La Unión Europea parece decidida a aumentar la vida útil de nuestros productos electrónicos, y una buena parte de eso se consigue legislando sobre sus baterías, sin duda uno de los elementos que mayor degradación sufre con el tiempo. Pero si la semana pasada hablábamos de las baterías de los teléfonos, ahora le ha llegado el turno también a las consolas portátiles.

Una empresa ha creado la primera batería portátil del mundo que cuenta con la capacidad de dar energía a una casa entera. Este novedoso dispositivo cuenta con una capacidad de más de 20 kilovatios por hora y con un recarga de algo más de una hora puede dar energía a una casa durante unos siete días. Cualquier tipo de electrodoméstico o aparato que use electricidad es compatible con esta batería portátil, desde pequeños aparatos como cargadores o televisiones a neveras, lavadoras o secadoras...

Una pregunta bastante común sobre el uso de las laptops es cómo prolongar la vida útil de la batería (o al menos, cómo evitar acortarla más de lo normal). Si bien todas las baterías se deterioran con el paso del tiempo, muchos usuarios se cuestionan si el uso que les damos puede influir —aunque sea ligeramente— en su capacidad de retener energía y de alimentar nuestros aparatos por más tiempo. Si es así, ¿entonces cómo debemos usar las baterías? Es decir, ¿debemos mantenerlas cargadas al 100% todo el tiempo o debemos conectarlas y...

Aquí se explica y aclarar algunos de los mitos y realidades más importantes de las baterías en portátiles. Saber cuándo debéis cargar vuestros portátiles, si debéis tenerlos enchufados todo el tiempo o qué pasa con los ciclos de recarga.

La próxima versión de Google Chrome contará con una nueva característica que limitará el uso de JavaScript y mejorará la autonomía de tu portátil.

Los portátiles tienen todo tipo de mecanismos de ahorro de energía, sobre todo cuando no los estamos usando, para evitar que la batería se agote cuando están en reposo. Tradicionalmente todos entran en modo de energía S3, que reduce el consumo al máximo, pero los portátiles más modernos cuentan con otro modo que hace que el consumo en reposo sea incluso del triple. Un portátil entra en modo reposo cuando llevamos un rato sin usarlo, el cual varía dependiendo de cómo lo tengamos configurado en el plan de energía. El modo Suspensión o Hibernació

Esta mañana ha explotado un portátil en la Línea del Metro de Madrid, dejando al menos 6 heridos (incluida la dueña del mismo), aunque ninguno de gravedad. A priori, y según la Policía Nacional, se trata de un accidente y no de algo provocado. Muchos se han sorprendido porque un ordenador pueda estallar, ¿se trata de algo común? Puede parecer que no, pero las explosiones de portátiles (en realidad, no explotan los portátiles, sino las baterías) son más comunes de lo que pensamos, aunque no dejan de ser poco frecuentes.

Muchos fabricantes de portátiles prometen actualmente una duración de batería que va desde las 15 hasta incluso las 25 horas como hemos visto en los últimos que llevan Snapdragon 850. El problema es que muchos usuarios se quedan muy atrás de esa duración, con apenas 5 o 10 horas a lo sumo. ¿Por qué pasa esto?

Conoce todas las ventajas de los altavoces con Bluetooth para gran variedad de ocasiones. Totalmente portátiles, sin cables, con batería recargable y de larga duración. Con el pasar de los días la tecnología avanza cada vez más rápido, y el consumidor también día a día se vuelve más exigente, tanto así que las grandes y pequeñas marcas se han decantado por complacer tanto las exigencias, que poco a poco han conseguido crear los magníficos altavoces con Bluetooth.

The Phenix es un viejo BMW Serie 5 de hace 20 años rescatado por Eric Lundgren del desguace y convertido en un coche eléctrico con una autonomía de 615 km recorridos a velocidad de autopista, a algo más de 110 km/h (70 MPH).

LG se adelanta al CES 2017, y presenta su LG Gram, una Notebook con una batería de larga vida, en teoría.

Evita que se degrade tu batería evitando que se cargue cuándo no la necesitas. En el trabajo, utilizo mi portátil como loco. Trabajo varías horas y estoy encantado con mi Macbook, pero por desgracia, también significa que tengo que mantener conectado mi portátil al cargador. Las baterías de litio no les gusta permanecer totalmente cargadas o descargadas - lo que hace que se degraden más rápido .

Las ventas de PCs y portátiles llevan años decrementándose gradualmente, pero el sector de los convertibles ha permitido que el interés por este tipo de equipos vuelva a crecer sensiblemente, algo que podría causar problemas de cara a la campaña navideña

Las baterías de nuestros dispositivos móviles se han convertido en protagonistas de nuestra experiencia de usuario, pero hace mucho que son también componentes críticos en ordenadores portátiles. ¿Ha mejorado la tecnología integrada en esas baterías? ¿Cuál es la mejor forma de exprimir estos componentes y sacarles el mayor partido?

¿1, 100, mil millones? Las cifras de carga de una batería son uno de esos temas que tienen tantos mitos como pocas respuestas reales. Los parámetros que definen un portátil suelen estar bien definidos y cuantificados dentro de valores concretos: la velocidad del procesador, la capacidad del disco, las pulgadas de la pantalla, el peso, etcétera. Pero si hay un componente que se queda habitualmente en un estado de incertidumbre controlada ese es la batería. Nos hablan de su capacidad en mAh o Whr, la autonomía que consigue el portátil...

Una batería del tamaño de una billetera puede cargar el móvil sin necesidad de corriente eléctrica.

Una de las mayores preocupaciones de los usuarios de ordenadores portátiles es mantener sana la batería. Pero a veces no importa qué precauciones tengamos, las baterías parecen destinadas a morir.

La prueba de batería Verge se hace con la pantalla al 65 por ciento de brillo y navegando con el portátil a través de una serie de páginas web hasta que se acaba la batería...

Baterías de portátiles viejos mantienen la suficiente energía como para alimentar hogares en los barrios pobres, dicen los investigadores. Un estudio de IBM analizó una muestra de baterías desechadas y encontró que un 70% tenían la suficiente energía para mantener una luz LED encendida más de cuatro horas al día durante un año. El uso de baterías desechadas es más barato que tras opciones de energía, y también ayuda a lidiar con el problema de los desechos electrónicos.

La falla en el navegador fue reportada hace casi 4 años y recién ahora Google toma medidas al respecto

Se trata de un bug que haría que Chrome obligue a consumir más batería en los ordenadores portátiles Windows. El problema se había identificado en 2010, pero no se había resuelto con éxito. Se espera que próximamente se reciba una actualización de Chrome que termine con el fallo de forma definitiva.

Un avance determinante para las baterías de estado líquido: los LOHC
Los LOHC representan una nueva estrategia para el almacenamiento y conversión de energía eléctrica en combustibles líquidos, superando las dificultades inherentes al almacenamiento de hidrógeno.
Los LOHC ofrecen una solución al permitir almacenar energía en forma líquida y liberarla de manera eficiente cuando sea necesario, sin generar hidrógeno gaseoso.
Se ha enfocado la investigación en el uso del isopropanol y la acetona para almacenar y liberar energía del hidrógeno.

El Índice de Atractivo de Países de Energías Renovables de EY revela en esta edición las lucrativas oportunidades que ofrece el almacenamiento. EEUU, China y Reino Unido son los mercados más atractivos para invertir, según un nuevo ranking de EY sobre almacenamiento en baterías que ha sido publicado como una parte del ya tradicional informe sobre los países más atractivos para invertir en renovables o índice RECAI, en su edición 63. El almacenamiento de energía, incluidos los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS), puede des

Con un tamaño reducido para alojar una batería de gran capacidad, dispositivos como los relojes inteligentes y los anillos presentan dificultades para aguantar varios días con una carga. Y la empresa TDK se ha propuesto solucionar los problemas: su nueva y reducida batería en estado sólido promete máxima densidad energética y seguridad. Si en un smartwatch apenas hay espacio para alojar una gran batería imagina en un anillo inteligente, es toda una proeza que almacenen energía.

El mandamás de Stellantis ha sido claro: no producirán baterías en lugares donde no se vayan a comprar eléctricos, debido en parte a los elevados costes de transporte que suponen. Y ya sabemos que la situación en España no es la idónea acerca del vehículo eléctrico: el último Barómetro de ANFAC del primer trimestre del año apuntaba a que nuestro país sigue muy a la cola en el indicador global de electromovilidad.

Ha sido una semana especial en el cuartel general de Basquevolt. La compañía de Miñano ha querido aprovechar el arranque de la nueva línea de prototipos para organizar una jornada de puertas abiertas con un puñado de medios de comunicación para mostrar públicamente las tripas del que está llamado a ser uno de los grandes proyectos vascos ligados a la transición energética. El ingeniero sevillano Francisco Carranza atendió a Crónica Vasca durante la visita cuando se cumplen dos años desde que asumió las riendas del proyecto.

Con un buen puñado de instalaciones de la segunda y la tercera generación repartidas por el mundo, a Nio le tocaba actualizar algunas cosas, y ponerse al día con sus últimos lanzamientos y desarrollos.Y acaba de presentar el modelo 4.0, que de momento se ha estrenado en China pero que pronto irá llegando a otros países extranjeros, también a Europa.

Las baterías nucleares, más precisamente baterías de radioisótopos, utilizan la energía liberada por la desintegración de isótopos radiactivos y la transforman en energía eléctrica a través de convertidores de semiconductores. REL: www.newswire.com/news/infinity-power-unveils-highest-efficiency-atomic

La tecnología de electrificación avanza a pasos agigantados. En China, sobre todo, donde el ritmo de crecimiento es imparable desde hace unos años. Más allá de los coches eléctricos en sí, el trabajo que están haciendo las firmas chinas en el apartado de las baterías es igual o más importante si cabe.

El grupo chino Gotion High-Tech abrirá una gigafactoría de baterías en Marruecos es la última de una serie de al menos seis empresas del gigante asiático que instalarán fábricas relacionadas con este producto, apoyadas por el Gobierno marroquí, que apuesta por convertir el país en referente en este campo. Esta noticia llega después de un camino de dos años de estrechamiento de relaciones comerciales entre ambos países, en un momento en que la industria de automoción de Marruecos produce 700.000 coches anuales para Stellantis y Renault

«Estamos en contra de estos proyectos, no nos parece adecuado ni el lugar ni el tipo de suelo, y siempre hemos mantenido esta postura, aunque como Administración necesitamos disponer de informes técnicos que fundamenten nuestro rechazo», señaló la alcaldesa.