder usarlos y circular por vías urbanas.